功的理解和計算是高中物理教學(xué)的重點和難點,特別是涉及內(nèi)力做功的問題,，學(xué)生往往照搬課本上的規(guī)律和公式來分析從而得出錯誤的結(jié)果,，在此筆者將從事多年教學(xué)實踐中學(xué)生遇到的幾種難以理解的內(nèi)力做功問題加以歸納分析,。

一,、 彈簧內(nèi)力做功

輕彈簧一端固定,，另一端在外力作用下,，緩慢拉伸,，彈簧在固定端受到的拉力對彈簧不做功，而在拉伸端,，外加的彈力對彈簧做正功,，外力做功之和為正值，彈簧的動能增加量為什么卻為零呢,？其實,，在彈簧內(nèi)部，當(dāng)彈簧拉伸時,，產(chǎn)生使彈簧收縮的內(nèi)力,，產(chǎn)生內(nèi)力的各部分之間相互遠離，彼此做負功,，使彈簧的彈性勢能增加,，這時彈簧不宜看成質(zhì)點，而應(yīng)看成由無數(shù)個質(zhì)點構(gòu)成的質(zhì)點組,，由質(zhì)點組的動能定理可知：彈簧受到的外力做功與內(nèi)力做功之和等于彈簧的動能的增量,，而彈簧的動能增量為零，故外力做功和內(nèi)力做功之和為零，外力做功的數(shù)值等于彈簧克服內(nèi)力做功使彈性勢能增加的數(shù)值,。

二,、 人體內(nèi)力做功

人由一樓勻速走到三樓，樓梯對人的支持力做功嗎,？是什么形式的能轉(zhuǎn)化為人的重力勢能,？從功和能的關(guān)系分析，如果樓梯的支持力對人做功,，則樓梯必然給人提供能量，事實上人上樓時不可能從樓梯中得到能量,，因此樓梯對人不做功,。也可從做功的角度來分析，根據(jù)功的定義：一個物體受到力的作用,，如果在力的方向上發(fā)生一段位移,，這個力就對物體做了功。這里的位移應(yīng)是力的作用點的位移,，但對于單個質(zhì)點來說,，物體位移與力的作用點的位移是統(tǒng)一的。若物體不能看做質(zhì)點,，此時力的位移只能是力的作用點的位移,。人在蹬樓時，腳與地面接觸存在彈力時,，腳掌與地面之間并沒有相對運動,，支持力并沒有使腳掌發(fā)生位移，而腳騰空而起向上時,，腳與樓梯之間的彈力消失,，所以支持力對人不做功。

實際人在蹬樓時,，已不能把人看成一個質(zhì)點來處理,，而從質(zhì)點組的動能定理來看，人所受外力和身體各部分之間內(nèi)力做功之和等于人的動能增量,，人勻速走動時,，內(nèi)力和外力做功之和為零。在蹬樓時,，人通過肌肉收縮做功,，也就是自己的內(nèi)力做功，把人體的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能和內(nèi)能,。人體對自身做功的例子很多,，例如：爬桿、跳高,、跳遠,、蹦床,、跑步等，分析的方法是一樣的,，人體的內(nèi)力做功可以使人的動能或勢能增加,，也說明系統(tǒng)內(nèi)力做功可以改變自身的機械能。

三,、 汽車內(nèi)力做功

牽引力實際上是使汽車產(chǎn)生加速度和對汽車做功的等效力,。汽車受到的摩擦力對汽車產(chǎn)生加速度但不能對汽車做功，而汽車發(fā)動機產(chǎn)生的內(nèi)力對外做功但又不能產(chǎn)生加速度,。所以牽引力是內(nèi)力和外力的綜合作用效果,，它既包含內(nèi)力，也包含外力,，它具有內(nèi)力和摩擦力的雙重性,。當(dāng)考慮加速度時，內(nèi)力不起作用,，牽引力等于前后輪摩擦力的合力,，即f牽=f后－f前=ma；當(dāng)考慮做功時,，摩擦力不起作用,，牽引力等于內(nèi)力，即f牽=f內(nèi),，f內(nèi)