數(shù)據(jù)挖掘的主要任務(wù)有哪些,？

FineBI數(shù)據(jù)挖掘的結(jié)果將以字段和記錄的形式添加到多維數(shù)據(jù)庫中,，并可以在新建分析時從一個專門的數(shù)據(jù)挖掘業(yè)務(wù)包中被使用，使用的方式與拖拽任何普通的字段沒有任何區(qū)別,。

配合FineBI新建分析中的各種控件和圖表,，使用OLAP的分析人員可以輕松的查看他們想要的特定的某個與結(jié)果,，或是各種各樣結(jié)果的匯總,。

黨小組的主要任務(wù)有哪些？

黨小組的主要任務(wù)是：

（1）組織黨員學(xué)習(xí)馬克思列寧主義,、毛澤東思想,、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,，學(xué)習(xí)黨的路線,、方針、政策和決議,，學(xué)習(xí)黨的基本知識,，學(xué)習(xí)科學(xué)、文化,、法律和業(yè)務(wù)知識,，全面提高黨員素質(zhì)。

（2）組織,、指導(dǎo)和監(jiān)督黨員認(rèn)真貫徹上級黨組織和黨支部的決議,，按照實際情況和需要，分配每個黨員以一定的工作,，具體地組織黨員去實現(xiàn)黨支部的決議,，努力完成黨支部布置的各項工作任務(wù)。

（3）協(xié)助黨支部做好對黨員的經(jīng)常性的思想教育,，接受黨員的匯報,，關(guān)心和了解黨員的思想、工作,、學(xué)習(xí),、生活等情況，并及時向黨支部匯報,。

（4）組織黨員做好群眾工作,，經(jīng)常向群眾宣傳黨的路線、方針,、政策以及上級黨組織和黨支部的決議,，做好群眾的思想政治工作，及時向黨支部反映群眾的呼聲和要求,。

（5）定期召開黨小組生活會,，組織黨員開展批評和自我批評，組織,、督促黨員按時參加黨組織的有關(guān)活動,。

（6）協(xié)助黨支部做好對黨員的民主評議和鑒定，做好對要求入黨的積極分子的培養(yǎng)教育,，接收新黨員,，對預(yù)備黨員的考察,、轉(zhuǎn)正和收繳黨費等工作。

設(shè)計階段監(jiān)理質(zhì)量控制的主要任務(wù)有哪些呢,？

設(shè)計階段監(jiān)理控制的主要內(nèi)容應(yīng)有：工程設(shè)計招標(biāo)文件的編制和發(fā)送,；選擇勘察設(shè)計單位；協(xié)助審查和評選投標(biāo)的工程設(shè)計方案,，審查工程設(shè)計實施文件,；審查或參與審定設(shè)計概算和施工圖預(yù)算。

