直播實訓報告,？

通過直播的實際訓練,，大家在感受到直播非常不容易的過程當中提升了自己的能力,，從而自己在以后直播的過程當中有了基本的素質(zhì)和道德，在面對粉絲的時候有了自己想說的內(nèi)容,，同時在實際訓練當中自己表現(xiàn)出了一種善于學習的氛圍，這也是我們每個人應該努力的方向,。

實訓報告評語,？

學生在實習期間是務實和勤奮的。具有創(chuàng)造性和建設性的獨立思考,；具有開拓創(chuàng)新精神,，能更快地接受新事物，拓寬知識面,，并在會計領域不斷探索,。希望能夠更好的學習和工作，更加注意安全和健康,。

這個學生工作積極,，熱情，學習認真,，尊敬師長,，技術理論水平和操作技能近年來有了很大提高，希望今后繼續(xù)努力成為國家有用人才,。

海報實訓報告評語

海報實訓報告寫得非常的不錯,，非常的詳細語言，非常的通順心得體會,，非常的深刻

實訓報告的原理

要抓住重點,。可以從理論和實踐兩個方面考慮,。這部分要寫明依據(jù)何種原理,。定律算法?；虿僮鞣椒ㄟM行實驗,。

詳細理論計算過程. 實訓環(huán)境和器材實訓用的軟硬件環(huán)境。

實驗步驟只寫主要操作步驟,。不要照抄實習指導,。要簡明扼要。還應該畫出實驗流程圖,。再配以相應的文字說明,。這樣既可以節(jié)省許多文字說明,。實訓報告又能使實驗報告簡明扼要。清楚明白,。實驗結果實驗現(xiàn)象的描述,。實驗數(shù)據(jù)的處理等。

原始資料應附在本次實驗主要操作者的實驗報告上,。

實訓報告怎么開,？

實訓報告具體的撰寫要求如下：

一、概述

概述部分簡要介紹實訓內(nèi)容,、實訓崗位,、實訓任務的完 成情況等內(nèi)容。

二,、主體

主體部分主要是介紹實訓過程做了些什么事,、實訓的體會，包括個人完成的主要工作和取得的成績,，思想和業(yè)務上的收獲和體會等情況,。主體部分是學生實訓成果的展示和表述，是整個實訓過程的再現(xiàn),，本部分占實訓報告的大部分篇幅,，要求內(nèi)容客觀，思路清晰,，合乎邏輯,，要盡量讓事實和數(shù)據(jù)說話。用文字不容易說明的或說起來比較繁瑣的,，可用圖表來表述,。

三、總結

總結是實訓過程的總體結論和建議,，撰寫總結時應明確 精煉,、完整準確、措辭嚴密,，主要回答“收獲了什么”“存 在哪些不足”“今后將要怎么做”等,。它是實訓成果的歸納 和總結

四、致謝

致謝是對實訓指導教師及相關人員的一種感謝,。

ae實訓報告內(nèi)容步驟,？

無需指定版本，所以AE的工作流程大體無非就是：

一,。導入素材,。

二。新建合成。

三,。拖入素材進合成,。

四。給素材添加特效或者關鍵幀動畫,。

五。輸出合成,。

鉗工實訓報告怎么寫,？

實習目的

1.了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用;

2.了解劃線、鋸割,、銼削,、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用;

3.了解刮研的方法和應用;

4.了解鉆床的組成,、運動和用途;

5.了解擴孔,、鉸孔和锪孔的方法;

6.了解機械部件裝配的基本知識;

7.了解鉗工生產(chǎn)的安全技術及簡單經(jīng)濟分析。

基本操作技能

1.掌握鉗工基本技能;2.掌握鉗工

常用工具,、量具的使用方法;

3.能獨立完成鉗工作業(yè)件;

4.具有獨立拆裝簡單部件的技能;

5.具有獨立在鉆床上裝夾,、鉆孔加工操作的技能。

在鉗工實習中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、裝配,、劃線;了解了銼刀的構造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。 接著便是刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、攻螺紋等。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結晶,，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力,。幾天之后,，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。車工不是由數(shù)控來完成的,，它要求較高的手工操作能力。 鉗工之前,，我就知道鉗工是地獄,。早有其他專業(yè)的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話,。所以我就打算要穩(wěn)中取勝,。去到那里，經(jīng)過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的,，大家要有心理準備等等,。

實訓報告內(nèi)容怎么寫？

實訓報告中的實踐內(nèi)容通俗指的是文章的正文1,、實訓內(nèi)容和過程：實訓內(nèi)容和過程作為實訓報告的重點,，完整記錄實訓進行時的程序和步驟,，寫明實訓經(jīng)歷的內(nèi)容和過程。

