市場營銷渠道企業(yè)的構(gòu)成？

市場營銷渠道（marketing channels）是由供應(yīng)商、生產(chǎn)者,、批發(fā)商和零售商所組成的一種統(tǒng)一的聯(lián)合體,。市場營銷渠道的流程包括：實(shí)物流程（物流）、所有權(quán)流程,、付款流程（支付流）、信息以及促銷流程。美國市場營銷學(xué)權(quán)威菲利普·科特勒：“營銷渠道是指某種貨物或勞務(wù)從生產(chǎn)者向消費(fèi)者移動時,，取得這種貨物或勞務(wù)所有權(quán)或幫助轉(zhuǎn)移其所有權(quán)的所有企業(yè)或個人。

eda構(gòu)成數(shù)字系統(tǒng)的基本組成部分,？

EDA是電子設(shè)計(jì)自動化（Electronic Design Automation）的縮寫,，在20世紀(jì)60年代中期從計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）,、計(jì)算機(jī)輔助測試（CAT）和計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）的概念發(fā)展而來的,。

20世紀(jì)90年代,，國際上電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)較為先進(jìn)的國家，一直在積極探索新的電子電路設(shè)計(jì)方法,，并在設(shè)計(jì)方法,、工具等方面進(jìn)行了徹底的變革，取得了巨大成功,。在電子技術(shù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,，可編程邏輯器件（如CPLD、FPGA）的應(yīng)用,，已得到廣泛的普及,，這些器件為數(shù)字系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來了極大的靈活性。這些器件可以通過軟件編程而對其硬件結(jié)構(gòu)和工作方式進(jìn)行重構(gòu),，從而使得硬件的設(shè)計(jì)可以如同軟件設(shè)計(jì)那樣方便快捷,。這一切極大地改變了傳統(tǒng)的數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)過程和設(shè)計(jì)觀念,，促進(jìn)了EDA技術(shù)的迅速發(fā)展,。

EDA技術(shù)就是以計(jì)算機(jī)為工具，設(shè)計(jì)者在EDA軟件平臺上,，用硬件描述語言VHDL完成設(shè)計(jì)文件,，然后由計(jì)算機(jī)自動地完成邏輯編譯、化簡,、分割,、綜合、優(yōu)化,、布局,、布線和仿真，直至對于特定目標(biāo)芯片的適配編譯,、邏輯映射和編程下載等工作,。EDA技術(shù)的出現(xiàn)，極大地提高了電路設(shè)計(jì)的效率和可操作性,，減輕了設(shè)計(jì)者的勞動強(qiáng)度,。

企業(yè)運(yùn)營系統(tǒng)的構(gòu)成是什么？

　　企業(yè)的運(yùn)營系統(tǒng)　　運(yùn)營系統(tǒng)是指利用運(yùn)營資源把投入轉(zhuǎn)換成產(chǎn)出的過程,，它包括運(yùn)營過程和運(yùn)營資源兩部分,。其中，運(yùn)營過程是指圍繞著產(chǎn)品或者服務(wù)的一系列有組織的運(yùn)營活動,，是一個“投入-轉(zhuǎn)換-產(chǎn)出”的過程,，即投入一定的資源，經(jīng)過一系列,、多種形式的變換,，使其價(jià)值增值,，最后以某種形式的產(chǎn)出提供給社會的過程。運(yùn)營資源是指企業(yè)內(nèi)部支持運(yùn)營活動的資源條件,，主要由人,、財(cái)、物和技術(shù)等構(gòu)成,，是運(yùn)營過程的支撐體系,。　　運(yùn)營過程包括運(yùn)營投入,、轉(zhuǎn)換過程及運(yùn)營產(chǎn)出三部分,，其中運(yùn)營投入，又稱為待轉(zhuǎn)換資源,，主要有原材料,、信息和顧客等，運(yùn)營產(chǎn)出則是企業(yè)滿足顧客需要的產(chǎn)成品或者服務(wù),。一般來說,，運(yùn)營系統(tǒng)中發(fā)生的轉(zhuǎn)換過程包括：物理過程、位置變化過程,、交易過程,、存儲過程、生理過程和信息過程,。　　投入和產(chǎn)出的不同就是轉(zhuǎn)換的結(jié)果,，轉(zhuǎn)換的本質(zhì)要求是增加價(jià)值,，即通過運(yùn)營過程對運(yùn)營的投入進(jìn)行轉(zhuǎn)換的過程必須為企業(yè)增加價(jià)值。在日常經(jīng)營過程中,，每一個企業(yè)都包括了人力資源,、行政后勤、財(cái)務(wù)管理,、研發(fā),、采購、生產(chǎn),、銷售和售后服務(wù)等企業(yè)應(yīng)該具有的所有部門,，但是在這眾多的部門中屬于運(yùn)營系統(tǒng)核心流程的是哪些呢？根據(jù)運(yùn)營過程分析,，企業(yè)中的采購,、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)與“投入-轉(zhuǎn)換-產(chǎn)出”過程一一對應(yīng),，即投入系統(tǒng)主要是采購流程,，轉(zhuǎn)換系統(tǒng)主要是生產(chǎn)流程,，產(chǎn)出系統(tǒng)主要是銷售流程和售后服務(wù)流程。