會議的英語單詞有哪些呢,？

最常用,，最普通的：meeting 泛指一切會議 conference: 定期例行召開的會義，如年會 seminare: 學(xué)術(shù)性的研討會

營銷策劃有哪些職位,？

營銷策劃,。職位包括。銷售員,。詢價員和合同員,。

橋梁施工測量的主要任務(wù)有哪些？

橋梁施工中測量工作有一,、控制測量1,、復(fù)合水準(zhǔn)點標(biāo)高；

2,、橋梁軸線放樣,，并且在兩邊岸上可以通視的地方定出一條基（線跨河大橋），以便復(fù)核用三角形復(fù)合閉合差校正橋位,；

3,、對各個橋墩橋臺進(jìn)行中軸線放樣。二,、施工測量1,、對每個橋墩橋臺進(jìn)行外形尺寸放樣；

2,、基礎(chǔ)施工前地面標(biāo)高水準(zhǔn)測量標(biāo)高,；

3、為施工支架搭設(shè)位置臨時放樣（例如鉆孔樁鋼護(hù)筒的安置,，施工平臺的搭設(shè)）

4,、分項工程在施工前,、中,、后的復(fù)核檢查（橋墩橋臺完成后要進(jìn)行支座定位，準(zhǔn)備橋面梁的安裝）

5,、梁（板）安裝定位跟蹤6,、大型構(gòu)筑物施工安全跟蹤（變形,、擾度觀測）

7、驗收,、竣工資料的整理（日常工作）

8,、及時準(zhǔn)確地提供施工現(xiàn)場的臨時性服務(wù)。

航天飛機(jī)的主要任務(wù)有哪些,？

航天飛機(jī)一登上宇宙航行的舞臺便大顯身手,。在航天領(lǐng)域扮演著越來越重要的角色，它能執(zhí)行各種各樣的任務(wù),。

(1)施放衛(wèi)星

航天飛機(jī)可以將載人的和不載人的有效載荷送入地球環(huán)形軌道,。航天飛機(jī)軌道級的貨艙可以放置一顆巨型衛(wèi)星，或者5～8顆小衛(wèi)星,，如資源衛(wèi)星,、導(dǎo)航衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星,、通訊衛(wèi)星等,。從航天飛機(jī)上發(fā)放衛(wèi)星極其簡單。飛機(jī)飛入預(yù)定軌道后,，駕駛員將飛機(jī)調(diào)整到合適高度,、姿態(tài)，按動按鈕,，衛(wèi)星便被彈出貨艙,，進(jìn)入軌道。組裝完畢的航天飛機(jī)被運到了發(fā)射塔上

1981年11月11日,，美國“哥倫比亞號”航天飛機(jī)進(jìn)行第一次商業(yè)飛行任務(wù),，施放兩顆通訊衛(wèi)星：美國的SBS-3和加拿大的安尼克-C，1983年4月20日,，美國的“挑戰(zhàn)者號”航天飛機(jī)一次施放了三顆衛(wèi)星,。這樣簡化了衛(wèi)星的發(fā)射過程，大大降低了發(fā)射成本,，提高了發(fā)射精度,。

(2)回收、檢修航天器

如果太空中的衛(wèi)星上某個部件或某一系統(tǒng)發(fā)生故障,，將使整個衛(wèi)星失效,，被白白遺棄，造成很大浪費,。航天飛機(jī)出現(xiàn)后,，這一問題便得到解決。

航天飛機(jī)可以調(diào)整自己的飛行軌道,、速度,、姿態(tài),，與發(fā)生故障的衛(wèi)星交會，用機(jī)械手將衛(wèi)星回收到艙內(nèi)進(jìn)行檢修,，然后再將衛(wèi)星重新送入軌道,，也可以將衛(wèi)星帶回地面修理。

由于航天飛機(jī)這一特殊功能,，使人造衛(wèi)星的設(shè)計思想發(fā)生了變化,。原來衛(wèi)星都是按每次具體任務(wù)的要求，對每個衛(wèi)星進(jìn)行單獨設(shè)計,，研制費用極高?，F(xiàn)在提出了“多重任務(wù)組件式”的設(shè)計思想，這是一種積木式,、多層復(fù)用的辦法,。在標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)架上，有標(biāo)準(zhǔn)化的姿態(tài)控制,、數(shù)據(jù)處理,、電源、通訊等每個衛(wèi)星必備的共用系統(tǒng),，另外有許多標(biāo)準(zhǔn)接口,，根據(jù)每次任務(wù)的需求接上不同的設(shè)備，完成任務(wù)后航天飛機(jī)將其收回,，更換下一回任務(wù)所需要的設(shè)備,，再送入軌道，成為一顆新的衛(wèi)星,。

1980年2月14日,，美國發(fā)射的太陽能峰年測控器，便是這種新式衛(wèi)星,，這顆價值7700萬美元的衛(wèi)星上天9個月后姿態(tài)控制系統(tǒng)便失靈了,，飛行高度在慢慢下降，美國便發(fā)射了航天飛機(jī)去營救這顆衛(wèi)星,，航天飛機(jī)先飛近這顆衛(wèi)星,，然后用機(jī)械手將它收回機(jī)艙，更換損壞部件后,，重新將衛(wèi)星放回軌道,，這顆衛(wèi)星又復(fù)活了。

