車門鎖不到位的原因,？

主要原因是：1,、車門的鉸鏈或者是門鎖的卡子處存在移位的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致車門無(wú)法準(zhǔn)確的插入鎖卡內(nèi)部,，因此，出現(xiàn)關(guān)不上的現(xiàn)象,；

2,、門鎖舌頭不能反轉(zhuǎn)卡牢，從而車門無(wú)法被牢牢緊扣,；

3,、車門鎖的關(guān)閉觸點(diǎn)開關(guān)存在問(wèn)題，從而導(dǎo)致車門無(wú)法緊閉,；

4,、觸點(diǎn)安裝的高度不夠。在日常使用車輛的時(shí)候,，乘坐人員一定要保持車門的緊閉,，因?yàn)檐囬T既是駕駛?cè)藛T和乘坐人員進(jìn)入車廂的通道；也是隔絕車輛外部干擾的主要構(gòu)件,，并且在車輛發(fā)生側(cè)面撞擊的時(shí)候,，可以在一定程度上降低人員的傷害。

抽屜關(guān)不到位的原因,？

回答抽屜關(guān)不到位的原因

這個(gè)無(wú)非是這幾個(gè)問(wèn)題：

一個(gè)是抽屜的底板和柜子的底板不能夠重合,；

二是滑軌安裝的時(shí)候沒(méi)有裝在一個(gè)水平面上；

三就是柜子的里面尺寸不是一樣寬,，有大小,。基本上就是這幾種情況造成的。希望可以幫到你

管理不到位的原因分析,？

1:企業(yè)激勵(lì)機(jī)制不夠健全

　　很多企業(yè)激勵(lì)措施缺失,，或者是雜亂無(wú)章，不成章法,。往往花了錢,，在員工中沒(méi)得到應(yīng)有的激勵(lì)效果，甚至起到負(fù)面的作用

2:業(yè)績(jī)管理不成體系

　　很多企業(yè)重視考核,、重視目標(biāo)管理,，但卻為了考核而考核，為了目標(biāo)而目標(biāo),，沒(méi)有系統(tǒng)的考核管理體系,，也沒(méi)有把業(yè)績(jī)考核提升到業(yè)績(jī)管理的層面。更缺失對(duì)員工行為持續(xù)的指導(dǎo),、監(jiān)控與管理,，對(duì)員工業(yè)績(jī)的評(píng)估只注重結(jié)果，忽視了過(guò)程管理,，找不到促使員工進(jìn)步的方法,。

3:職業(yè)發(fā)展管理缺失

　　很多企業(yè)沒(méi)有建立起符合企業(yè)需要與員工發(fā)展的職業(yè)發(fā)展通道，造成千軍萬(wàn)馬只過(guò)獨(dú)木橋的情況,。這會(huì)制約員工的發(fā)展,，也會(huì)使企業(yè)喪失人才，增加招聘成本,。

4:培訓(xùn)缺乏針對(duì)性

　　有效的培訓(xùn)能讓員工獲得成長(zhǎng)和技能的提升,，但現(xiàn)在很多企業(yè)對(duì)培訓(xùn)需求把握不準(zhǔn)，沒(méi)有針對(duì)性,，培訓(xùn)效果沒(méi)有得到有效的轉(zhuǎn)化,，浪費(fèi)了培訓(xùn)成本。

5:不能從內(nèi)感化員工

　　很多企業(yè)沒(méi)有建立起真正適合自己的企業(yè)文化體系,，人云亦云,，套套盛行。管理者缺乏布道的決心與方法,，沒(méi)有讓員工正確理解企業(yè)愿景與核心價(jià)值觀,，也沒(méi)辦法讓員工徹底融入到企業(yè)中來(lái)。

6:基礎(chǔ)管理體系不健全

　　企業(yè)最核心的基礎(chǔ)管理體系是有沒(méi)有建立一套讓新,、老員工完全清晰地知道自己“做什么,？”“做到什么程度？”“怎么做,？”“什么樣的人才能做”的管理體系,。很多企業(yè)因?yàn)槿鄙賱?wù)實(shí)的管理心態(tài)和方法，在這方面是欠缺的。

剎車回不到位的原因,？

剎車回位彈簧斷裂或失去彈性，更換制動(dòng)踏板回位彈簧即可,。

制動(dòng)鉗活塞卡死而引起制動(dòng)阻尼,。

后輪軸軸承固定或安裝錯(cuò)誤或后輪軸承磨損。

剎車油太臟,，總泵內(nèi)部閥卡死等,。

建議車主及時(shí)到維修廠進(jìn)行檢查維修，以防影響安全行車,。

防汛物資不到位的原因,？

? ? ? ?防汛物質(zhì)不到位是指防汛物質(zhì)的種類不到位以及防汛物質(zhì)的數(shù)量不到位。

? ?防汛物質(zhì)種類已經(jīng)數(shù)量一般是根據(jù)轄區(qū)險(xiǎn)工險(xiǎn)段情況以及上級(jí)的要求確定的,。

?防汛物質(zhì)不到位的主要原因有:

? 財(cái)政資金緊張或者不足,，防汛物質(zhì)購(gòu)置較少；

? ?麻痹思想,、僥幸思想嚴(yán)重,，認(rèn)為不會(huì)有大的汛情發(fā)生；

? ?防汛物質(zhì)管理不到位,，損失損壞嚴(yán)重,。等等

培訓(xùn)不到位的原因分析？

事故中培訓(xùn)不到位屬于間接原因,，安全事故間接原因有：

1.技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷,。

?2.教育培訓(xùn)不夠，未經(jīng)培訓(xùn)安全操作技術(shù)知識(shí),。

3.勞動(dòng)組織不合理,。

4.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤。

5.沒(méi)有安全操作規(guī)程6.沒(méi)有實(shí)施事故防范措施,，對(duì)事故隱患整改不力,。

電梯開門不到位的原因？

??1) 開門限位開關(guān)失靈門電機(jī)保護(hù)

當(dāng)電梯開門到位后,，若沒(méi)有碰到開門限位開關(guān),，或限位開關(guān)失靈，則由于開門繼電器吸合門電機(jī)會(huì)發(fā)生

堵轉(zhuǎn),，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)電機(jī)可能燒毀,。為此，需要設(shè)計(jì)門電機(jī)保護(hù)程序,，利用定時(shí)器,，當(dāng)開門動(dòng)作時(shí)間超過(guò)正常開

門時(shí)間且達(dá)到定時(shí)器設(shè)定時(shí)限后，自動(dòng)斷開開門信號(hào)，電梯將停止開門,。

2) 當(dāng)電梯門被夾時(shí),，重復(fù)開關(guān)門保護(hù)

當(dāng)電梯在關(guān)門的過(guò)程中因各種原因不能關(guān)門到位，電梯會(huì)重新開門,，開門時(shí)間到后又會(huì)自動(dòng)關(guān)門,，關(guān)門

不到位又要開門。如此開,、關(guān)門反復(fù)動(dòng)作,，如果在電梯現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有人及時(shí)處理，電梯門很容易被損壞,，因此要

出現(xiàn)這種情況時(shí)需要進(jìn)行保護(hù),，當(dāng)電梯開、關(guān)門動(dòng)作次數(shù)到達(dá)一定次數(shù)時(shí),，進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，如果累計(jì)超過(guò)一定次數(shù)，則電梯保持開門,，故障指示燈報(bào)警,。當(dāng)人工介入維修之后，重新進(jìn)行初始化,。

吸塑機(jī)吸不到位原因,？

導(dǎo)致吸塑機(jī)吸不到位有可能是以下幾種原因：真空度不夠，漏氣,，溫度不夠,，膜太薄，工件貼過(guò)其他材料,，工件的凹深超過(guò)膜的拉升,，吸覆時(shí)間太短，膜沒(méi)有拉升,，工件距離太近,。

吸塑成型機(jī)原理：吸塑成型又叫熱塑成型，這種成型工藝主要是利用真空泵產(chǎn)生的真空吸力將加熱軟化后的PVC,、PET,、PETG、APTT,、PP,、PE、PS等熱可塑性塑料片材經(jīng)過(guò)模具吸塑成各種形狀的真空罩,，或貼附著于各種形狀產(chǎn)品的表面,。吸塑根據(jù)片材厚度分為薄片吸塑和厚片吸塑,。

氣缸行程不到位原因？

一,、氣缸本身內(nèi)部進(jìn)了雜質(zhì)偶爾卡住,，偶爾沒(méi)卡

二、氣缸內(nèi)部密封圈有破損,，漏氣情況,。導(dǎo)致氣缸有氣漏出，通氣的時(shí)候就不動(dòng)了

如果氣缸沒(méi)問(wèn)題,，或者問(wèn)題排除，有可能是控制元件的問(wèn)題,，例如控制的用電磁閥,。機(jī)械閥或者手動(dòng)閥，哪個(gè)閥不正常了都有可能導(dǎo)致氣缸有時(shí)伸縮,，有是示回的問(wèn)題出現(xiàn),。

如果氣缸是用其它元件控制的話，也可能是其它元件所致,。

宣傳不到位的原因分析,？

1、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不重視：特別是一把手重視某件事情,，則這件事情一定能夠做好,，如果領(lǐng)導(dǎo)不重視，下面的經(jīng)理,、員工有再好的思路,，也很難執(zhí)行，很難做好,。

2,、思想觀念有偏差：在思想觀念上，一些人認(rèn)為宣傳工作是“可有可無(wú)”的工作,，盡搞一些“虛頭巴腦”,、“胡編亂造”的東西，不僅不為企業(yè)創(chuàng)造效益,，還得要為其投入一定的人力物力,，算起經(jīng)濟(jì)帳的話，劃不來(lái),。

3,、組織結(jié)構(gòu)無(wú)保障：要做好宣傳工作，必須要有專業(yè)的隊(duì)伍,，如果從事宣傳工作的人都是兼職的,，則宣傳工作肯定搞不好,。

4、沒(méi)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和費(fèi)用預(yù)算：宣傳工作也不是說(shuō)說(shuō)就可以,，畢竟要有一定的投入,，對(duì)于一些困難企業(yè)，緊緊巴巴的日子,，捉襟見肘的資金,，使得他們無(wú)暇考慮這一本來(lái)就不直接創(chuàng)造效益的工作。