企業(yè)戰(zhàn)略與營銷戰(zhàn)略的區(qū)別？

營銷戰(zhàn)略英譯為Marketing Strategy, 此偏正短語的中心是Strategy, 亦即說“營銷” 二字只是限定此戰(zhàn)略非彼戰(zhàn)略（如融資戰(zhàn)略）,。戰(zhàn)略營銷英譯為Strategic marketing,，核心在于營銷，而且要有戰(zhàn)略性,。戰(zhàn)略( strategy)區(qū)別區(qū)別于策略技巧(tactic)的根本之處在于立足長遠的謀劃,。很多公司都有營銷，但不一定有高瞻遠矚的戰(zhàn)略,，充其量只是飲鴆止渴的小技倆,。

企業(yè)戰(zhàn)略與競爭營銷戰(zhàn)略有哪些不同？

戰(zhàn)略是對企業(yè)發(fā)展方向的安排,，好的企業(yè)戰(zhàn)略是通過系統(tǒng)地研究企業(yè)所處的市場環(huán)境,、經(jīng)營的政策法律環(huán)境、產(chǎn)業(yè)趨勢,、競爭對手,，結合企業(yè)自身的情況而制定的。企業(yè)戰(zhàn)略解決的是企業(yè)應該在什么地方競爭,，如何去競爭及何時去競爭的問題。戰(zhàn)略的制定是一個系統(tǒng)的工作,，其中包括了營銷方面的決策,。

一般來說公司戰(zhàn)略是營銷戰(zhàn)略的前提和基礎，而如果缺乏營銷活動戰(zhàn)略的支持，公司戰(zhàn)略也無法順利實現(xiàn),。通常意義上的營銷側重于與消費者的交流溝通,，在有限的資源范圍內，確定市場細分與定位,，開發(fā)與維護產(chǎn)品的價值實現(xiàn)鏈,，對外界的環(huán)境變化做出反應，配合和支持公司的總體戰(zhàn)略,。

戰(zhàn)略涉及的范圍要更廣一些,，營銷則更側重于客戶端。隨著管理思想的不斷發(fā)展,，企業(yè)普遍對客戶和市場的變化越來越重視,，越來越多地從客戶的需要出發(fā)來組織自己的戰(zhàn)略，有很多企業(yè)（尤其是消費品行業(yè)）的全局戰(zhàn)略常常需要以營銷為核心,。因此,，營銷的涵義有時也被拓展為廣義的營銷，就包括了為實現(xiàn)營銷目標所采取的一系列的行為,，與戰(zhàn)略的關系也更難以清晰的區(qū)分,。在有些時候，兩者也有重疊,，你中有我,，我中有你。

其實,，戰(zhàn)略和營銷也可以說是從兩個不同的角度來講企業(yè)管理,。戰(zhàn)略圍繞企業(yè)如何與對手競爭并實現(xiàn)目標，營銷則圍繞企業(yè)如何適應市場需要制定策略,。這兩個概念都可以延伸到很多方面,，廣義的營銷可以包括戰(zhàn)略，而廣義的戰(zhàn)略也包括營銷,。

企業(yè)戰(zhàn)略分析的意義,？

戰(zhàn)略分析的意義：

1、在全面和系統(tǒng)的戰(zhàn)略分析的基礎上得到企業(yè)的科學競爭戰(zhàn)略,；

2,、有明確的發(fā)展方向，有清晰的業(yè)務發(fā)展階梯,；

3,、企業(yè)戰(zhàn)略在組織內得到充分溝通并達成共識；

4,、企業(yè)發(fā)展方向一致,，上下同心協(xié)力達成戰(zhàn)略目標,；

5、讓員工認同并支持企業(yè)的戰(zhàn)略和目標,，加強員工責任感,；

6、建立戰(zhàn)略決策機制,，決策具有科學性和前瞻性,；

7、不但重視短期績效,，更重視長期發(fā)展,；

8、企業(yè)的整體業(yè)績和核心競爭力不斷提升,。

酒店企業(yè)戰(zhàn)略營銷的特點,？

酒店營銷是指推銷者為了使顧客青睞于酒店的產(chǎn)品 產(chǎn)品 或服務所做的一切 決定或服務所做的一切決定和采取的行動，它包括發(fā)現(xiàn)顧客欲望,， 提供產(chǎn)品滿足他們的需求 需求 ,，確定最好的分銷渠道 分銷渠道 ，向潛在顧客 潛在顧客 傳遞信 息,，推銷產(chǎn)品,，最后評估整個營銷 營銷 過程。

