組織結(jié)構(gòu)的基本模式,？

組織機(jī)構(gòu)的基本模式由于環(huán)境條件的多變性和工作任務(wù)的復(fù)雜性,，使得項(xiàng)目管理組織具有動態(tài)臨時性這些特征,，但其基本框架還是應(yīng)該相對定型的,，這個基本框架被稱為組織結(jié)構(gòu)模式,，常見的組織結(jié)構(gòu)模式有四種：直線式,、職能式,、直線職能式和矩陣式,。

豐田公司的組織結(jié)構(gòu),？

董事會：負(fù)責(zé)公司的戰(zhàn)略決策,。

總裁：負(fù)責(zé)公司的日常管理。

財務(wù)部：負(fù)責(zé)公司財務(wù)管理,。

研發(fā)部：負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品研發(fā),。

生產(chǎn)部：負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品生產(chǎn)。

營銷部：負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品營銷,。

客戶服務(wù)部：負(fù)責(zé)公司客戶服務(wù),。

這僅僅是一種通常的組織結(jié)構(gòu)，實(shí)際情況可能有所不同，具體以官方信息為準(zhǔn),。

公司食堂的組織結(jié)構(gòu),？

經(jīng)理一名下設(shè)三個部門1 物流部，即采購,、運(yùn)輸,、庫存總稱2 財務(wù)部，會計 出納3 內(nèi)務(wù)部,，人事管理,，制度建立內(nèi)務(wù)部設(shè)廚房組、服務(wù)組,、衛(wèi)生組廚房組設(shè)金牌廚師一名,，負(fù)責(zé)廚房全部事務(wù)，包括洗刷,。銀牌廚師三名,，分別負(fù)責(zé)做飯、洗刷,、協(xié)調(diào)采購服務(wù)組,，自助式餐廳不設(shè)置分組，只設(shè)置兩個領(lǐng)班,，衛(wèi)生組，一個領(lǐng)班

格力公司的組織結(jié)構(gòu),？

格力以珠?？偛繛榧瘓F(tuán)的決策中心，將公司的戰(zhàn)略規(guī)劃權(quán),、財務(wù)控制權(quán),、人事調(diào)配權(quán)、審計監(jiān)察等較為關(guān)鍵的職權(quán)集中在總部,，以總部為決策中心對子公司的經(jīng)營方針,、經(jīng)營目標(biāo)、戰(zhàn)略規(guī)劃,、制度建設(shè),、重大決策、人事調(diào)配等進(jìn)行統(tǒng)一制定,、統(tǒng)一管控,，二級單位的中長期戰(zhàn)略規(guī)劃需由總部審批，并由總部制定相應(yīng)的管理制度和管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理考核,。同時,，總部對各個生產(chǎn)基地實(shí)行生產(chǎn)計劃統(tǒng)一管控、物料統(tǒng)一采購、物流統(tǒng)一配送,，保證總部的集權(quán)控制能力,。

在格力，事關(guān)企業(yè)發(fā)展大局的決策,，例如發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,、經(jīng)營方針制定和財務(wù)決策等，決策權(quán)集中在高層領(lǐng)導(dǎo),，而日常經(jīng)營的職權(quán),，比如部門級項(xiàng)目計劃制訂、財務(wù)預(yù)算,、質(zhì)量控制,、人事考核等權(quán)力配置到職能部門。同時,，為了實(shí)現(xiàn)高層領(lǐng)導(dǎo)分權(quán)制衡,，格力實(shí)行分權(quán)管理。每個高層領(lǐng)導(dǎo)擁有單個或多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域的職權(quán),，而關(guān)于重大決策的制定,，比如重要人事任免、重大項(xiàng)目安排和大額度資金運(yùn)作事項(xiàng),，由所有高層領(lǐng)導(dǎo)集體商議決定,，實(shí)現(xiàn)權(quán)力相互牽制。

