組織與參與實施的區(qū)別,？

組織是指謀劃,、統(tǒng)籌,、召集,、領導的意思。

參與實施是指做具體工作的人,。

一般情況下,，組織者是領導，參與實施是被領導,。但在實際實踐中,，往往領導者會親自參與實施，既當領導又當群眾,，人稱“多面手”,。這是新時期涌現(xiàn)出來的好現(xiàn)象，是當今社會的正能量,。

簡述員工培訓組織與實施,？

員工培訓組織與實施：

員工培訓的組織與實施是保證培訓成效的關鍵，也是執(zhí)行的重頭戲,。

培訓需求調研和計劃制訂完成后,，為了保證培訓的有效實施，培訓前還需要做好許多溝通協(xié)調確認和其它各方面的準備工作,，而在培訓中又要維護良好的秩序的課堂秩序和氛圍,、調動學員的積極性及培訓服務支持工作等，雜事多,，需要注意的小問題小細節(jié)也不少,，就連一些實操經驗豐富的HR老手都感慨組織和實施好一場培訓沒那么簡單。

抗洪搶險組織與實施流程,？

組織抗洪搶險 抗洪搶險貴在信息靈通,，決策正確，措施得當,，指揮有力,，群眾心齊，團結奮戰(zhàn),，搶護及時,。 1,、利用工程設施攔蓄洪水 當暴雨洪水發(fā)生時，首先利用梯田,、谷坊,、林草等水土保持工程和地埂、地堰,、垅溝等田間工程大量攔蓄雨水,。

力爭洪水緩下山,，清水少出川,，上游多蓄水，下游保安全,。

田間工程攔蓄不了的雨水,，要充分利用河渠、洼淀,、坑塘存蓄,，以便增加地表水，補充地下水,，豐富土壤水,，涵養(yǎng)生態(tài)水，為抗旱打好基礎,。

2,、靈活機動地調度洪水 當洪水發(fā)生后，要盡量利用上游水庫攔洪削峰,；有條件的地方要大量引洪淤灌,，增水肥田，分散水勢,，減少洪水對下游的危害,。

各類水庫要不失時機地調蓄洪水，把水庫棄水和多水河道的來水調到缺水地區(qū),，力爭多蓄水,，多興利。

3,、有計劃地分泄洪水 如因來水量大,，河道水位超過預定標準時，則提閘分洪,，犧牲局部保全局,。

4、及時組織搶險 重大險情要建立前線指揮部,，研究搶護方案,，準備搶險物資,，密切注視汛情，連續(xù)巡堤查險,。分三班或晝夜兩班進行連續(xù)搶險,，隨時觀察搶險進度和效果，并根據(jù)險情變化,，采取相應的對策,。

搶險現(xiàn)場必須由一個人發(fā)指揮號令，不要亂哄哄地指手劃腳,。

指揮員一定要沉穩(wěn)冷靜,，處變不驚，一面聽取專家組的建議,，一面向上級指揮部請示,；必要時請上級來人指導，要求上游水庫錯峰,，或請武警前來支援,，力爭盡快化險為夷。

5,、做好善后工作 搶險任務完成后,，不要一走了之。一定要清理好現(xiàn)場,，留專人監(jiān)視險情變化,，并安排一定的補搶物料和搶險人員，準備迎接第二次洪峰,；一旦險工惡化,，要火速繼續(xù)搶護。

還要特別注意漲水期和落水期可能出現(xiàn)的橫河,、斜河與險工變化,，不斷鞏固陣地，確保防洪安全,。

深度教學的理念與實施心得體會,？

“齊魯名師課堂”第一屆小學數(shù)學“深度教學”觀摩研討會 學習體會 齊河縣第五小學 劉 杰 為了更廣泛借鑒名師名校的教學經驗,進一步提升教師專業(yè)核心素養(yǎng)，2019年3月16日,、17日,，在宋小磊主任的帶領下齊河縣第五小學一行23名數(shù)學教師，滿懷期待的開啟了為期兩天的“深度課堂”研討會,，我有幸參與其中,。 在這短短的兩天內，我們觀摩了八位名師的示范課，聆聽了八場微型講座與互動交流,。8位老師各有各的風格,，不同的設計思路卻展現(xiàn)同樣的精彩。

他們對教材的理解,、清晰的思路和靈活的教法,，讓我切實感受到了他們扎實的教學功底和深厚的技巧。

特別是專家的點評及微型專題講座,，使我對“深度教學”的意義和價值有了深入理解,，下面我接合實際談談自己的體會。

一,、目標定位 一是知識技能目標的落實,，基于理解的記憶，讓學生長知識,；

二是數(shù)學推理素養(yǎng)目標的落實,，感悟“推理—猜想—驗證”的數(shù)學思維方式,，培養(yǎng)學生從數(shù)學的角度進行思考,，直觀地、合情推理

夜間車隊行進應如何組織與實施,？

（1）夜間行車中如遇對向車,，要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打輪,，要切實注意右側行人和自行車,。與對向車相距150米時，應將遠光燈變?yōu)榻鉄?，若遇對方改用近光,，應立即減速并連續(xù)使用變換遠、近光的辦法來示意對方,；如仍改變,，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射,，以免損害雙方視覺而釀成車禍,。 （2）夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段,，有時對向車道上排滿了等紅燈的車,，在這種情況下，常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路,。?