1,、綜合性

顧客對飯店的需求除了宿,、食等基本外，還包括美食,、購物,、娛樂、信息交流,、商務活動等綜合需求?，F(xiàn)代酒店營銷與飯店各部門的員工密切相關，只要有一員工的服務使賓客不滿意,，就會造成100-1=0,。

2、無形性

服務是酒店的主要產(chǎn)品,，酒店所有的產(chǎn)品都伴隨服務出售,，對酒店產(chǎn)品質量評價，取決于顧客對由服務支配的酒店產(chǎn)品的主觀感受,。酒店產(chǎn)品被顧客購買后,，只是在一定時間和空間擁有使用權，而無法占有他們,。

3,、時效性

即酒店產(chǎn)品的不可貯存性,。

4、易波動性

(1)旅游構成,，食、住,、游,、如愿、購缺一不可,。 　　

(2)季節(jié)性波動,，即我們所講的淡季、旺季,。 　　

(3)受政治,、經(jīng)濟、社會及自然因素的影響,。因此酒店的營銷根據(jù)其特點,，有效組織相應市場的營銷，以追求最高效益,。

網(wǎng)絡營銷戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略的區(qū)別,？

企業(yè)戰(zhàn)略是全面整體戰(zhàn)略，網(wǎng)絡營銷戰(zhàn)略是局部戰(zhàn)略,，打個比方一個是策劃三大戰(zhàn)役,，一個是三大戰(zhàn)役里面的遼沈戰(zhàn)役。

網(wǎng)絡營銷戰(zhàn)略要根據(jù)總體規(guī)劃和目標任務制定,，根據(jù)人財物進行設計,，進行細分到每個時間段完成那些目標。

網(wǎng)絡營銷戰(zhàn)略也要結合網(wǎng)絡渠道特性,，比如你開天貓店,，京東店，美團店,，抖音店每個平臺有其特性,，企業(yè)戰(zhàn)略如果和網(wǎng)絡平臺有沖突，要合理規(guī)避或轉化,，避免造成直接沖突,。

企業(yè)戰(zhàn)略類型有哪些？

企業(yè)戰(zhàn)略類型包括：發(fā)展型戰(zhàn)略,、穩(wěn)定型戰(zhàn)略,、收縮型戰(zhàn)略、并購戰(zhàn)略,、成本領先戰(zhàn)略,、差異化戰(zhàn)略和集中化戰(zhàn)略,。

發(fā)展型戰(zhàn)略包括一體化戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略,、密集型成長戰(zhàn)略,。

穩(wěn)定型戰(zhàn)略，也稱為防御型戰(zhàn)略,、維持型戰(zhàn)略,，包括四種類型：暫停戰(zhàn)略、無變化戰(zhàn)略,、維持利潤戰(zhàn)略,，謹慎前進戰(zhàn)略。

收縮型戰(zhàn)略,，也稱為撤退型戰(zhàn)略,，包括三種類型：轉變戰(zhàn)略、放棄戰(zhàn)略,、清算戰(zhàn)略,。

成本領先戰(zhàn)略的優(yōu)勢包括：可以抵御競爭對手的進攻；具有較強的對供應商的議價能力,；形成了進入壁壘,。

采取差異化戰(zhàn)略的風險包括：競爭者可能模仿，使得差異消失,；保持產(chǎn)品的差異化往往以高成本為代價,；產(chǎn)品和服務差異對消費者來說失去了意義；與競爭對手的成本差距過大,；企業(yè)要想取得產(chǎn)品差異,，有時要放棄獲得較高市場占有率的目標。

