汽車設(shè)計的整個流程是怎樣的？

恩光是練畫車的線圖苦練至少也要兩年的時間 而且還要對透視模型都要有透徹的理解 先是想象然后畫出想象的線圖 然后各種修改完善線圖再馬賽克筆進行上色 基本決定后再用工業(yè)的紙非常大至少跟真車要1比一的比例 然后將所有的線點在立體上的數(shù)值位置確定好畫出車的正面反面上面和側(cè)面 然后進行做模型 人數(shù)不夠光是做模型一年也做不完

汽車傳動系統(tǒng)設(shè)計流程,？

發(fā)動機→離合器→變速器→萬向傳動軸→驅(qū)動橋→驅(qū)動輪,。

設(shè)計制作小車的一般流程？

車輪,，模型,，內(nèi)驅(qū)，將小的零件按圖紙一一安裝好,，既能鍛煉動腦還能鍛煉動手能力

一般單流程設(shè)計方法,？

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設(shè)計準備：企業(yè)提出產(chǎn)品設(shè)計要求,，設(shè)計師接受任務(wù),，制定設(shè)計方案和計劃,。也就是企業(yè)的技術(shù)人員接到企業(yè)分配的設(shè)計任務(wù)后,，制定出產(chǎn)品設(shè)計需要的經(jīng)費,、人員、場地,、生產(chǎn)途徑、時間等需求計劃，和雛形圖樣方案（可以多種）,。

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市場調(diào)研：市場調(diào)研有三個內(nèi)容,，市場調(diào)研的目的,、市場調(diào)研的內(nèi)容,、市場調(diào)研的方法。到市場調(diào)查要帶著目的性去調(diào)查,，也就是有針對性的市場調(diào)查。市場調(diào)查的內(nèi)容要與產(chǎn)品設(shè)計有密切關(guān)聯(lián),。市場調(diào)研的方法有很多種,，實地考察、網(wǎng)上咨詢,、查閱資料等途徑,。

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設(shè)計定位、創(chuàng)意草圖：設(shè)計產(chǎn)品時,，要有高,、中,、低檔的定位,，高端產(chǎn)品暢銷還是中,、低端產(chǎn)品暢銷,，要通過市場調(diào)查對產(chǎn)品設(shè)計定位,。對產(chǎn)品定位后，要構(gòu)思產(chǎn)品有一定的構(gòu)思,，畫出相應(yīng)的草圖來,，供商討。

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產(chǎn)品設(shè)計效果圖：手繪效果草圖或用計算機繪制效果圖,，然后經(jīng)過多次論證修改,、多次選擇、多次討論,，最終確定一種產(chǎn)品效果圖,，做為產(chǎn)品設(shè)計的依據(jù)。

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結(jié)構(gòu)設(shè)計：造型中的結(jié)構(gòu)設(shè)計和繪制成工程圖紙,，也就是將草圖的外殼及內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行整過圖紙的轉(zhuǎn)換,，大小尺寸的精確標注、加工工藝的技術(shù)要求,、產(chǎn)品材料的選用等,，都要在結(jié)構(gòu)設(shè)計中完成。

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樣機模型制作：按照以上產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖的嚴格要求,，進行采購原材料,，進行零、部件的加工生產(chǎn),、產(chǎn)品的組裝調(diào)試,、最后生產(chǎn)出樣機模型,。

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進行樣機性能試驗：產(chǎn)品樣機要進行一系列的性能試驗，按國家制定的行業(yè)標準,，做好每一項的測試,。如小家電要做電源絕緣性能試驗、耐用密封試驗等,。

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產(chǎn)品批次生產(chǎn)：經(jīng)過樣機性能試驗后,，產(chǎn)品要求到達一定的合格率，才可正式投入批次批量生產(chǎn),，合格率到時,，要經(jīng)過產(chǎn)品的改進完善，再做一系列的實驗,，至到合格率達到要求,，既能批量生產(chǎn)。

密室逃脫主題設(shè)計的一般流程,？

具體分為三個步驟,，一搜索線索和工具，二拼湊線索和工具,，三打開房門

交互設(shè)計的一般流程為,？

移情就是建立同理心，是交互設(shè)計過程中的首要且最重要步驟,。交互設(shè)計師作為產(chǎn)品設(shè)計流程中的一員,，首先要對產(chǎn)品、運營,、市場等需求方移情,，了解需求的背景、目的,、預(yù)算,，從而確定問題的邊界（不是一開始就匆匆地畫線框圖）。其次,，設(shè)計是服務(wù)于用戶的,，所以交互設(shè)計師還要對用戶移情，除了要有對用戶人口學(xué)特征,、行為學(xué)特征及心智模型的常規(guī)理解外,，還要分析特定需求的具體用戶是誰、在什么場景下使用,，任務(wù)流程是怎樣的等問題,。綜合需求方及用戶的訴求考慮問題至關(guān)重要，否則很容易顧此失彼,。

