傳統(tǒng)企業(yè)如何突破網(wǎng)絡(luò)營銷,？

傳統(tǒng)企業(yè),，一般的營銷模式就是招聘大量的業(yè)務(wù)人員進行推銷，有實力的企業(yè)進行展銷和各地分設(shè)力辦事處,，或者招代理商進行加盟等等,，這些都是我們認(rèn)為最傳統(tǒng)的營銷模式,，當(dāng)2010年后，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá),，自媒體平臺,，電商時代潮流等等的出現(xiàn)，打破了原有的傳統(tǒng)思維,，很多企業(yè)固守的營銷模式已經(jīng)開始越來越落后,，這個時候，作為企業(yè)的管理層,，應(yīng)該進行思維調(diào)整,，吸引更優(yōu)秀的年輕人才來改變市場，根據(jù)自己企業(yè)的特點去與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營融合,，找到一個好的突破點,，多點多面的轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，尋求市場的發(fā)展,！

傳統(tǒng)營銷如何超越網(wǎng)絡(luò)營銷,？

很多傳統(tǒng)的商家以為，只要借助互聯(lián)網(wǎng)把企業(yè),、產(chǎn)品等相關(guān)信息發(fā)送出去就已經(jīng)實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)營銷,，就可以坐等銷售奇跡的出現(xiàn)。

殊不知,，互聯(lián)網(wǎng)只是一個訊息的載體,，只是這個載體不同于以往的電視、廣播,、報紙雜志等傳統(tǒng)訊息載體,。

互聯(lián)網(wǎng)有其不同之處，海量信息,、不分地域的傳播方式,、高速的傳播等特點，都讓其成為一把雙刃劍,。

只有真正把握它的人才能舞出最好的效果,，真正實現(xiàn)借力互聯(lián)網(wǎng)，讓企業(yè),、產(chǎn)品與客戶聯(lián)系起來,，實現(xiàn)銷售的真實增長。

網(wǎng)絡(luò)營銷和傳統(tǒng)營銷如何整合,？

網(wǎng)絡(luò)營銷與傳統(tǒng)營銷相比有許多的優(yōu)勢,，對于企業(yè)或顧客來說也有很多作用。這些作用體現(xiàn)在以下幾個方面,。

（一）有利于降低成本

企業(yè)采購原材料是一項繁瑣,、復(fù)雜的工作，而運用網(wǎng)絡(luò)可以使采購產(chǎn)品與制造相結(jié)合,，簡化采購程序,。使用EDI（電子數(shù)據(jù)交換）進行無紙化辦公，通?？梢詾槠髽I(yè)節(jié)省5%—10%的采購成本,。“EDI是通過電子方式,，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式,，利用計算機網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換的一種信息技術(shù)?！雹哿硗?，傳統(tǒng)店鋪促銷需要投入很多的資金和人力進行市場調(diào)查，而采用網(wǎng)上促銷的成本是相當(dāng)于直接郵寄廣告花費的1%,，利用網(wǎng)絡(luò)發(fā)布廣告的平均費用僅為傳統(tǒng)媒體的3%,，這樣從成本和銷售方面可以很好地降低企業(yè)的成本。

（二）能幫助企業(yè)增加銷售商機,，促進銷售

網(wǎng)絡(luò)可以提供給企業(yè)全天候的廣告及服務(wù),，還可以把廣告與訂購連為一體，促成購買意愿。此外,，通過網(wǎng)絡(luò),，企業(yè)與國際接軌，還可以減少市場壁壘,，消除不同國家間的公司因時間,、地域的障礙而影響銷售。傳統(tǒng)的店鋪銷售有著地域的局限性,，人們只能上門購物,，這樣制約了店鋪的發(fā)展規(guī)模，而進行網(wǎng)絡(luò)營銷有著無時間限制的全天候經(jīng)營,，無國界,、無區(qū)域界限的經(jīng)營范圍、精簡化的營銷環(huán)節(jié)的特點,，它就可以超越時空的限制,。這樣通過網(wǎng)絡(luò)的獨有特點，可以幫助企業(yè)更好的促進銷售,，從而提高企業(yè)的市場占有率,。

（三）有極強的互動性，有助于實現(xiàn)全程營銷目標(biāo)