（3）嚴格控制車速,。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小,，行人和自行車的干擾也比較少,，加上駕駛員的心理狀態(tài)（如急于快趕等）,，一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故,。駕駛員應該充分認識到在夜間高速行車的危險性,。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程,，因此必須降低車速,，在駛經彎道、坡路,、橋梁,、窄路和易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備；駛經繁華街道時,，由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響,，這時也須低速行駛；如遇下雨,、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛

如何優(yōu)化課堂教學組織與實施的方案,？

方案是，首先是根據(jù)學生的興趣愛好,，選擇他們喜歡的課題,，其次，多利用先進的教學設施,，如優(yōu)美的課件等,，最后多發(fā)揮成績好的學生的引導作用

組織架構分析的實施步驟？

組織結構設計的步驟

1．分析組織結構的影響因素,，選擇最佳的組織結構模式,。

(1)企業(yè)環(huán)境。企業(yè)面臨的環(huán)境特點,，對組織結構中職權的劃分和組織結構的穩(wěn)定有較大的影響,。如果企業(yè)面臨的環(huán)境復雜多變，有較大的不確定性,，就要求在劃分權力時給中下層管理人員較多的經營決策權和隨機處理權,，以增強企業(yè)對環(huán)境變動的適應能力。如果企業(yè)面臨的環(huán)境是穩(wěn)定的,、可把握的,，對生產經營的影響不太顯著，則可以把管理權較多地集中在企業(yè)領導手里,，設計比較穩(wěn)定的組織結構,，實行程序化、規(guī)模化管理,。

(2)企業(yè)規(guī)模,。一般而言，企業(yè)規(guī)模小,，管理工作量小,，為管理服務的組織結構也相應簡單；企業(yè)規(guī)模大,，管理工作量大,，需要設置的管理機構多，各機構間的關系也相對復雜,?？梢哉f，組織結構的規(guī)模和復雜性是隨著企業(yè)規(guī)模的擴大而相應增長的,。

(3)企業(yè)戰(zhàn)略目標,。企業(yè)戰(zhàn)略目標與組織結構之間是作用與反作用的關系，有什么樣的企業(yè)戰(zhàn)略目標就有什么樣的組織結構,，同時企業(yè)的組織結構又在很大程度上,，對企業(yè)的戰(zhàn)略目標和政策產生很大的影響。企業(yè)在進行組織結構設計和調整時,，只有對本企業(yè)的戰(zhàn)略目標及其特點,，進行深入的了解和分析,，才能正確選擇企業(yè)組織結構的類型和特征,。

(4)信息溝通。信息溝通貫穿于管理活動的全過程,，組織結構功能的大小,，在很大程度上取決于它能否獲得信息、能否獲得足夠的信息以及能否及時地利用信息,。

總之,，組織結構設計必須認真研究上述四個方面的影響因素，并與之保持相互銜接和相互協(xié)調,，究竟主要應考慮哪個因素,，應根據(jù)企業(yè)具體情況而定。一個較大的企業(yè),，其整體性的結構模式和局部性的結構模式可以是不同的,。例如，在整體上是事業(yè)部制的結構,，在某個事業(yè)部內則可以采用職能制的結構,。因此，不應該把不同的結構模式截然對立起來。

2．根據(jù)所選的組織結構模式,，將企業(yè)劃分為不同的,、相對獨立的部門。

3．為各個部門選擇合適的部門結構,，進行組織機構設置,。

4．將各個部門組合起來，形成特定的組織結構,。

5．根據(jù)環(huán)境的變化不斷調整組織結構,。

休閑拓展訓練的課程組織與實施主要是？

休閑拓展訓練的課程組織與實施主要途徑是課程教學,，輔以課余強化訓練以及學生自主課余練習,，做到課內外結合，才能產生良好效果,。

如何有效幼兒戶外活動的組織與實施,？

一、確立課題目標,，完善管理網絡 ,。二、加強課題管理,，打造教師隊伍 ,。

幼兒戶外實踐活動是幼兒園整體教育活動的重要組成部分?！队變簣@工作規(guī)程》中明確指出：“要充分利用日光,、空氣、水等自然因素,，以及本地自然環(huán)境開展戶外活動,。”充分運用社會資源,，豐富幼兒的戶外活動,，以此來推進幼兒教育的發(fā)展，是十分必要的,。

應急演練由誰組織實施,？

應急演練由各部門負責突發(fā)事件應急預案的負責人組織實施。像應急救援大隊或支隊,，由這個大隊或支隊隊長組織實施,，各單位及企事業(yè)單位，由單任負責人及應急預案組的領導組織實施演練,，一般單位的法人及最高領導都是應急處置預案的負責人,，都由他們組織演練,。