修復(fù)“哈勃太空望遠(yuǎn)鏡”更顯示了航天飛機(jī)的本領(lǐng),。1997年2月美國的“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)的宇航員進(jìn)行了5次出艙修理工作,。

航天飛機(jī)先飛行到“哈勃太空望遠(yuǎn)鏡”的下部，然后伸出巨大的機(jī)械手抓住它并放在后部的平臺上，宇航員走出機(jī)艙為它“醫(yī)治”,，給它換上了最先進(jìn)的設(shè)備，為斷裂,、剝落的地方進(jìn)行了修補,。然后將其送回原來的軌道。這次維修工作用了3.5億美元的費用,，使價值20億美元的“哈勃太空望遠(yuǎn)鏡”返老還童,，重新開始了太空觀測。

(3)空間實驗室

以前做一項太空實驗必須發(fā)射一顆衛(wèi)星,，實驗完成后衛(wèi)星或被遺棄在太空,，或墜毀，造成巨大浪費,。因此在航天飛機(jī)設(shè)計時,，就有人提議在航天飛機(jī)上設(shè)計一個空間實驗室。這個實驗室可以根據(jù)不同的太空實驗任務(wù)攜帶不同的儀器,，適應(yīng)性,、靈活性很強(qiáng)。它和航天飛機(jī)一起起飛,，一起返回,，可以重復(fù)使用，只要更換其中的儀器設(shè)備,，便可以做不同的實驗,。

空間實驗室是和航天飛機(jī)連成一個整體的，它不可以在空間單獨存在,，可以說是航天飛機(jī)的一個大配件,。實驗室工作人員可以在航天飛機(jī)的機(jī)艙內(nèi)生活、休息,，工作時由專門的通道進(jìn)入實驗室,。實驗室的電源、通訊等都與航天飛機(jī)共用,。

空間實驗室由實驗艙和輔助艙組成,，它是封閉的，可以根據(jù)不同的任務(wù)安裝不同的設(shè)備,，內(nèi)部的工作環(huán)境舒適,。另外空間實驗室還有一個直接暴露在太空的U型工作臺，用來進(jìn)行一些太空空間實驗,?？臻g實驗室能夠滿足天體觀測、對地觀測、醫(yī)學(xué)實驗,、生物學(xué)實驗,、物理化學(xué)實驗、空間工業(yè)技術(shù)等各項科學(xué)研究工作的需要,。

(4)太空交通工具

航天飛機(jī)起飛時的超重僅為地面重力的3倍,，返回時只有1.5倍，一般健康水平的人都可以乘坐,，甚至婦女,、兒童也沒問題。因此,，航天飛機(jī)不僅可以為空間運送貨物,，接送往返于太空的各種科技人員，而且可以向地球上的普通人開放,，開展太空旅游業(yè),。生活在地球上的人都可以到太空去漫游，有機(jī)會到太空領(lǐng)略一下地球的全貌,，去到太空城市度假,。

航天飛機(jī)一登上歷史舞臺，便大顯身手,，美國制造了“哥倫比亞號”,、“挑戰(zhàn)者號”、“發(fā)現(xiàn)者號”,、“亞特蘭蒂斯號”航天飛機(jī),。計劃平均每年發(fā)射60次。至今,，“哥倫比亞號”仍活躍在太空,，1996年12月發(fā)射升空收回了一顆實驗衛(wèi)星。

現(xiàn)在世界許多國家都正在積極地研制航天飛機(jī),，在未來的航天事業(yè)中,，航天飛機(jī)將發(fā)揮不可估量的作用。

家庭教育的主要任務(wù)有哪些,？

　　家庭教育是在家庭生活中,，由家長（其中首先是父母）對其子女實施的教育。即家長有意識地通過自己的言傳身教和家庭生活實踐,，對子女施以一定教育影響的社會活動,。而按照現(xiàn)代觀念，家庭教育包括：生活中家庭成員（包括父母和子女等）之間相互的影響和教育,?！　〖彝ソ逃饕◣讉€內(nèi)容：　　

