銷售動線設(shè)計(什么是銷售動線)
顧客動線設(shè)計的原則有哪些?
水平動線,,是商場每一層以電扶梯為中心來做引導(dǎo)客人走向的通道成為水平
動線,這條水平動線分為主要動線和次要動線兩種,,
一般看賣場面積大小來決定動線的寬度,。商場的商品分布在水平動線的兩側(cè),方便顧客挑選和購買商品,,這也是
商場留住顧客并
延長顧客停留時間的主要方法之一,;垂直動線。是賣場從地面層借助電扶梯,電梯,,步梯來運送消費者上下到每一個營業(yè)樓層的過
程稱作垂直動線,。商場裝修設(shè)計垂直動線時要注意的是上下兩種電梯不要來回盡量不要繞彎,雖說繞彎可以延長顧客的停留時間,,
但是有時會讓顧客產(chǎn)生厭倦的心理,,給顧客留下不好的印象。
給員工及后勤用的動線分別是:員工動線和后場動線,。員工動線也可稱為服務(wù)動線,。從地面層借助電扶梯,電梯,,步梯來運送消費
者上下到每一個營業(yè)樓層的過程稱
作垂直動線,;后場動線,是商品進入商場的后勤補給動線,。這條動線設(shè)計的一個原則就是要夠
寬敞,,地面要平順方便貨物的運送。
所以商場設(shè)計人流動線是整個商場正常運營的關(guān)鍵,,同時合理的動線設(shè)計方便不僅方便商場的管理,,同時還方便顧客消費購物,是
商場人性化設(shè)計的具體體現(xiàn),。
倉儲動線設(shè)計時考慮的因素有哪些,?
倉庫規(guī)劃過程中應(yīng)考慮的因素:
一、倉庫位置選擇應(yīng)注意的因素
1,、確保物料的驗收,、進倉、儲存,、發(fā)料,、盤點、搬運容易,。
2,、有倉庫擴充的彈性與潛能。
二,、倉庫區(qū)域規(guī)劃注意
1,、倉庫要與生產(chǎn)現(xiàn)場靠近,通道順暢,。
2、倉庫要有相應(yīng)的進倉和出倉門,,并有明確的標識牌,。
3、倉庫的辦公室盡可能設(shè)置在倉庫附近,并有倉庫標牌,。
4,、倉庫內(nèi)要留有必要的廢次品存放區(qū)、物料暫存區(qū),、待驗區(qū),、發(fā)貨區(qū)等。
5,、倉庫設(shè)計需將安全因素考慮在內(nèi),,須要明確規(guī)定消防器材所在位置,消防通道和消防部門位置等,。
6,、每倉的進倉門外,需要張貼《倉庫平面圖》,,反映該倉所在地理位置,、周邊環(huán)境、倉區(qū)倉位,、倉門各類通道,、門、窗,、電梯等內(nèi)容,。
三、物料堆放須要考慮的原則
1,、多利用倉庫空間,,盡量采取立堆放方式,提高倉庫空間利用率,。
2,、通道應(yīng)有適當(dāng)寬度,并保持裝卸空間,,使物料搬運得以順暢進行,。
3、不同物料應(yīng)以物料本身形狀,、性質(zhì),、價值等來考慮不同堆放方式。
4,、物料的倉儲應(yīng)考慮先進先出原則,。
5、物料堆放應(yīng)考慮存儲數(shù)量讀取容易,。
6,、物料堆放應(yīng)容易識別與檢查,,如良品、不良品,、呆料,、廢料的分開處理。
倉庫規(guī)劃,,對于倉庫未來的功能使用有著基礎(chǔ)性的作用,。倉儲是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié),物流倉儲地面設(shè)計要求也隨之提高,。想了解更多倉庫管理相關(guān)知識,,盡在數(shù)夫軟件。
動車組設(shè)計壽命,?
CRH1A型電力動車組,是2004年鐵道部為進行中國鐵路第六次大提速,于2004年起向龐巴迪運輸和青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司訂購的CRH系列高速電力動車組車款之一,。第一組列車于2006年8月30日在青島出廠。CRH1系列設(shè)計壽命25年
上饒商業(yè)綜合體動線設(shè)計優(yōu)缺點分析,?