集中化戰(zhàn)略可以分為：集中成本領先戰(zhàn)略和集中差異化戰(zhàn)略,。集中化戰(zhàn)略的條件包括：企業(yè)資源和能力有限,，難以在整個產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)成本領先或者差異化，只能選定個別細分市場,；目標市場具有較大的需求空間或增長潛力,；目標市場的競爭對手尚未采用統(tǒng)一戰(zhàn)略。實施集中化戰(zhàn)略的風險包括：競爭者可能模仿,；目標市場由于技術創(chuàng)新,、替代品出現(xiàn)等原因而需求下降；由于目標細分市場與其他細分市場的差異過小,，大量競爭者涌入細分市場,；新進入者重新細分市場。

企業(yè)戰(zhàn)略層次有哪些？

企業(yè)戰(zhàn)略管理的三個層次是：公司戰(zhàn)略,、經(jīng)營戰(zhàn)略,、職能戰(zhàn)略。

1,、公司戰(zhàn)略：指企業(yè)根據(jù)環(huán)境變化,，依據(jù)本身資源和實力選擇適合的經(jīng)營領域和產(chǎn)品，形成自己的核心競爭力,，并通過差異化在競爭中取勝,。

2、經(jīng)營戰(zhàn)略：是企業(yè)為實現(xiàn)其經(jīng)營目標,，謀求長期發(fā)展而作出的帶全局性的經(jīng)營管理計劃。它關系到企業(yè)的長遠利益,，以及企業(yè)的成功和失敗,。

3、職能戰(zhàn)略：是按照總體戰(zhàn)略或業(yè)務戰(zhàn)略對企業(yè)內各方面職能活動進行的謀劃,。職能戰(zhàn)略一般可分為生產(chǎn)運營型戰(zhàn)略,、資源保障型職能戰(zhàn)略和戰(zhàn)略支持型職能戰(zhàn)略。

企業(yè)戰(zhàn)略選擇中的誤區(qū)有哪些,？

　　在實際的戰(zhàn)略管理中,，戰(zhàn)略管理者往往容易犯一些共同的毛病，造成戰(zhàn)略態(tài)勢的失誤選擇,。這些戰(zhàn)略態(tài)勢的選擇的誤區(qū)有其背后所存在的客觀原因,，這要求戰(zhàn)略管理者在決策時要十分注意。 　　

1.盲目追隨他人,。 　　這是指企業(yè)在沒有仔細分析企業(yè)特有的內外環(huán)境條件和自身資源的情況下,，盲目的追隨市場領導者或目前流行的戰(zhàn)略態(tài)勢，從而造成失誤,。 盲目追隨他人往往發(fā)生在市場前景較為樂觀,，經(jīng)濟較為景氣的時期。此時,，誘人的外部環(huán)境會使大多數(shù)企業(yè)采取增長型戰(zhàn)略,。但是，結果常常是導致一哄而上,，最后造成供大于求,。而其中一些實力強大，競爭優(yōu)勢明顯的企業(yè)將最終獲得市場擴張的好處,。真正遭受損失的就是那些盲目跟風,，采用增長型戰(zhàn)略的中小企業(yè)。 　　

2. 過分分散投資領域,。在有些戰(zhàn)略管理者的戰(zhàn)略觀念中,，認定投資于多個行業(yè)和業(yè)務領域會降低經(jīng)營風險,，還能顯示企業(yè)的實力，這其實是一種非?；闹嚨目捶?，并不是投資領域越分散就越能體現(xiàn)企業(yè)的實力。事實上,，多元化會使得企業(yè)資源分散和管理經(jīng)驗變得欠缺,。這些都將使企業(yè)的經(jīng)營實力受到影響。 　　