網(wǎng)絡(luò)具有主動性與互動性的特點,，并且可以無限延伸,。傳統(tǒng)的店鋪銷售中，企業(yè)與消費者之間的溝通較為困難,，而在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,，企業(yè)可根據(jù)公告版、網(wǎng)站論壇,、E-mail的形式,，大大加強了企業(yè)與顧客之間的聯(lián)系，企業(yè)可以有效地了解顧客的需求信息,，從而建立數(shù)據(jù)庫進行管理,，利用這些信息，為企業(yè)所要進行的營銷規(guī)劃提供依據(jù),，這樣把消費者與企業(yè)間的互動性提高上來,，幫助企業(yè)實現(xiàn)銷售目標(biāo)。

（四）可以有效地服務(wù)于顧客,，滿足顧客的需要

營銷的本質(zhì)是排除或減少障礙,，引導(dǎo)商品或服務(wù)從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移到消費者的過程。網(wǎng)絡(luò)營銷是一種以顧客為主,，強調(diào)個性化的營銷方式,，它比起傳統(tǒng)市場營銷中的任何一個階段或方式更能體現(xiàn)顧客的“中心”地位,。另外，網(wǎng)絡(luò)營銷能滿足顧客對購物方便性的需求,，提高顧客的購物效率,，通過網(wǎng)絡(luò)，顧客可以在購物前了解到相關(guān)信息,，購物中可在家“游逛”消去時間,，購買后也可與廠家取得聯(lián)系,。此外,，網(wǎng)絡(luò)營銷能為企業(yè)節(jié)省傳統(tǒng)營銷方式不得不花費的巨額促銷和流通費用，從而使商品成本和價格的下降成為可能,。

（五）具有高效性

網(wǎng)絡(luò)具有快捷,、方便的特性，網(wǎng)絡(luò)營銷結(jié)合網(wǎng)絡(luò)的這個優(yōu)勢,，使商家進行營銷活動的效率提高了,。把這種高效性充分運用到銷售活動的各方面，使許多對企業(yè)有用的信息綜合運用起來,，為企業(yè)的發(fā)展起到了指導(dǎo)作用,。網(wǎng)絡(luò)的高效性更有利于進行網(wǎng)絡(luò)營銷，使?fàn)I銷的過程更加快捷和及時適應(yīng)市場的發(fā)展要求,。

tb企業(yè)如何做網(wǎng)絡(luò)營銷,？

一、精確定位

首先,，在進行網(wǎng)絡(luò)營銷之前,，企業(yè)需要了解自己的定位和目標(biāo)群體，不同的行業(yè)和領(lǐng)域,，不同的品牌,，不同的產(chǎn)品具有不同的用戶群特征。首先,，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己的定位和客戶群特征來判斷和選擇適合企業(yè)的營銷推廣領(lǐng)域,，企業(yè)應(yīng)該在客戶群體所在的地方。

二,、綜合戰(zhàn)略

企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷并不像想象的那么簡單,，建立一個賬戶。發(fā)送新聞等等,，這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。為了做好網(wǎng)絡(luò)營銷的推廣工作，企業(yè)需要進行詳細(xì)的分析和規(guī)劃,，建立整個網(wǎng)絡(luò)的營銷策略,，堅持不懈,，長期維護，網(wǎng)絡(luò)營銷可以為企業(yè)的發(fā)展帶來價值,。

傳統(tǒng)企業(yè)如何跨界,？

傳統(tǒng)企業(yè)跨界轉(zhuǎn)型是難度最大的一種，不同的行業(yè)其轉(zhuǎn)型思路也有不同,。

一是對傳統(tǒng)行業(yè)的大趨勢有足夠清醒的認(rèn)識,；

二是采取“互聯(lián)網(wǎng)+跨界”，實現(xiàn)體和產(chǎn)業(yè)布局的有機結(jié)合,；

三是商業(yè)模式和盈利模式更為合理,；

四是有能力的一把手決定成敗,；

五是采取的增量和存量相結(jié)合的方式,，體制外的改革方式阻力更小、也更容易推薦,。

鋼材貿(mào)易企業(yè)如何利用好網(wǎng)絡(luò)營銷,？

首先，鋼材貿(mào)易企業(yè)要做好自己的自媒體和公眾號等網(wǎng)絡(luò)營銷平臺,，其次,，要通過在網(wǎng)絡(luò)自媒體運營營銷平臺上展示企業(yè)自身形象的方式，來提升鋼材貿(mào)易企業(yè)的品牌知名度和美譽度

天貓的服裝企業(yè)如何網(wǎng)絡(luò)營銷,？

在天貓平臺上,，服裝企業(yè)有注冊店的話，可以直接在上面做促銷活動,，或者是打廣告,，或者開直播推廣產(chǎn)品。

傳統(tǒng)運輸企業(yè)如何轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流企業(yè),？