格力也十分注重部門間的權(quán)力平衡,，一項(xiàng)完整的業(yè)務(wù)活動,，必須有具有相互制約關(guān)系的兩個部門或者相關(guān)職位人員參與。例如,，對零配件和原料的采購來說,，格力建立了企管部、業(yè)務(wù)部門采購中心和專業(yè)部門篩選分廠組成的矩陣跨部門職能團(tuán)隊(duì),，分別負(fù)責(zé)對供貨商管理,、對供貨物料檢測以及對供應(yīng)商評估和資質(zhì)考核，從而實(shí)現(xiàn)互相的監(jiān)督和制約,。此外,，格力的分權(quán)思維還延伸到了部門的科室中。還是以采購來說,，總部采購中心共設(shè)八個科室,，負(fù)責(zé)采購的計劃、商務(wù),、業(yè)務(wù),、結(jié)算、開發(fā)，但每一班組不會同時兼任五個職能,。以固件類物料為例,，其計劃職能在第六科室，業(yè)務(wù)職能在一科,，商務(wù)職能在三科,，通過這種方式避免了腐敗滋生。

寶潔公司組織結(jié)構(gòu),？

其公司結(jié)構(gòu)由三個全球業(yè)務(wù)單元(GBU)和一個全球運(yùn)營中心,。全球運(yùn)營中心又包 括市場開發(fā)組織(MDO)全球業(yè)務(wù)服務(wù)(GBS)。寶潔的組織結(jié)構(gòu)是獨(dú)一無二的,且其是 快速消費(fèi)品公司,其組織結(jié)構(gòu)涉及范圍比一般公司廣且組織結(jié)構(gòu)比較全面,。 (一)基于矩陣結(jié)構(gòu)的放射型組織 全球事業(yè)部和區(qū)域市場構(gòu)成基本的矩陣組織,是以市場部品牌管理小組為核心的多部 門協(xié)作機(jī)構(gòu),。

寶潔全球基本上是三層組織,包括:第一層,董事會;第二層,首席執(zhí)行官 (CEO),首席運(yùn)營官(COO)。COO向CEO匯報,但直接由董事會任免;第三層,GBU-MDO- GBS,。GBU是全球戰(zhàn)略事業(yè)部(GlobalBusinessUnit),。

oppo公司組織結(jié)構(gòu)？

回答oppo公司組織結(jié)構(gòu)：

廠方財務(wù),、省級代理商(老板),、廠方信息中心、數(shù)據(jù),、管理,、財務(wù)經(jīng)理、執(zhí)行經(jīng)理(操盤手)分公司,、(地級代理),、營銷中心、行政中心,、客服中心、信息中心,、培訓(xùn)師,、大區(qū)經(jīng)理、市場經(jīng)理,。

國航公司組織結(jié)構(gòu),？

1.“運(yùn)營系統(tǒng)”的概念要推廣，通過緊緊圍繞“航班生產(chǎn)”和“飛機(jī)運(yùn)營”來進(jìn)行組織設(shè)計,。

2.“市場活動”必須是組織管理模式所考慮的重點(diǎn),。“廣告”的作用需要強(qiáng)化,，廣告職能放在市場活動與銷售部門是最為合理的,。

3. “采購”或“供應(yīng)與配置”職能單獨(dú)自成一個系統(tǒng)是合適的，尤其是機(jī)上娛樂系統(tǒng)包括機(jī)上音樂、影視,、報刊管理應(yīng)與航空公司主營業(yè)務(wù)緊密聯(lián)系在一起,，才能既便于有效運(yùn)作，又便于統(tǒng)一管理,。

4.“配餐”是航空運(yùn)輸服務(wù)的重要方面,，同樣不能脫離航空公司的組織管理系統(tǒng)。

5. “貨運(yùn)”職能與貨運(yùn)公司是不同的概念,，“貨運(yùn)”職能在航空公司組織序列里是不可或缺的,。

6.“地區(qū)管理部門”也就是國內(nèi)營業(yè)部、國外辦事處還是要采用分權(quán)管理的方式,，以免貽誤商機(jī),。國內(nèi)營業(yè)部可與分子公司(或基地)進(jìn)行合并，可以避免多頭管理;國外辦事處采用洲際區(qū)域銷售管理方式更為妥當(dāng),。

