馬斯克創(chuàng)業(yè)史？

于1971年出身,，出生于南非首都比勒陀利亞的一個富裕家庭,。母親出身于加拿大,，是一名模特，同時兼任著作家和營養(yǎng)師的工作,。父親是英荷混血兒,，在南非擔(dān)任機電工程師，擁有賽馬,、游艇,、幾處房產(chǎn)甚至一架塞斯納飛機。

和弟弟妹妹喜歡玩玩具不同,，馬斯克從小就非常喜歡閱讀,，他非常熱衷于閱讀像《指環(huán)王》《銀河帝國》這樣的書籍。在8歲的時候,，馬斯克就已經(jīng)閱讀完了百科全書,；在小學(xué)高年級時，他有時埋頭苦讀十多個小時,。不過,，馬斯克并不是因為興趣而讀書，而是想通過書籍了解世界,、吸收知識,。

馬斯克創(chuàng)業(yè)史完整版？

1995年,，馬斯克進入斯坦福大學(xué)攻讀物理學(xué)博士學(xué)位,，不過2天后就離開了,，因為決定創(chuàng)業(yè)。

1999年,，馬斯克創(chuàng)立的點評網(wǎng)站Zip2被3.4億元收購,，馬斯克在這場收購中獲利2200萬美元，這是他的第一桶金,。

1999年,，馬斯克創(chuàng)辦支付公司X.com，也就是之后的貝寶PayPal前身（馬云創(chuàng)立支付寶就受到此啟發(fā)）,。

2002年,，貝寶PayPal被收購，馬斯克獲利1.65億美元,，這是他以后起飛的最大底氣,。

之后，馬斯克依靠2200萬美元和1.65億美元的第一桶金,，人生就如同開掛一樣,。Space X和特斯拉等各種傳奇公司，在馬斯克的手中陸續(xù)得以實現(xiàn),。

創(chuàng)業(yè)史主旨,？

揭示了農(nóng)民走向社會主義道路現(xiàn)實 可能性和 歷史必然性

波音創(chuàng)業(yè)史？

1,、1916年7月1日,，35歲的威廉·波音創(chuàng)立了一家名為“太平洋航空產(chǎn)品公司”的企業(yè),。翌年,，他將自己的公司改用自己的名字命名，就這樣,，偉大的波音公司誕生了,。

2、波音本人具有很強的前瞻性眼光,，他敏銳地洞察到飛機會在未來人類生活中扮演著至關(guān)重要的角色,。所以，在公司創(chuàng)始之初,，波音本人就為這家公司創(chuàng)立了一個經(jīng)營理念,，即“想盡一切辦法制造出世界上最安全和最好的飛機！”波音的視野非常開闊,，他立志將波音公司打造成集飛機研發(fā),、制造和航空運輸為一體的大型集團公司，從而成為世界航空領(lǐng)域的霸主

華為創(chuàng)業(yè)史,？

1987年,，43歲的任正非和他人籌集了21000元,，在深圳灣畔雜草叢生的兩間“簡易房”里，創(chuàng)辦了華為,。誰也想不到,，這樣的一個小公司，日后會走向世界,，成為通信制造業(yè)一顆耀眼的“明星”,。

剛開始，華為靠做HAX交換機的代理商賺了第一桶金,。任正非目光長久,，做代理商畢竟不是長久之計，他要做華為自己的產(chǎn)品,。做自己的產(chǎn)品,，才能有核心競爭力，才能在日后的競爭中屹立不倒,。

任正非組建了研發(fā)團隊,，任用華中科技大學(xué)碩士出身的鄭保用為研發(fā)團隊的負責(zé)人。經(jīng)過苦心研發(fā),，HJD48交換機面市,。在一年的時間里，華為取得了1億元的銷售額,，員工數(shù)量也從1人增加到100人,。

1987年，43歲的任正非和他人籌集了21000元,，在深圳灣畔雜草叢生的兩間“簡易房”里,，創(chuàng)辦了華為。誰也想不到,，這樣的一個小公司,，日后會走向世界，成為通信制造業(yè)一顆耀眼的“明星”,。剛開始,，華為靠做HAX交換機的代理商賺了第一桶金。任正非目光長久,，做代理商畢竟不是長久之計,，他要做華為自己的產(chǎn)品。做自己的產(chǎn)品,，才能有核心競爭力,，才能在日后的競爭中屹立不倒。

任正非組建了研發(fā)團隊,，任用華中科技大學(xué)碩士出身的鄭保用為研發(fā)團隊的負責(zé)人,。經(jīng)過苦心研發(fā),，HJD48交換機面市。在一年的時間里,，華為取得了1億元的銷售額,，員工數(shù)量也從1人增加到100人。