說明營銷信息系統(tǒng)的地位和構(gòu)成,？

市場營銷信息系統(tǒng)（Marketing information system,，MIS），是指一個由人員,、機(jī)器和程序所構(gòu)成的相互作用的復(fù)合體,。

企業(yè)借助市場營銷信息系統(tǒng)收集、挑選,、分析,、評估和分配適當(dāng)?shù)摹⒓皶r的和準(zhǔn)確的信息,，為市場營銷管理人員改進(jìn)市場營銷計(jì)劃,、執(zhí)行和控制工作提供依據(jù)。

市場營銷信息系統(tǒng)由企業(yè)內(nèi)部報(bào)告系統(tǒng),、營銷情報(bào)系統(tǒng),、營銷調(diào)研系統(tǒng)和營銷分析系統(tǒng)構(gòu)成E 市場營銷信息分析系統(tǒng)

市場營銷系統(tǒng)是由哪些部分構(gòu)成？

營銷體系由策劃體系模塊,、品牌與宣傳體系模塊,、客戶產(chǎn)品體系模塊、渠道體系模塊,、運(yùn)營支撐模塊和管理支撐模塊6大部分組成,，想要實(shí)現(xiàn)預(yù)期的營銷效果，必須要強(qiáng)化管理,，并以此為基礎(chǔ),，通過不斷完善和優(yōu)化流程，從而打造高效和主動試的營銷體系,。

全方位營銷的構(gòu)成,？

全方位營銷觀念是對各種營銷活動的廣度和互相依賴性有清楚認(rèn)識的情況下，對營銷項(xiàng)目,、過程和活動的開發(fā),、設(shè)計(jì)和執(zhí)行。

全方位營銷有四個組成部分：關(guān)系營銷,、整合營銷,、內(nèi)部營銷和績效營銷。

關(guān)系營銷是致力于與主要顧客建立相互滿意且長期的關(guān)系以獲得和維持企業(yè)業(yè)務(wù),。關(guān)系營銷的四大主要成員是顧客,，雇員、合作伙伴（渠道、供應(yīng)商,、經(jīng)銷商和代理商）和財(cái)務(wù)圈（股東,、投資者、分析師）成員,。營銷人員必須在這些成員中創(chuàng)造財(cái)富并平衡利益相關(guān)者的回報(bào),。關(guān)系營銷的最終結(jié)果是形成一項(xiàng)獨(dú)特的公司資產(chǎn)——營銷網(wǎng)絡(luò)，由公司及其利益相關(guān)者組成,。不僅要關(guān)注客戶關(guān)系管理,，還要關(guān)注合作伙伴關(guān)系。

整合營銷 “整體大于部分之和”,，兩大核心主題：一是多樣化的營銷活動可以創(chuàng)造,、傳播和傳遞價(jià)值；二是營銷人員在設(shè)計(jì)或執(zhí)行任何一項(xiàng)營銷活動都應(yīng)考慮到其他活動,。

內(nèi)部營銷是指雇傭,、培訓(xùn)和激勵那些想要很好地服務(wù)于顧客的有能力的員工。只有當(dāng)各部門齊心協(xié)力實(shí)現(xiàn)顧客目標(biāo),，營銷才能成功,。內(nèi)部營銷要求高級管理人員的垂直一致性和各部門的水平一致性，這樣才能讓每個人理解,、認(rèn)同并支持營銷,。 可制定《公司各部門顧客導(dǎo)向評價(jià)表》

