第一,，要換思路，拋棄低價競爭思維，用高質(zhì)量的服務(wù)產(chǎn)品取代低價競爭的惡性循環(huán),，使企業(yè)進入良性的發(fā)展軌道

物流成本居高不下,，價格戰(zhàn)依舊是眾多物流企業(yè)面臨的現(xiàn)狀,，對沒有核心競爭力的眾多中小物流企業(yè)而言,，面對物流市場日益慘烈的價格戰(zhàn)，只會加速企業(yè)的破產(chǎn)速度和行業(yè)的重新洗牌,。

要想在激烈的競爭中占有一席之地,，尤其是走在前面的物流企業(yè)必須思變——率先跳脫傳統(tǒng)經(jīng)營思維，以客戶需求為導(dǎo)向,，打造優(yōu)質(zhì)的具有自己特色的服務(wù)產(chǎn)品,，用服務(wù)取勝客戶，用服務(wù)甩開競爭對手,。

既要要堅持合理的價值主張,，又要立足于為客戶創(chuàng)造價值，并在為客戶提供服務(wù)的過程中,，體現(xiàn)自身價值,。從而建立可持續(xù)的,、健康的經(jīng)營模式。越來越多的從業(yè)者已經(jīng)認識到,，在當(dāng)前形勢下,，延續(xù)老路可能將越走越坎坷，唯有轉(zhuǎn)變思路,，走出經(jīng)營誤區(qū),，順應(yīng)時代變革， 才有可能走出困境,。

　　第二、要做品牌,，學(xué)會做價值,，提升品牌附加價值

品牌是企業(yè)的名片，是消費者認知企業(yè)服務(wù)和產(chǎn)品的符號,，品牌價值是用戶或消費者對品牌整體實力的全面心理反映,。面對市場環(huán)境的變化，物流企業(yè)必須把賣方思維轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方思維,，提升品牌附加值,，在眾多的競爭對手中，讓客戶便于識別,、優(yōu)于體驗,、樂于付費、急于分享,。

唯有如此,，方能突出重圍，取信于市場,、取悅于客戶,、取利于業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長，立于不敗之地,。為什么順豐的運費鶴立雞群,，但客戶卻趨之若鶩？這就是品牌的力量,。物流行業(yè)競爭已經(jīng)全面進入品牌博弈時代,，大勢浩蕩，順之者昌逆之者亡,。

　　第三,，要換廣告，用創(chuàng)意廣告加強企業(yè)行業(yè)識別,，為企業(yè)爭取更多的終端消費者

市場本如止水,，想要不沉沒，就要不沉默。物流領(lǐng)域缺少真正的王牌,，我們就要打造你所在行業(yè)里的“可口可樂”,。挖掘品牌最核心價值，洞察消費群最核心需求,，深入調(diào)查市場競爭態(tài)勢與行業(yè)趨勢,，為企業(yè)現(xiàn)狀把脈，我們相信“唯有創(chuàng)新”才能推動未來市場,。一個好創(chuàng)意,，可以讓“啞巴變喇叭”。

　　第四,、要換定位,，強化“長板”，把你的優(yōu)勢品牌和服務(wù)做成同行業(yè)中的極致產(chǎn)品,，拉開競距離

任何一個企業(yè),，資源都是有限的，在一方面投入多,，在另一方面就投入少,。你想鎖定更廣泛的市場，你就很難做出細分市場的精品,，很難形成自己的獨特的技術(shù)優(yōu)勢,。因為“多”，所有的產(chǎn)品就容易傾向于“同質(zhì)化”,，跟市場上普通的產(chǎn)品相差無幾,，所以也就沒有什么競爭力了。

努力把自己的優(yōu)勢服務(wù)產(chǎn)品做好,，做到極致,，“小而精”。即在某一方面具有特色和優(yōu)勢的品牌,。在我們看來,，小而精、小而異,、小而深的企業(yè)同樣會活得很好,。如何成為這類‘小而精’的企業(yè)？ 簡單說來,，就是要在品類,、產(chǎn)品設(shè)計、渠道布局,、品牌包裝,、營銷推廣等方面著力,，選擇一個方向做深做細，使之成為自身的核心競爭力,。

　　第五,，要分析研究自己的產(chǎn)品，企業(yè)銷售下滑,，利潤降低,。歸根結(jié)底是產(chǎn)品出了問題，所以我們要做服務(wù)產(chǎn)品的分析診斷,。

降低自己的成本,，需要不斷研究發(fā)掘自己的服務(wù)產(chǎn)品，從服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)中深挖利潤空間,。比如,，貨物的到貨時效，貨款的發(fā)放時效,，貨物的客服跟蹤及反饋時效,，未端配送時效,，服務(wù)產(chǎn)品的延伸等都皆是重點挖掘領(lǐng)域,。絕境之中往往可以另辟蹊徑，所以,，需要去不斷分析發(fā)掘,。