創(chuàng)業(yè)史好詞,？

1 創(chuàng)意卓越2 因為創(chuàng)業(yè)所涉及到的是市場,、技術(shù)、資金等多方面的問題,，只有具備創(chuàng)意卓越的人才能在這些方面做到出色,。3 在創(chuàng)業(yè)史上，成功的創(chuàng)業(yè)者往往是那些擁有創(chuàng)意卓越的人,，比如說蘋果公司的史蒂夫·喬布斯,，他在設(shè)計和營銷方面的創(chuàng)意卓越，使得蘋果公司在市場上獲得了巨大的成功,。

特斯拉創(chuàng)業(yè)史,？

特斯拉一直以來都是用IT理念在造車，而這完全取決于它最初的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷,。

1991年,，通用汽車研發(fā)出續(xù)航里程為140km的第一款量產(chǎn)汽車——EV-1，但在其生產(chǎn)了2000多輛后,，卻因投入產(chǎn)出比低而宣告放棄,。但參與EV-1項目的工程師艾爾·科科尼（Al Cocconi）卻沒有就此放棄對電動汽車的偏愛，而是在加州創(chuàng)建了家電動汽車公司AC Propulsion,，并生產(chǎn)出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero,。

但這家公司經(jīng)營狀況卻并不理想，沒過多久就陷入困境,，這時,，來自硅谷的工程師馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）為它投資了15萬美元,。而且,，對電動汽車的電池構(gòu)造，馬丁·艾伯哈德還提出了自己的想法——用數(shù)千塊筆記本電腦的鋰電池取代原有電池,。一番改造后,，T-Zero行駛里程竟超過了480km。

創(chuàng)業(yè)史名言,？

　　1,、做生意應(yīng)堅持這樣一個觀點，就叫做獲取利潤之后的利潤,，核算成本之前的成本,。學(xué)會讓而不是學(xué)會送,，商人的最高境界是讓，送是慈善,。馮侖

　　2,、作企業(yè)要講競合環(huán)境。現(xiàn)在全世界的環(huán)境也是一個競合的環(huán)境,。得意不可忘形,，失意不可丟失信念。楊寧

　　3,、最大是一個結(jié)果,，不是原因。不是因為你要做最大就會成為最大,，而是我要做最好最后自然發(fā)展為最大,。馮侖

　　4、這個世界并不在乎你的自尊,，只在乎你做出來的成績,，然后再去強調(diào)你的感受。比爾·蓋茨

　　5,、伊利更愿意享受創(chuàng)建游戲規(guī)則的快樂,，而不是鉆游戲規(guī)則的空子。潘剛

　　6,、一流高手是眼睛里面沒有對手,，所以我經(jīng)常說我沒有對手，原因是我心中沒有對手,。心中有敵,，天下皆為你敵人；心中無敵,，無敵于天下,。馬云

　　7、我現(xiàn)在覺得,，像李彥宏那樣堅持獨立發(fā)展是正確的,。周鴻祎

　　8、我認為做企業(yè)要有這些素質(zhì),，特別在中國市場上,，那就是：詩人的想像力、科學(xué)家的敏銳,、哲學(xué)家的頭腦,、戰(zhàn)略家的本領(lǐng)。宗慶后

　　9,、我覺得真的是不缺錢,，想法也滿天都是,。中國缺的'是有一個想法，并且能夠持之以恒把這個想法不斷堅持做下去的人,。馬云

　　10,、所謂過高估計自己的力量，就是把商場競爭僅僅理解為資本實力的較量,，卻忽略了人心的向背和金錢以外的成本,。韓朝華

創(chuàng)業(yè)史幾部？

創(chuàng)業(yè)史全書共分為四部,。1952年,，作家柳青從北京來到西安市長安縣王曲公社皇甫村，扎根基層14年,，創(chuàng)作《創(chuàng)業(yè)史》,。

他汲取身邊村民的故事，記錄中國農(nóng)村社會主義改造中的進步和變化,。因為身體原因,，柳青只完成了小說前兩部便于1978年病逝。

第一部寫互助組,，第二部寫初級社,，第三部寫高級社，第四部寫人民公社,，最終完成出版了前兩部,。作者是柳青。

陳嘉庚創(chuàng)業(yè)史,？

陳嘉庚（1874—1961年）,，福建省廈門市集美區(qū)人，愛國華僑領(lǐng)袖,、企業(yè)家,、教育家、社會活動家,。在辛亥革命,、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭和新中國建設(shè)各個階段,，陳嘉庚都作出過重大貢獻,，曾被毛澤東稱譽為“華僑旗幟,、民族光輝”,。陳嘉庚最為世人所稱道的是他一手創(chuàng)建福建省最早的綜合性大學(xué)——廈門大學(xué)。作為全國唯一一所由華僑獨資創(chuàng)辦的大學(xué),。