在激烈的市場競爭環(huán)境下,，廠商和銷售商通過成本分析發(fā)現(xiàn)，原材料和產(chǎn)成品的采購和運輸費用已占總成本的40%～50%,，這是一個重要的利潤源泉,，因此他們迫切需要超越傳統(tǒng)運輸方式的現(xiàn)代物流服務(wù)。這種產(chǎn)生于生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域的物流需求引發(fā)了當(dāng)前傳統(tǒng)的運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的一種趨勢,。

　　一,、 交通運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性

　　我國傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物。主要職能是為生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)提供原材料和產(chǎn),、成品的運輸和裝卸等物流環(huán)節(jié)的服務(wù),，是現(xiàn)代物流業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)。改革開放以來,，國有交通運輸企業(yè)失去了國家計劃和政府調(diào)控的偏愛,，抗風(fēng)險能力先天不足,，許多國有交通企業(yè)在市場競爭中被無情地淘汰。國有交通運輸企業(yè)的出路何在,，成了擺在企業(yè)面前的一個嚴(yán)重的問題,。在激烈的市場競爭中，鐵路部門為了確立競爭優(yōu)勢,，采取了改善服務(wù)質(zhì)量,，完善服務(wù)設(shè)施，加快提速步伐等措施,；國家高速公路和高等級公路項目的不斷建成通車,，道路狀況不斷改善，公路運輸實現(xiàn)了“方便,、快捷,、靈活”的“門到門”服務(wù),；石油集團的重新組合,，輸油管道的大量建成使用，形成了鐵路,、公路,、水運、航空,、管道等多種運輸方式并存,，多種運輸形式競爭的局面。新型運輸形態(tài)的大量出現(xiàn),，對傳統(tǒng)運輸方式形成了有力挑戰(zhàn),，市場的激烈競爭也極大地促進和推動了運輸方式的變革。

　　在我國運輸市場完全放開之前,，傳統(tǒng)運輸企業(yè)必須要完成自身的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型,，否則將難以參與市場的激烈競爭。而傳統(tǒng)運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型物流是提升運輸行業(yè)層次和運輸企業(yè)做大做強的重要手段,。物流具有創(chuàng)造需求的功能,，不僅因為物流可以降低成本，使生產(chǎn)商和銷售商的商品價格降低,，更重要的是物流業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),。

　　傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)通過轉(zhuǎn)換其本身的服務(wù)方式，提升服務(wù)層次,，為生產(chǎn)商和銷售商提供物流環(huán)節(jié)的服務(wù)保障,，使企業(yè)能夠搭上現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速列車。傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流,，是面對21世紀(jì)國內(nèi)外運輸業(yè)的一種必不可少的戰(zhàn)略選擇,。

　　二,、 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)交通運輸?shù)谋容^

　　（一）在經(jīng)營理念上,，傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)著重強調(diào)了“以我為主”,，未體現(xiàn)方便客戶，客戶至上的理念,，缺乏服務(wù)的規(guī)范性和時效性,。相對傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)，現(xiàn)代物流企業(yè)著重確立方便快捷的經(jīng)營理念,，在服務(wù)的規(guī)范性,、運輸工具和運輸線路的選擇上體現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)高效的特點。由傳統(tǒng)的“點到點”運作方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤伴T到門”的運輸方式,。著重強調(diào)一切從客戶出發(fā)方便客戶的經(jīng)營理念,。

　　（二）傳統(tǒng)運輸企業(yè)在計劃體制下,，服務(wù)和質(zhì)量意識較差,，野蠻裝卸、野蠻作業(yè),，貨差貨損時有發(fā)生,。作為服務(wù)性行業(yè)的交通運輸企業(yè)，服務(wù)質(zhì)量的好壞直接對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生決定性影響,。因此,，交通運輸企業(yè)在傳統(tǒng)運輸?shù)幕A(chǔ)上必須向客戶提供更方便、更快捷,、更優(yōu)質(zhì)和更符合實際的服務(wù)方式,，現(xiàn)代物流企業(yè)通過強化“以客戶為中心”的理念，提升了服務(wù)質(zhì)量意識,。