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7.“通信”或“通信指揮”職能,，在比較先進(jìn)的航空公司又稱為“運(yùn)行控制中心”，它主要包括航務(wù)(含簽派),、現(xiàn)場指揮等業(yè)務(wù)范圍,，還是自成一體更為合理。

8.“市場計劃”或“總體研究與規(guī)劃”職能應(yīng)該得到加強(qiáng),。國際航空運(yùn)輸業(yè)競爭日趨加劇,，更要求航空公司在機(jī)隊(duì)規(guī)劃、總體研究,、市場計劃等方面加強(qiáng)把握,。

9.“技術(shù)”職能包括飛行管理、安全監(jiān)察等,，值得參照,。

10.“信息管理或計算機(jī)系統(tǒng)”在航空公司組織結(jié)構(gòu)中變得極為關(guān)鍵，軟件開發(fā),、升級維護(hù)和運(yùn)行保障成為三大主要功能,。

項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖與組織結(jié)構(gòu)模式區(qū)別？

組織結(jié)構(gòu)圖是企業(yè)的流程運(yùn)轉(zhuǎn),、部門設(shè)置及職能規(guī)劃等最基本的結(jié)構(gòu)依據(jù),，常見的組織結(jié)構(gòu)形式包括中央集權(quán)制、分權(quán)制,、直線式以及矩陣式等,。

組織結(jié)構(gòu)模式是指由組織中縱向的等級關(guān)系及其溝通關(guān)系，橫向的分工協(xié)作關(guān)系及其溝通關(guān)系而形成的一種無形的,、相對穩(wěn)定的企業(yè)構(gòu)架,。它反映組織成員之間分工協(xié)作關(guān)系,，體現(xiàn)了一種分工和協(xié)作框架。

產(chǎn)品導(dǎo)向的組織結(jié)構(gòu)模式,？

產(chǎn)品式組織模式是指為適應(yīng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營多樣化,克服職能式組織模式的弊端,，企業(yè)可采用產(chǎn)品式組織模式,即在職能式組織模式的基礎(chǔ)上,增設(shè)產(chǎn)品管理經(jīng)理，下設(shè)產(chǎn)品群組經(jīng)理和品牌經(jīng)理,負(fù)責(zé)各種產(chǎn)品的策略規(guī)劃與修正,，搜集有關(guān)銷售,、顧客和中間商的反映,改進(jìn)產(chǎn)品,以適應(yīng)市場需要等。

產(chǎn)品式組織模式的主要優(yōu)點(diǎn)是:能夠全面考慮市場營銷組合中的各種因素,，使之達(dá)到最佳組合;由于各類產(chǎn)品都由專人負(fù)責(zé),，所以能對市場情況作出綜合的靈敏反映;能統(tǒng)一協(xié)調(diào)各種營銷職能，集中對各種產(chǎn)品進(jìn)行管理,。其缺點(diǎn)是:產(chǎn)品管理經(jīng)理為得到廣告,、銷售、生產(chǎn)等部門的合作與支持,，往往陷入日常的協(xié)調(diào)工作而不能分身,，而忽略了產(chǎn)品規(guī)劃工作;產(chǎn)品經(jīng)理往往是某一項(xiàng)產(chǎn)品的技術(shù)專家，但卻不熟悉其他市場營銷業(yè)務(wù);當(dāng)產(chǎn)品品種不能增多時,，可能引起管理人員相應(yīng)增多,從而導(dǎo)致營銷費(fèi)用的增多,。

線性組織結(jié)構(gòu)模式特點(diǎn)？

線性組織結(jié)構(gòu)來自于軍事組織系統(tǒng),。是指按照縱向關(guān)系逐級安排責(zé),、權(quán)的組織方式。在線性組織結(jié)構(gòu)中,，每一個工作部門只有一個指令源,，避免了由于矛盾的指令而影響組織系統(tǒng)的運(yùn)行。

但在一個大的組織系統(tǒng)中,，由于線性組織系統(tǒng)的指令路徑過長,，會造成組織系統(tǒng)運(yùn)行的困難。