動線設(shè)計主要有單動線,、主次動線、網(wǎng)狀或環(huán)形動線三種類型,。
(一)單動線
優(yōu)點:單動線空間節(jié)奏明確,、商業(yè)包容度高、邏輯清晰,,避免了商場死角的出現(xiàn),,且可以將主力店安排在動線兩端、餐飲娛樂類業(yè)態(tài)安排在較高樓層,,增加整個商業(yè)的活力,。單動線可以合理組織內(nèi)外部交通,做到人車分流,、人貨分流,,且商鋪使用率一般都較高。
單動線的缺點在于只適合體量較小的購物中心,,大體量的商業(yè)綜合體內(nèi)尤其是上饒商業(yè)綜合體設(shè)計項目,,若動線過長會使顧客失去節(jié)奏感。一般來講,,體量在8萬方以內(nèi)的商業(yè)綜合體,,主動線長度不宜超過250米。尤其是過于平直的動線,,雖然提高了使用率,,但會使顧客產(chǎn)生乏味感。即使可通過中庭等節(jié)點增加購物的趣味,,總體依然缺乏舒適感,,降低了顧客的回頭率,。
(二)主次動線
優(yōu)點:主次動線形式多樣,,多使用主次通道劃分區(qū)域,,挖空局部中庭來組織豎向交通、強調(diào)空間秩序感,。主次動線結(jié)構(gòu)靈活,、地塊適應(yīng)性和業(yè)態(tài)適應(yīng)性都比較強,中,、大型的商業(yè)項目均可使用,,如大型的上饒商業(yè)綜合體設(shè)計項目。主次通道區(qū)分的設(shè)計增加了趣味性,,使顧客在主通道穿行時能清楚地看到同一樓層的業(yè)態(tài)劃分,,實現(xiàn)各種功能間的良性互動。
缺點:主次動線的設(shè)計中,,顧客必然要走重復(fù)的路線,。次動線上的店鋪客流量相對較小,所以一般將主力店布置在次動線上,;還可將收銀臺,、衛(wèi)生間、休息區(qū)等功能區(qū)分布在次動線上,,拉升次級通道的人流量,,同時降低將其設(shè)在主動線上、占用黃金鋪面造成的損失,。在主次動線交叉點設(shè)置中庭,,可以增加商場的通透感,使顧客視線內(nèi)的商鋪數(shù)量最大化,,避免客流死角,,大限度地吸引消費者、提升商鋪價值,。
(三)網(wǎng)狀或環(huán)形動線
優(yōu)點:網(wǎng)狀或環(huán)形動線屬于復(fù)雜動線,,動線較長,適合尺度較大的方形地塊,,迪拜mall,、美國mall均采用了這類模式。這種模式實際就是使巨型單動線模式首尾連接,,形成了中心部分的店鋪體量,。對于這種超大型平面的商業(yè)綜合體,設(shè)計的要點在于:一是確保良好的秩序感,;二是在無法保證一次回環(huán)逛遍所有店面的情況下,,盡量多設(shè)置中庭,,增加店鋪的可見性。
缺點:從環(huán)境心里學(xué)角度講,,商業(yè)綜合體動線過于復(fù)雜,、標識不清也會讓人產(chǎn)生短暫的空間迷失感、不安全感,,尤其對婦幼老人造成很大困擾,。所以空間方位秩序的營造也需要在設(shè)計時重點考慮,天霸設(shè)計提醒在打造上饒商業(yè)綜合體設(shè)計項目時應(yīng)注意這一點,。
設(shè)計好還是銷售好,?
設(shè)計和銷售各有不同。除了努力是必要的以外,,設(shè)計靠腦子和一些天賦,,但是這個技能可以受用終生。除非你自己不想做這行,。銷售的話短期收益比較明顯,,口才要好,腦袋要靈活,。但是你要想好發(fā)展方向,,銷售做不了太長久,而且因為信息時代的沖擊,,銷售模式也不聽的在變化,。
動保銷售管理方案?
需要及時的更新時間和質(zhì)量,,要保證效果也要節(jié)省成本,。
動車設(shè)計者?
郭鷂,,1977年12月出生,,中車唐山機車車輛有限公司時速350公里CR400BF“復(fù)興號”動車組總體設(shè)計師,榮獲中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎,、全國鐵路系統(tǒng)火車頭獎?wù)碌龋?018年6月入選“中國好人榜”,。
2010年家863項目“高速檢測列車動車組”的研發(fā),郭鷂被安排負責(zé)電氣位置圖的繪制,。這是我參與動車組設(shè)計的第一個機會,。
從國家863項目到CRH380B項目,從“復(fù)興號”中國標準動車組項目再到跨國互聯(lián)互通項目,,一次次檢測試驗,,一個個重大項目、關(guān)鍵設(shè)計,,持續(xù)的積累,、深入的汲取,,郭鷂也從一名普通的電氣工程師、系統(tǒng)工程師,,成長為“復(fù)興號”的總體設(shè)計師,。
動森褲子怎么設(shè)計?
想要設(shè)計衣服首先前往商店的位置購買【我的設(shè)計專業(yè)版】道具,,該道具需要800里數(shù)進行兌換獲得
2021年領(lǐng)動銷售如何,?
2021年6月領(lǐng)動(轎車)產(chǎn)量為2輛,同比下降100%,,銷量為47輛,同比下降99.4%,,當(dāng)月產(chǎn)銷率為2350%,;2021年上半年領(lǐng)動(轎車)產(chǎn)量為5輛,同比下降100%,,銷量為684輛,,同比下降98.5%,產(chǎn)銷率為13680%,;22016-2020年領(lǐng)動(轎車)產(chǎn)銷量均在2018年達到最高值,,此后逐年遞減,且近5年總銷量大于總產(chǎn)量,,清倉庫存2069輛,。
手機銷售線包括哪些?
主要包括線下門店銷售,,就是各個地方的手機專賣店,,網(wǎng)絡(luò)平臺銷售比如天貓京東拼多多的旗艦店,還有就是企業(yè)自己的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺比如小米商城,。
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