　?。ㄈ﹤鹘y(tǒng)交通運輸企業(yè)運作模式僵化，缺乏應(yīng)有的靈活性,，運輸效率低?，F(xiàn)代物流企業(yè)的運作模式更靈活，大都在經(jīng)營中采取了信息化,、網(wǎng)絡(luò)化運作平臺,，這種運作平臺能夠向客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的運輸路線和運輸效率。通過企業(yè)自身或協(xié)作的網(wǎng)絡(luò)使客戶在低成本運作中取得效益,?？蛻粜∨俊⒍嗯?、多流向,、高時效的要求,，成為交通運輸企業(yè)開展現(xiàn)代物流運作的強有力支持。

　?。ㄋ模┰谑袌龆ㄎ簧?，傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)靠國家指令下達(dá)計劃，缺少市場營銷的意識,，吃著國家的“大鍋飯”坐等客戶上門,。隨著市場經(jīng)濟的逐步發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)和銷售商對運輸?shù)男枨笠苍诓粩嘧兓?，物流企業(yè)把經(jīng)營重點放在不拘批量大小,，不論批次多少的客戶需求上，為客戶提供安全性和時效性更強的運輸服務(wù),，贏得客戶,，占領(lǐng)市場。

　?。ㄎ澹┠壳皞鹘y(tǒng)交通運輸企業(yè),，很少有不虧損的，企業(yè)面前的路越走越窄,，許多企業(yè)都到了難以為繼的地步,。而現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展前景廣闊，隨著我國加入WTO,，國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP的持續(xù)增長，西部開發(fā)的力度加大,，各地生產(chǎn)原材料和產(chǎn)成品流動加快,，必將刺激物流業(yè)的強力發(fā)展，這也為交通運輸企業(yè)向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型打下了良好的基礎(chǔ),。

　　三,、 向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的基本思路

　　（一）觀念更新,。充分認(rèn)識現(xiàn)代物流對企業(yè)生存與發(fā)展的重要作用,，用現(xiàn)代物流理論來構(gòu)筑新經(jīng)濟時代下的企業(yè)物流文化氛圍。在企業(yè)內(nèi),，從總經(jīng)理到普通員工,，從決策層到具體操作者，從物流職能部門到非職能部門都要心系物流,，心系市場,，堅定不移地將物流作為現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要支持系統(tǒng)。

　?。ǘ┟鞔_定位?，F(xiàn)代物流不是任何一個傳統(tǒng)行業(yè)的延續(xù),，而是一門新興的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過培育可以成為經(jīng)濟發(fā)展新的增長點,，要按照這樣的定位來研究和制定交通運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的總體戰(zhàn)略和規(guī)劃,。要迅速熟悉和掌握現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的相關(guān)政策。要加速發(fā)展交通運輸企業(yè)自己的物流體系,，占領(lǐng)市場,，主動出擊，與鋼鐵,、機電,、石油、日雜,、建材等各行業(yè)的大集團聯(lián)合,，在利益分享的基礎(chǔ)上組建物流聯(lián)盟，實現(xiàn)跨行業(yè),、跨區(qū)域經(jīng)營,。

　　（三）重視物流基礎(chǔ)研究和技術(shù)創(chuàng)新,。交通運輸企業(yè)目前的物流工作基礎(chǔ)較薄弱,，有許多工作環(huán)節(jié)尚未完全鋪開。應(yīng)積極支持和引導(dǎo)現(xiàn)代物流科研工作,，要加大物流基礎(chǔ)理論研究和技術(shù)創(chuàng)新的力度,，調(diào)動各方面的積極性，加強物流應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)與引用,。

　?。ㄋ模└纳莆锪鞴芾怼Ｔ谖锪鹘ㄔO(shè)上要從重視物流機械,、設(shè)備等硬件要素轉(zhuǎn)向重視信息等軟件要素,；在物流管理方面要從作業(yè)層次轉(zhuǎn)向管理層次，進而向經(jīng)營層次發(fā)展,；在物流需求方面要從強調(diào)保障運力,、降低成本等企業(yè)內(nèi)需求，轉(zhuǎn)變?yōu)閺娬{(diào)物流服務(wù)水平的提高等市場需求,，從以提高效益,、降低成本為重點，轉(zhuǎn)變到不僅重視效率,，更重視整個流通過程中的物流效果,。物流活動的管理應(yīng)實現(xiàn)高度的統(tǒng)一管理。

　　　　（五）物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化,。要加強物流計量標(biāo)準(zhǔn),、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn),、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,，并強化應(yīng)用的協(xié)調(diào)和組織工作，結(jié)合加入WTO的實際,，制定能夠與國內(nèi)外同行業(yè)接軌的標(biāo)準(zhǔn),，用規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)約束交通運輸企業(yè)的物流活動。