構(gòu)思

在理想的設(shè)計流程中,，在構(gòu)思這一步驟之前還有發(fā)散及歸納兩個步驟,。但對于精益化的設(shè)計流程而言，發(fā)散與歸納則包含于構(gòu)思的過程中,。構(gòu)思最重要的手段是思維的可視化,，也就是把心中的想法快速地在紙上進行羅列及描繪，這樣會激發(fā)設(shè)計師的創(chuàng)意,，也使思考變得更加的完整與高效。另外,，在構(gòu)思過程中的一個常用手段是相關(guān)功能的競品分析,。

原型

在構(gòu)思出一個好的但尚未完整的方案時，需要通過繪制原型來檢驗原先的想法及探索更多的細節(jié),。在這個步驟中要把所有的界面元素及操作流程具體化,，并注意文檔的信息傳達效果。

打磨

打磨是對繪制好的原型進行重新的梳理,、評估及優(yōu)化,。把能夠精簡的地方進行精簡，并從情感化的角度對具體的文本或者交互形式進行潤色和調(diào)整,。最后,，最重要的是心智歸零，把自己調(diào)整到“白癡用戶”的狀態(tài)對方案進行審查,，從而挖掘出那些“想當(dāng)然”的設(shè)計盲點,。

測試

得出完整的方案后，導(dǎo)入相關(guān)的任務(wù)在原型上模擬真實的使用以檢驗方案的可用性,。除此以外,，測試還是一項增加設(shè)計提案說服力的重要方法

vi設(shè)計的一般流程是什么？

第一,，和準備做VI設(shè)計的公司或組織進行接觸溝通

了解品牌現(xiàn)狀及需求

雙方溝通工作內(nèi)容,、明確服務(wù)流程

設(shè)計方組建工作團隊

第二，設(shè)計方和項目方簽約,，雙方對工作內(nèi)容進行商榷

雙方商討服務(wù)周期,、項目費用及其他細節(jié)；

雙方簽約,，項目方支付合作總額的50%作為預(yù)付款,。

第三，標志設(shè)計的前期準備

收到項目預(yù)付款匯款憑據(jù)后,，公司迅速組成項目小組,，并就項目設(shè)計作具體的溝通分析。

第四,，標志設(shè)計修改和確認

1.設(shè)計方按照合約確定的設(shè)計周期提供設(shè)計方案供使用方確定,；

2.使用方如有修改意見,，設(shè)計方將按照要求進行修改，直至使用方簽字確認,。

第五,，VI手冊基礎(chǔ)部分修改、確認

第六,，VI手冊應(yīng)用部分修改,、確認

汽車設(shè)計制造過程分為那些流程？

首先是草圖,，把車的大致輪廓勾畫出來,，設(shè)計者的設(shè)計理念在這里表達出來。

接下來是完善草圖外加設(shè)計說明,。

第三步就是精細描繪了,，一般汽車的外形在這部分就被定下來。

第四步就是內(nèi)飾設(shè)計,。

第五步是模型制作,，一般是1:5模型，這部分一般由設(shè)計師親自出馬,，可以對自己作品有更好的控制,。

完成后通過高層的確定后就開始1：1的模型制作了，并且在這一階段進行定案,。

接下來就是三維坐標測量,，測量出來的數(shù)據(jù)輸入電腦，進行三維模型的制作,。

至于底盤,，一般汽車公司都有現(xiàn)成的平臺方案，引擎會視情況而定,。出來的樣車一般還要經(jīng)過風(fēng)洞,、碰撞、路面測試等才能最終上市,。

汽車動力系統(tǒng)設(shè)計流程,？

首先確定整車的設(shè)計要求，然后確定車輛的功率和能量要求,，選擇所能匹配合適的電芯,，確定電池模塊的組合結(jié)構(gòu)形式，確定電池管理系統(tǒng)設(shè)計及熱管理系統(tǒng)設(shè)計要求仿真模擬及具體試驗驗證

標志設(shè)計的一般流程是什么,？

調(diào)研分析--要素挖掘--設(shè)計開發(fā)--標志修正,其中孺子牛文化傳媒認為提案階段確定的標志,，可能在細節(jié)上還不太完善，經(jīng)過對標志的標準制圖,、大小修正,、黑白應(yīng)用,、線條應(yīng)用等不同表現(xiàn)形式的修正，使標志設(shè)計使用使更加規(guī)范,，同時標志的特點,、結(jié)構(gòu)在不同環(huán)境下使用時，也不會喪失,，達到統(tǒng)一,、有序、規(guī)范的傳播,。