績效營銷是指要求理解營銷活動和項(xiàng)目給企業(yè)和社會帶來的財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)回報(bào)。高級營銷人員逐漸開始不再以單一的銷售收入作為監(jiān)測營銷效果的的指標(biāo),，他們還會解讀市場份額,、顧客流失率、顧客滿意度,、產(chǎn)品質(zhì)量和其他指標(biāo),。他們也會考慮營銷活動和項(xiàng)目的法律、道德,、社會和環(huán)境營銷。

什么是構(gòu)成細(xì)胞的組成部分,？

細(xì)胞一般包括：細(xì)胞壁（動物細(xì)胞沒有）,、細(xì)胞膜、細(xì)胞質(zhì),、細(xì)胞器,、細(xì)胞核。 細(xì)胞壁對于植物細(xì)胞來說是一個支架固定的作用,。 細(xì)胞膜是物質(zhì)進(jìn)出細(xì)胞的門,，有選擇吸收的作用。 細(xì)胞質(zhì)是細(xì)胞營養(yǎng)物質(zhì)代謝的場所，是溝通細(xì)胞膜和細(xì)胞核的場所,，是容納細(xì)胞器的場所,。 細(xì)胞器是細(xì)胞實(shí)現(xiàn)各種生理生化功能的工廠，主要的有：線粒體,、葉綠體（動物細(xì)胞沒有）,、核糖體、高爾基體,、內(nèi)質(zhì)網(wǎng),、溶酶體等。 線粒體是細(xì)胞呼吸作用產(chǎn)生ATP能量的地方,，并釋放二氧化碳,；葉綠體是進(jìn)行光合作用，利用光能轉(zhuǎn)化為ATP能的地方,，并釋放氧氣,；核糖體是合成蛋白質(zhì)的場所；高爾基體是蛋白質(zhì)的組裝,、加工的場所,；內(nèi)質(zhì)網(wǎng)是溝通核糖體和高爾基體的地方；溶酶體是細(xì)胞進(jìn)行自我防御,、自我消化的地方,。 細(xì)胞核是遺傳物質(zhì)的儲存和復(fù)制的場所，細(xì)胞遺傳性和細(xì)胞代謝活動的控制中心,。 希望我的回答能對你有用,！