　?。?gòu)建物流信息化網(wǎng)絡(luò),。構(gòu)建符合現(xiàn)代物流發(fā)展需要的信息化網(wǎng)絡(luò)體系，不僅包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息化,，而且包括上下游企業(yè)之間,，供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間信息的互連互通和共享共用。除涉及企業(yè)的機密外,，所有的物流信息都可在網(wǎng)絡(luò)上向公眾開放,，使客戶足不出戶，就能夠找到運輸企業(yè)所提供的適用于客戶的個性化服務(wù),。雖然近年有些運輸企業(yè)加快了構(gòu)建信息化網(wǎng)絡(luò)的步伐,，但離先進的物流企業(yè)還有較大差距，必須將眼光放得更遠(yuǎn),，引進關(guān)鍵技術(shù)和立足自主開發(fā)相結(jié)合,，迅速建成企業(yè)自己的信息網(wǎng)絡(luò)，用先進的技術(shù)和管理裝備運輸主業(yè),，形成完善的物流服務(wù)功能和運營實力,。

　　（七）加快人才培訓(xùn)和知識普及,。在物流運營中，人是第一要素,，不能忽視人對技術(shù)的組織和管理作用,，要借鑒國際先進經(jīng)驗，實行現(xiàn)代物流從業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格制度,，現(xiàn)代企業(yè)的物流管理者不僅是運輸和倉儲專家,，而且還必須熟悉軟件程序及信息技術(shù)系統(tǒng)，尤其在實施網(wǎng)上交易時,，更應(yīng)掌握電子商務(wù)技術(shù),。采用物流一體化，供應(yīng)鏈管理者必須具備整條供應(yīng)鏈服務(wù)的知識。因此,，企業(yè)在引進人才的同時,，要采取各種方式對企業(yè)內(nèi)的物流從業(yè)人員進行物流專業(yè)的強化培訓(xùn)，以滿足企業(yè)對物流人才的需要,。

　?。ò耍﹥?yōu)化結(jié)構(gòu)整合資源。將傳統(tǒng)運輸企業(yè)的運輸主業(yè)與輔業(yè)重組,、分離,，集中和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步做強物流產(chǎn)業(yè),。將運輸主業(yè)與有實力的物流企業(yè)（如中外運,、中儲公司等）聯(lián)合，共同組成物流產(chǎn)業(yè)鏈,，雙惠雙贏,；將企業(yè)運輸主業(yè)之外的產(chǎn)業(yè)，憑借企業(yè)自身的品牌,，以輔助產(chǎn)業(yè)的股權(quán)與國內(nèi)外實力雄厚的企業(yè)集團合資或合股,，共同發(fā)展壯大。用企業(yè)現(xiàn)有的土地,、碼頭,、倉庫進行招商引資或置換，引進物流技術(shù)和管理,，將傳統(tǒng)運輸企業(yè)的運輸主業(yè)做成物流產(chǎn)業(yè),。

全員網(wǎng)絡(luò)營銷對傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)營銷有哪些影響？

1.對傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的沖擊

2.減少了營銷中間環(huán)節(jié)

3.中間商的重要性有所降低

4.廣告效率迅速提高

全員網(wǎng)絡(luò)營銷對傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)營銷產(chǎn)生的影響,？

1,、網(wǎng)絡(luò)營銷對傳統(tǒng)營銷的沖擊網(wǎng)絡(luò)營銷，做為一種全新的營銷理念和營銷方式從根本上改變了傳統(tǒng)營銷的思路和格局,，動搖了傳統(tǒng)營銷的理論根基和管理章法,。

勢必對傳統(tǒng)營銷形成巨大的沖擊。

它象一股強電流,，將激活傳統(tǒng)營銷的每一棵神經(jīng),，使它震顫和動蕩，呼喚和引領(lǐng)傳統(tǒng)營銷的改革和再造,。前不久,，思科的研究機構(gòu)公布了《網(wǎng)絡(luò)影響力》報告。該報告調(diào)查取樣來自美國,、歐洲等信息化高度發(fā)達(dá)的地區(qū),。報告給了正處在社會信息化初級階段的國家和地區(qū)一個最有力的發(fā)展網(wǎng)絡(luò)的理由：那就是互聯(lián)網(wǎng)在為你實實在在地省錢，為你實實在在地帶來了客戶機遇，為你打開了渠道之門,，為你的明天創(chuàng)造更多的財富,。