1.家庭教育的背景是家庭,，而教育者是家長，受教育者是子女,?！　?/p>

2.家庭教育需要受到一定形態(tài)的政治經(jīng)濟(jì)所制約，具有強(qiáng)烈的社會性和時代性,?！　?/p>

3.家庭教育的方法和途徑，是家長通過自己的言傳身教對子女進(jìn)行教育,。　　

4.家長通過一些社會的實踐,，對孩子施以影響的社會教育,。　　

5.家長通過社會活動,，對孩子進(jìn)行溝通和指導(dǎo),。

項目實施階段的主要任務(wù)有哪些？

在企業(yè)項目管理過程中,，一個完整的項目流程主要分為以下幾步：項目啟動階段,，規(guī)劃階段，執(zhí)行階段,，監(jiān)控階段,，收尾階段。

①項目啟動階段

首先,，企業(yè)需要有確定的目標(biāo),，這個目標(biāo)要可執(zhí)行、可拆解甚至可衡量,，輸入初始狀態(tài)的企業(yè),，輸出符合目標(biāo)描述的企業(yè)。

②規(guī)劃階段

項目規(guī)劃階段包括確定工作任務(wù),，任務(wù)分解,，安排優(yōu)先級，預(yù)算成本和風(fēng)險管理,。

項目計劃和控制是項目管理的主線,，貫穿項目管理的全過程。為了使一個項目成功任務(wù),，必須有一個良好的計劃與控制,。

任務(wù)分解就是項目管理中的WBS原則：從項目目標(biāo)開始分解，逐層下降,，每下降一層,，代表對項目工作的更詳細(xì)的定義,，將任務(wù)分解到不能再分為止。

成本管理是為了保證完成項目的實際成本,、費用不超過預(yù)算成本,、費用的管理過程。項目成本=任務(wù)執(zhí)行成本+管理成本,。它包括資源的配置,，成本、費用的預(yù)算以及費用的控制等項工作,。風(fēng)險管理則涉及項目可能遇到各種不確定因素,。它包括風(fēng)險識別，風(fēng)險量化,，制訂對策和風(fēng)險控制等,。

③執(zhí)行階段

現(xiàn)在為止項目已經(jīng)萬事俱備了，開始著手項目的實施,。開始具體分配任務(wù),，確認(rèn)每個任務(wù)的開始/截止時間、優(yōu)先級等,。

在執(zhí)行管理中最重要的溝通管理,，成員之間的有效溝通，是為了確保項目的信息的合理收集和傳輸所需要實施的一系列措施,，它包括溝通規(guī)劃,，信息傳輸和進(jìn)度報告等。

④監(jiān)控階段

監(jiān)控項目工作是跟蹤,、審查和報告項目進(jìn)展,，以實現(xiàn)項目管理計劃中確定的績效目標(biāo)的過程。最常用的就是用甘特圖監(jiān)控項目進(jìn)度,。

⑤收尾階段

結(jié)束項目是完結(jié)項目管理所有活動以正式結(jié)束項目或階段的過程,。在項目結(jié)束后，項目經(jīng)理需要審查以前各階段的收尾信息,，確保所有項目工作已完成,。

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交通員的主要任務(wù)有哪些,？

交通員的主要任務(wù)首先是傳送文件，同時還要負(fù)責(zé)比如湖南省委送過來的一些藥品,，還有那時一些交通人員的護(hù)送,。

他們一般白天睡大覺,，晚上行動。當(dāng)時井岡山有個防務(wù)委員會,，王佐具體負(fù)責(zé)這一塊,。因為他是本地人，交通員只能從當(dāng)?shù)厝酥羞x拔,。當(dāng)?shù)厝藳]有文化,，但是淳樸忠厚。交通員不僅要有好的身體素質(zhì),，還要機(jī)智勇敢,，同時要有吃苦的精神。

歐陽倬負(fù)責(zé)井岡山時期從茶陵到永新往返這一條線,，因為這份崗位的特殊性,、保密性，他把自己的親生兒子送給了他的一位好友撫養(yǎng),。

有一次,，歐陽倬受了重傷,，在家里養(yǎng)病,，感覺自己將不久于人世，所以才把他的情況告訴了他的母親,，并且把這份交通證交給她保管,。