如何，打造企業(yè)市場營銷系統(tǒng),？

管理大師彼得?德魯克曾經(jīng)說過：“市場工作的目的就是讓銷售變得可有可無,。”很多搞銷售的朋友聽了很害怕,，對市場人員也很有敵意,。其實(shí)，真正能讓銷售變得易如反掌,、可有可無的并不是市場人員和市場工作,，而是壟斷力量和供不應(yīng)求的現(xiàn)象（假象）。 話雖這么說,，但現(xiàn)實(shí)中,，銷售人員和市場人員之間的隔閡和敵意一直很深，二者之間的矛盾和沖突像油和水一樣不可調(diào)和,。市場和銷售人員之間的分裂如此根深蒂固,，已經(jīng)滲透于企業(yè)的組織和文化中去，其實(shí)，銷售人員與市場人員之間的關(guān)系的現(xiàn)狀對于任何一個企業(yè)都是非常不利的,，不僅降低工作效率,，而且影響工作效果。如今,，企業(yè)已進(jìn)入注重績效的時代,，管理者想方設(shè)法提升績效水平，但是如果不下決心,、想辦法改善銷售人員和市場人員之間的關(guān)系,，企業(yè)績效的提升是無法徹底的。 有的老板會戰(zhàn)在市場人員一邊,，有的老板會戰(zhàn)在銷售人員一邊,，有的老板對銷售人員和市場人員各打五十大板，但是,，不管如何,，如果顧客關(guān)系不能得到充分的重視和有效的管理，最終吃虧的還是企業(yè),。在任何一個業(yè)績不良的公司里,，我們都很容易發(fā)現(xiàn)銷售人員與市場人員之間的相互誤解和抱怨：市場人員指責(zé)銷售人員太貪婪、太自大自狂,，銷售人員指責(zé)市場人員太蠢笨,、太咋咋呼呼。在這樣一個文化氛圍中,，企業(yè)的業(yè)務(wù)流程就會變成政治游戲流程,，這是任何技術(shù)都解決不了的問題。 市場人員和銷售人員之間的理想關(guān)系應(yīng)該是教練與運(yùn)動員之間的關(guān)系,，市場人員是教練,，銷售人員是運(yùn)動員。在體育界,，每年都有大批教練被勒令“下課”,，而有大批運(yùn)動員成為體育明星，聲名日隆,、財(cái)源滾滾,；而在企業(yè)界，每年也有大量市場人員被解雇,，而有大量銷售人員拿到巨額獎金。如果你想既令人矚目又收入不菲,，而且能夠做到每天（至少是每個月）都接受挑戰(zhàn),，那么就去做銷售；如果你更愿意而且擅長解決問題、制定戰(zhàn)略并推動戰(zhàn)略的執(zhí)行,，愿意過一種遠(yuǎn)離聚光燈的生活,，那么就去做市場。 企業(yè)的市場部門和銷售部門也應(yīng)該這樣認(rèn)識,。市場部門必須把銷售部門當(dāng)成自己的顧客,。美國的一家超市門口有這樣一則“約法兩章”的布告：“第一，顧客永遠(yuǎn)是正確的,；第二,，如果你認(rèn)為顧客有錯，請重新閱讀第一條,?！笔袌鋈藛T應(yīng)該以這樣的認(rèn)識和態(tài)度來服務(wù)銷售部門。教練存在的目的是為了讓運(yùn)動員風(fēng)采畢現(xiàn),，教練只有這樣想,，才有可能贏得比賽。市場人員只有幫助銷售人員完成乃至超額完成銷售目標(biāo),，才能在公司和董事會里贏得尊重,。 但在中國企業(yè)里，市場人員與銷售人員之間類似教練和運(yùn)動員之間的關(guān)系尚未全面建立,、充分發(fā)展,。原因有很多，其中重要一條是人崗不匹配,，不適合做市場的人員被安排到了市場工作崗位上,，不適合作銷售的人員被安排到了銷售工作崗位上，所以教練員的作用沒被發(fā)揮出來,，運(yùn)動員的潛力也沒被激發(fā)出來,。 營銷系統(tǒng)也是個小社會。建立和諧營銷是市場人員和銷售人員共同的責(zé)任,，但是市場人員與銷售人員之間打破堅(jiān)冰的主動應(yīng)該在市場人員手中,，市場人員應(yīng)該主動承擔(dān)責(zé)任，主動向銷售人員伸出橄欖枝,，調(diào)整定位,，明確角色，提高素質(zhì),，做出貢獻(xiàn),，贏得尊重。在緩和市場人員與銷售人員之間的緊張局面的努力中,，如果市場人員能采取主動的話,，成效會更明顯,。(二)顧客資產(chǎn)才是利潤源頭 對營銷而言，顧客資產(chǎn)管理的價(jià)值,，可能比品牌資產(chǎn)管理的價(jià)值更為重要,，因?yàn)榍罢吒鼮槿诵曰腋呋有??！爱a(chǎn)品是短暫的，而顧客是永恒的,?！倍瘢S著日趨多樣化的市場和產(chǎn)品競爭的白熱化,，顧客資產(chǎn)管理正成為市場制勝越來越重要的營銷手段,。 “顧客”不再僅僅是營銷活動的出發(fā)點(diǎn)，而成為一種持續(xù)的,、可經(jīng)營的和差異化的內(nèi)部資源,。“以顧客為中心”也不再僅僅是一種理念和口號,，而是一個可測量,、可操作的管理過程。營銷困局呼喚新思維 “顧客資產(chǎn)”營銷思維的出現(xiàn),，決非偶然,。在實(shí)踐中，企業(yè)對“市場份額”,、“滿意”,、“忠誠”，以及“品牌資產(chǎn)”的追求均受到了挑戰(zhàn),，亟待用新的戰(zhàn)略思路解決實(shí)踐中的難題,。 首先，市場份額是企業(yè)業(yè)績的“后視鏡”,，它只反映企業(yè)的現(xiàn)在和過去,，不能預(yù)估將來。同時市場份額在不同的產(chǎn)業(yè)中對利潤的貢獻(xiàn)也是不同的,。因此片面追求市場份額是有危害的,。而滿意和忠誠往往形成陷阱，滿意的顧客并不一定是忠誠的顧客,，忠誠的顧客也不一定能給公司帶來收益,。 有關(guān)研究發(fā)現(xiàn)：65%～ 85%的滿意或非常滿意的顧客另覓新歡。美國汽車制造業(yè)的顧客滿意率超過90%,，然而現(xiàn)實(shí)是：再次購買相同品牌的顧客只有30%～40%,，不少以“服務(wù)所有顧客”為宗旨的企業(yè)陷入了“滿意陷阱”之中,。