3.排斥緊縮型戰(zhàn)略,。 　　一般來說,，排斥緊縮型戰(zhàn)略是因為實行緊縮就意味著管理人員的失敗，而大多數(shù)人則不愿看到自己的失敗,。而另一類管理人員卻是因為缺乏全局觀念而排斥緊縮型戰(zhàn)略,，他們一方面沒有認識到許多成本具有沉沒性，一旦投入進去就無法彌補,，而不如及早退出或清算,，另一方面，他們沒有認識到企業(yè)在有更好的業(yè)務機遇時,，完全可以將其他不良運作的業(yè)務資源轉移過 來,，從而實現(xiàn)企業(yè)資源的最優(yōu)配置。 　　

4.戰(zhàn)略規(guī)劃與執(zhí)行的非系統(tǒng)性,。 　　這里是指戰(zhàn)略規(guī)劃在時間上的連續(xù)性,，與未來的環(huán)境的適應性方面不夠系統(tǒng)，例如,，戰(zhàn)略制定出來實施的時間不長,，就遇上主要管理人員的調整，由此造成戰(zhàn)略態(tài)勢的重新選擇,，使企業(yè)戰(zhàn)略沒有連續(xù)執(zhí)行的效率,，變得失去長期的總體效益。 　　克服這一缺點的方法是努力培養(yǎng)一種尊重戰(zhàn)略制定,，科學客觀的執(zhí)行企業(yè)戰(zhàn)略的企業(yè)文化,。只有這樣，才能使企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)揮其應有的指導企業(yè)長期,，全局經(jīng)營業(yè)務的作用,。

制定汽車企業(yè)戰(zhàn)略的意義？

隨著能源危機的不斷加深與環(huán)境問題的日趨惡化,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為世界各國爭相發(fā)展的未來產(chǎn)業(yè),，我國也確立了未來新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略和目標，但由于我國起步晚，且對核心技術的掌握甚少,，必須著眼于實際情況制定合理的發(fā)展方案,。

通過對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的主要問題以及優(yōu)勢進行了分析,，并提出了相關建議,，有助于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展。1我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的問題 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開始于21世紀,，2001年我國啟動了“863”計劃,，該計劃制定了以純電動、混合動力,、燃料電池為“三縱”,，以多能源動力總成控制、驅動電機,、動力蓄電池為“三橫”的全面發(fā)展計劃,。

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中的規(guī)劃，到2015年我國新能源汽車計劃初步量產(chǎn),，并在2020年達到全面產(chǎn)業(yè)化，市場推廣覆蓋率將成為世界領先,。新能源汽車作為國家節(jié)能減排的重要組成部分,，在“十二五”規(guī)劃中新能源汽車更是被列為加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，在政策引導和資金傾向方面繼續(xù)重點扶持但是由于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚,，存在著許多問題,，所以在發(fā)展新型能源汽車產(chǎn)業(yè)必須首先認清我們存在的問題。

1.1 科技創(chuàng)新能力低下 電池,、電機和電控技術是新能源汽車的技術核心,，作為動力提供的動力電池，其造價高,、循環(huán)壽命較短,、能量密度較低，許多核心技術我們仍未掌握,，須依靠進口來獲得部分材料,，而且缺乏相關的技術團隊，雖然近幾年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,，但可以看出后續(xù)的人才供應不足,，很多技術已經(jīng)被市場淘汰，大大影響了該產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,?；旌蟿恿φ嚨暮诵募赡芰Α恿ο到y(tǒng)優(yōu)化和匹配技術有待于進一步提高，動力系統(tǒng)技術平臺已被整車企業(yè)所接受,，但推廣工作尚需進一步磨合,，電池、電機,、燃料電池等零部件的產(chǎn)業(yè)化轉型正在進行,，研發(fā)過程中可靠性和耐久性有待于進一步提高，系列化和標準化設計應更加關注,。

1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金不足 新能源汽車產(chǎn)業(yè)屬于高新技術產(chǎn)業(yè),，無論是技術攻關、示范工程,、基礎設施建設都需要較大投入,。針對目前各單位已研制出的新能源汽車的各種功能樣車、性能樣車和產(chǎn)品樣車,，還有試驗考核,、技術調整完善、生產(chǎn)工藝準備,、市場推廣以及技術標準制定,、政策引導等大量的工作都需要資金作保障。