2,、實訓體會和收獲：實訓體會和收獲作為實訓報告的重點,，寫明是否完成實訓任務書的要求，是否解決實訓前的疑惑,；寫明實訓的真實體會和收獲,；寫明對實訓的意見和建議。

linux實訓報告怎么寫,？

實驗目的：

1,、熟悉系統(tǒng)管理相關的命令；

2,、熟悉重定向及管道操作；

3,、熟悉后臺運行符

3,、掌握作業(yè)調(diào)度at和crontab的使用。實驗設備及環(huán)境：

PC兼容機(具體的機型),、Fedora14/CentOS實驗內(nèi)容及要求：

實驗內(nèi)容：

1,、練習系統(tǒng)管理相關的命令：

top,free,who,w,ps,kill

2、將vi命令置于后臺運行,，然后終止其運行,。

3、使用重定向符號將當前登錄系統(tǒng)用戶的信息記錄在文件中,；

4,、使用管道操作和wc命令來統(tǒng)計/etc目錄的文件及目錄數(shù)量

5、用at實現(xiàn)：今天下午4點運行/bin/ls

6,、用crontab實現(xiàn)：每天下午4點運行/bin/ls

實驗要求：

獨立完成實驗,，上機實驗相關操作。提交詳細的實驗報告,。報告以A4紙張打印形式提交,，并上傳電子版。

四,、 實驗步驟

(1)練習系統(tǒng)管理相關的命令：top,free,who,w,ps,kill

Top命令

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Free命令

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Who命令(w命令)

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Ps命令

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Kill命令

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(2)將vi命令置于后臺運行,，然后終止其運行。

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(3)使用重定向符號將當前登錄系統(tǒng)用戶的信息記錄在文件中,；

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(4)使用管道操作和wc命令來統(tǒng)計/etc目錄的文件及目錄數(shù)量

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(5)用at實現(xiàn)：今天下午4點運行/bin/ls

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(6)用crontab實現(xiàn)：每天下午4點運行/bin/ls

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2017-6-1 01:39 上傳實驗總結

變電檢修實訓報告,？

實習地點：

一、實習目的：

1,、畢業(yè)實習是我們大學期間的非常重要一部分,，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結合，把知識應用與實踐,，在實踐中鞏固知識,，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。

2,、通過畢業(yè)實習,，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法,，我們要以新的面貌,、新的姿態(tài)、新的思維方式,，最快地融入工作,，適應工作的要求。

3,、畢業(yè)實習的過程中,，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系,，看到兩者的重要性,，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候,，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚?，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學習。

4,、認識到嚴格服從領導指揮,，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性,，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎,。

二、實習內(nèi)容

第一部分 電氣安全管理

一,、工廠電力線路的安全檢查 電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分,，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中,，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠,，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性,。因此,，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的。

（一）,、架空線路的安全檢查 對廠區(qū)架空線路,，一般要求每月進行1次安全檢查,。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù),。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：

1,、電線桿子有無傾斜、變形,、腐朽,、損壞及基礎下沉等現(xiàn)象。

2,、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質(zhì),。

3、沿線路周圍,，有無危險建筑物,。應盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞,。

4,、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛,。

5、拉線和板樁是否完好,，綁托線是否緊固可靠,。

6、導線的接頭是否接觸良好,，有無過熱發(fā)紅,、嚴重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象,；絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象,。

7、避雷接地裝置是否良好,，接地線有無銹斷情況,。在雷雨季節(jié)到來之前，應重點檢查,。

（二）,、電纜線路的安全檢查 電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作,，就必須全面了解電纜的敷設方式,、結構布置、走線方向及電纜頭位置等,。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查,，并應經(jīng)常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況,。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時,，還須臨時增加安全檢查次數(shù),。電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目：

1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡,。對填充電纜膠（油）的電纜終端頭,，還應檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。

2,、對明敷的電纜,，應檢查電纜外表有無銹蝕、損傷,，沿線掛鉤或支架有無脫落,，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質(zhì)。

3,、對暗設及埋地的電纜,，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡,，路線標是否完整,。

4、電纜溝內(nèi)有無積水或滲水現(xiàn)象,，是否堆有雜物及易燃易爆物品,。 5、線路上各種接地是否良好,，有無松動,、斷股和銹蝕現(xiàn)象。

（三）,、車間配電線路的安全檢查 要搞好車間配電線路的安全檢查工作,，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式,、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等,，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路,，有專門的維護電工時,，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下：

1,、檢查導線的發(fā)熱情況,。

2、檢查線路的負荷情況,。

3,、檢查配電箱,、分線盒、開關,、熔斷器,、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化,、過熱變色和腐蝕等情況,，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象,，螺栓是否緊固,。

4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況,。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體,，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。

5,、對敷設在潮濕,、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查,，絕緣電阻一般不得低于0.5ΜΩ,。

二、變電所的運行發(fā)展及其管理

做好變電所的運行管理工作,，是實現(xiàn)安全,、可靠、經(jīng)濟,、合理供電的重要保證,。因此,，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度,，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn),。

（一）運行制度

1.交接班制度 交接班工作必須嚴肅,、認真進行。交接班人員應嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù),，具體內(nèi)容和要求如下,。

（1）交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作,；遇有操作或工作任務時,，應主動為下班做好準備工作。

（2）交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式,，變更修飾情況,，設備缺陷,，事故處理，上級通知及其它有關事項,；2.工具儀表,、備品備件、鑰匙等是否齊全完整,。

（3）接班人員應認真聽取交接內(nèi)容,，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢,，雙方應在交接班記錄簿上簽名,。

（4）交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作,。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時,，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理,，接班人員應主動協(xié)助處理,。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù),。

（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時,，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導,，做出適當安排,。

2、巡回檢查制度 為了掌握,、監(jiān)視設備運行狀況,，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運行及備用設備,，應進行定期和特殊巡視制度,，并在實踐中不斷加以修訂改進。

（1）巡視周期,。有人值班的變電所每小時巡視一次,，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次,。特殊巡視按需要進行,。

（2）定期巡視項目。

（3）特殊巡視項目,。