企業(yè)為了留住顧客花費(fèi)巨資打造的顧客忠誠計(jì)劃也屢屢得不償失。 此外,，在傳統(tǒng)的、顧客匿名的市場上,，買賣雙方的信息是不對稱的,。品牌是企業(yè)單方面投放的“市場信號”。企業(yè)創(chuàng)造品牌形象,、賦予品牌個性,，并對品牌資產(chǎn)進(jìn)行開發(fā)和管理，從而使企業(yè)和顧客得到超越產(chǎn)品或服務(wù)本身的利益,。通過將這種利益資產(chǎn)化,，企業(yè)可以有效地判斷品牌管理的績效。然而,，創(chuàng)造財(cái)富的不是品牌而是顧客,。“顧客資產(chǎn)”的三大突破1,、強(qiáng)調(diào)“顧客終身價(jià)值”,。“顧客終身價(jià)值”是顧客資產(chǎn)管理的基礎(chǔ),。顧客為公司創(chuàng)造價(jià)值的能力并不是由單次交易所決定的,，而是顧客整個生命周期的總和。一個顧客在十幾年甚至幾十年的消費(fèi)生命周期中,，可能多次重復(fù)購買公司的同一種產(chǎn)品,，也可能購買公司產(chǎn)品線上的其他產(chǎn)品，還有可能不斷購買公司的升級產(chǎn)品,，或者令企業(yè)實(shí)現(xiàn)交叉銷售,。顧客和公司維持關(guān)系時間越長，為企業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值就越大,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，卡迪拉克公司每位顧客30 年的價(jià)值是33.2 萬美元。 2,、以資產(chǎn)的方式計(jì)量顧客價(jià)值,。資產(chǎn)是可預(yù)期的未來經(jīng)濟(jì)利益，具有為未來現(xiàn)金凈流入做出直接或間接貢獻(xiàn)的能力,。在顧客資產(chǎn)管理中,，用包括未來價(jià)值在內(nèi)的顧客終身價(jià)值的折現(xiàn)值來計(jì)算顧客資產(chǎn)，這樣保證了顧客資產(chǎn)在財(cái)務(wù)上的可說明性,，使其能夠更徹底地改變公司以產(chǎn)品為中心的戰(zhàn)略決策體系和績效考核體系,，同時也能夠和平衡計(jì)分卡等現(xiàn)代管理方法更好地結(jié)合,。 3、區(qū)分顧客獲益能力的差異,。公司的顧客不是整齊劃一的,，可以根據(jù)購買能力、忠誠程度,、吸納公司資源的程度等因素將其劃分為不同顧客群體,，不同群體為公司創(chuàng)造價(jià)值的能力也不相同。以全球四大酒店集團(tuán)之一的希爾頓酒店為例,，在這家酒店不同類型的顧客中,，“鉆石加黃金榮譽(yù)會員”僅占顧客總?cè)藬?shù)的1%，他們創(chuàng)造了6%的收入和28%的利潤,，而“會議和度假旅客”占顧客總?cè)藬?shù)的66%,，卻只創(chuàng)造了收入的61%和49%的利潤。三方面提升顧客資產(chǎn) 價(jià)值資產(chǎn)（ValueEqutity）：價(jià)值資產(chǎn)由顧客對產(chǎn)品（或服務(wù)）的價(jià)格,、質(zhì)量,、便利性等方面的主觀感知決定。品牌資產(chǎn)（Brand Equity）：品牌資產(chǎn)由顧客的品牌認(rèn)知,、品牌態(tài)度以及品牌道德感等決定,。維系資產(chǎn)（Retention Equity）則取決于顧客保持與企業(yè)長久關(guān)系的愿望，企業(yè)可以通過?？陀?jì)劃,、忠誠回報(bào)活動、特殊贊賞和特殊對待活動,、聯(lián)誼活動等方式鼓勵顧客與企業(yè)建立長久關(guān)系,。 我們看看南方航空公司是如何從這三個方面提升顧客資產(chǎn)的。在價(jià)值資產(chǎn)方面,，南航通過航線設(shè)計(jì),、運(yùn)營和機(jī)務(wù)管理為顧客提供安全、便捷,、物超所值的旅行服務(wù),；在品牌資產(chǎn)方面，通過整體企業(yè)形象設(shè)計(jì),、品牌傳播規(guī)劃,、社區(qū)公益活動來提升顧客對南航品牌的認(rèn)知和主觀評價(jià)；在維系資產(chǎn)方面,，通過明珠會員俱樂部,、里程累計(jì)兌換、大客戶服務(wù)體系,、特殊禮遇規(guī)劃等方式加強(qiáng)顧客與企業(yè)的關(guān)系,。顧客資產(chǎn)是可經(jīng)營的資產(chǎn),，但顧客資產(chǎn)的經(jīng)營不是為了“鎖定”客戶，而是為了給顧客創(chuàng)造真正的價(jià)值,，使顧客成為企業(yè)競爭的優(yōu)勢資源,。對顧客資產(chǎn)的經(jīng)營方式可能通過追加銷售、交叉銷售或者是多元化經(jīng)營實(shí)現(xiàn),。在經(jīng)營顧客資產(chǎn)的過程中,，企業(yè)往往會根據(jù)需要對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造。 管好你的顧客資產(chǎn) “顧客資產(chǎn)管理”要求將顧客視為公司內(nèi)部資源,，圍繞顧客進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃。第一步,，評價(jià)顧客資產(chǎn),，按照終身價(jià)值把顧客分為高價(jià)值顧客和低價(jià)值顧客。第二步,，針對不同顧客類型安排不同的資源,，制定不同的顧客資產(chǎn)經(jīng)營策略。第三步,，跟蹤顧客資產(chǎn)的變動,，并根據(jù)顧客資產(chǎn)收益情況評估企業(yè)績效。