目前新能源汽車的成本也比傳統(tǒng)汽車高出很多,，要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,，還需要度過艱難的市場導入階段。與傳統(tǒng)汽車開發(fā)相比,，我國新能源汽車的研發(fā)仍處于產(chǎn)品的初級階段,。

要真正實現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)化，尚需大量資金投入到技術攻關,、基礎設施建設和示范推廣等方面,。1.3 消費缺乏對電動汽車的認識 盡管純電動汽車較傳統(tǒng)燃油車具備用車成本低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢,，但是截止2013年底,，新能源汽車累計推廣量不足5萬輛，2013年全年銷量1.76萬輛,，同比增38%,，低于全球平均增速。

目前純電動汽車主要是公交,、出租等政府公共領域應用為主,，私人領域消費量占比很小，消費者對電動汽車缺乏理解,，不愿意輕易嘗試新事物,，所以需要借助營銷模式創(chuàng)新,，讓消費者更多的來體驗純電動汽車，形成消費的示范效應,。1.4 科技人才和管理人才存在較大缺口 新能源汽車的研究開發(fā)還處于起步階段,，相關科技人才相當匱乏，尤其在基礎研究和關鍵零部件和材料的研發(fā)方面,。

同時,，目前新能源汽車的車型開發(fā)、試驗驗證等技術能力與傳統(tǒng)汽車相比,，仍然很不完善,，也需要專業(yè)的人才隊伍。因此,，我國新能源汽車的研究開發(fā)存在嚴重的科研人才瓶頸,。

在管理人才方面，目前國家大力推廣的新能源汽車的示范運行需要配備專業(yè)化的人員隊伍,，從管理的角度彌補技術方面存在的局限,，形成對技術故障的高效、快速的反應能力和管理能力,，從實踐中積累經(jīng)驗以建立高效的運營管理系統(tǒng)等,，推動新能源汽車從示范工程走向產(chǎn)業(yè)化。隨著新能源汽車示范工作即將在全國十幾個城市大規(guī)模的鋪開,，相關管理方面的人才將出現(xiàn)較大的空缺,。

企業(yè)戰(zhàn)略合作有哪些方法？

企業(yè)之間的合作方式有以下幾種：　

1.

企業(yè)合作網(wǎng)絡是指企業(yè)和經(jīng)濟組織間相互依賴的活動關系,，企業(yè)間的互動是通過組織間的彼此協(xié)調來完成的。企業(yè)本身有其局限性,，企業(yè)合作網(wǎng)絡就是借助網(wǎng)絡獲得資源,，克服自身局限性來實現(xiàn)經(jīng)營目標。例如,，生鮮行業(yè)中的農(nóng)村合作社和生鮮企業(yè)之間的關系,。

2.

戰(zhàn)略聯(lián)盟是至少兩家企業(yè)為了完成某種戰(zhàn)略目的，通過契約和關系形成一種合作關系,。戰(zhàn)略合作對象可能是企業(yè)實體或競爭對手,。戰(zhàn)略合作是全面的，但是市場上的企業(yè)可能是就某一階段或某一特定目的,。

3.

供需鏈間的合作,。供應鏈實質上是企業(yè)與其原料來源到產(chǎn)品終端所有的企業(yè)的關系網(wǎng)鏈。供應鏈上的上下有關聯(lián)的企業(yè)之間的合作,，在長遠來看是有利的,，但是利益分配是個值得考慮的問題,。例如，生鮮企業(yè)與農(nóng)戶之間合作的利益沖突,，收購合同價格是雙方利益的博弈點,。

4.

業(yè)務外包。企業(yè)要確定自身的核心競爭優(yōu)勢,，并把企業(yè)內部的智能和資源集中在那些具有核心競爭優(yōu)勢的活動上,；然后將剩余的其他企業(yè)活動外包給最好的專業(yè)公司。

5.

虛擬企業(yè)或集團企業(yè),。兩者都是將資源進行整合,，將核心競爭力強的不同企業(yè)進行連接起來，前者是組成開放式組織形式,，后者是相對封閉的組織團體,。