構(gòu)成數(shù)組的各個元素,？

C語言數(shù)組中： 構(gòu)成數(shù)組各個元素具有相同的 數(shù)據(jù)類型,。

在程序設(shè)計(jì)中，為了處理方便,，把具有相同類型的若干變量按有序的形式組織起來,。這些按序排列的同類數(shù)據(jù)元素的集合稱為數(shù)組。

以C語言中的一維數(shù)組為例,，一維數(shù)組的定義方式為：類型說明符 數(shù)組名 [常量表達(dá)式];

其中,，類型說明符是任一種基本數(shù)據(jù)類型或構(gòu)造數(shù)據(jù)類型。數(shù)組的類型實(shí)際上是指數(shù)組元素的取值類型,。

其實(shí),，從變量的角度看，每個數(shù)組元素（相當(dāng)于變量）具有的屬性：數(shù)組元素名,、數(shù)據(jù)類型,、值、內(nèi)存地址中,，能每個元素都相同的也只能是數(shù)據(jù)類型,。

汽車的各個組成部分及其功能？

常用汽車的總體構(gòu)造基本上由四部分組成：發(fā)動機(jī),、底盤,、車身,、電氣設(shè)備。

1,、發(fā)動機(jī)——發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置,。作用是將燃料燃燒的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為汽車提供動力,。

2,、底盤——底盤接受發(fā)動機(jī)動力，使汽車運(yùn)動,，并保證正常行駛,。底盤由傳動系、行駛系,、轉(zhuǎn)向系,、制動系組成。

傳動系：由離合器,、變速箱,、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等組成,。作用是將發(fā)動機(jī)動力傳給驅(qū)動車輪,。

行駛系：由車架、車橋,、車輪,、懸架等組成。作用是布置,、安裝,、連接汽車各總成，起到支持全車保證汽車行駛,。

轉(zhuǎn)向系：由方向盤,、轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置組成。作用是保證汽車按照駕駛?cè)怂ǚ较蛐旭偂?/p>

制動系：由制動器,，自動傳動裝置,，制動助力輔助裝置等組成。作用是行駛中減速,、停車,。

3、車身——用以安置駕駛員,、乘客或貨物,。客車為整體車身，貨車分駕駛室和貨箱,。

4,、電氣設(shè)備——為汽車啟動、行駛及汽車附屬設(shè)施提供電源,。主要由電源,、啟動系、點(diǎn)火系,，以及汽車照明,、信號、輔助電氣設(shè)施等組成,。