汽車設計的整個流程是怎樣的,？

恩光是練畫車的線圖苦練至少也要兩年的時間 而且還要對透視模型都要有透徹的理解 先是想象然后畫出想象的線圖 然后各種修改完善線圖再馬賽克筆進行上色 基本決定后再用工業(yè)的紙非常大至少跟真車要1比一的比例 然后將所有的線點在立體上的數(shù)值位置確定好畫出車的正面反面上面和側面 然后進行做模型 人數(shù)不夠光是做模型一年也做不完

汽車傳動系統(tǒng)設計流程？

發(fā)動機→離合器→變速器→萬向傳動軸→驅動橋→驅動輪,。

設計制作小車的一般流程,？

車輪,，模型，內驅,，將小的零件按圖紙一一安裝好,，既能鍛煉動腦還能鍛煉動手能力

一般單流程設計方法？

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設計準備：企業(yè)提出產品設計要求,，設計師接受任務,，制定設計方案和計劃。也就是企業(yè)的技術人員接到企業(yè)分配的設計任務后,，制定出產品設計需要的經費,、人員、場地、生產途徑,、時間等需求計劃,，和雛形圖樣方案（可以多種）。

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市場調研：市場調研有三個內容,，市場調研的目的,、市場調研的內容、市場調研的方法,。到市場調查要帶著目的性去調查,，也就是有針對性的市場調查。市場調查的內容要與產品設計有密切關聯(lián),。市場調研的方法有很多種,，實地考察、網上咨詢,、查閱資料等途徑,。

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設計定位、創(chuàng)意草圖：設計產品時,，要有高,、中、低檔的定位,，高端產品暢銷還是中,、低端產品暢銷，要通過市場調查對產品設計定位,。對產品定位后,，要構思產品有一定的構思，畫出相應的草圖來,，供商討,。

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產品設計效果圖：手繪效果草圖或用計算機繪制效果圖,，然后經過多次論證修改,、多次選擇、多次討論,，最終確定一種產品效果圖,，做為產品設計的依據(jù)。

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結構設計：造型中的結構設計和繪制成工程圖紙,，也就是將草圖的外殼及內部結構進行整過圖紙的轉換,，大小尺寸的精確標注、加工工藝的技術要求,、產品材料的選用等,，都要在結構設計中完成。

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樣機模型制作：按照以上產品結構圖的嚴格要求，進行采購原材料,，進行零,、部件的加工生產、產品的組裝調試,、最后生產出樣機模型,。

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進行樣機性能試驗：產品樣機要進行一系列的性能試驗，按國家制定的行業(yè)標準,，做好每一項的測試,。如小家電要做電源絕緣性能試驗、耐用密封試驗等,。

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產品批次生產：經過樣機性能試驗后,，產品要求到達一定的合格率，才可正式投入批次批量生產,，合格率到時,，要經過產品的改進完善，再做一系列的實驗,，至到合格率達到要求,，既能批量生產。

密室逃脫主題設計的一般流程,？

具體分為三個步驟,，一搜索線索和工具，二拼湊線索和工具,，三打開房門

交互設計的一般流程為,？

移情就是建立同理心，是交互設計過程中的首要且最重要步驟,。交互設計師作為產品設計流程中的一員,，首先要對產品、運營,、市場等需求方移情,，了解需求的背景、目的,、預算,，從而確定問題的邊界（不是一開始就匆匆地畫線框圖）。其次,，設計是服務于用戶的,，所以交互設計師還要對用戶移情，除了要有對用戶人口學特征,、行為學特征及心智模型的常規(guī)理解外,，還要分析特定需求的具體用戶是誰,、在什么場景下使用，任務流程是怎樣的等問題,。綜合需求方及用戶的訴求考慮問題至關重要,，否則很容易顧此失彼。

構思

在理想的設計流程中,，在構思這一步驟之前還有發(fā)散及歸納兩個步驟,。但對于精益化的設計流程而言，發(fā)散與歸納則包含于構思的過程中,。構思最重要的手段是思維的可視化,，也就是把心中的想法快速地在紙上進行羅列及描繪，這樣會激發(fā)設計師的創(chuàng)意,，也使思考變得更加的完整與高效,。另外，在構思過程中的一個常用手段是相關功能的競品分析,。

原型

在構思出一個好的但尚未完整的方案時,，需要通過繪制原型來檢驗原先的想法及探索更多的細節(jié)。在這個步驟中要把所有的界面元素及操作流程具體化,，并注意文檔的信息傳達效果,。

打磨

打磨是對繪制好的原型進行重新的梳理、評估及優(yōu)化,。把能夠精簡的地方進行精簡,，并從情感化的角度對具體的文本或者交互形式進行潤色和調整。最后,，最重要的是心智歸零,，把自己調整到“白癡用戶”的狀態(tài)對方案進行審查，從而挖掘出那些“想當然”的設計盲點,。

測試

得出完整的方案后,，導入相關的任務在原型上模擬真實的使用以檢驗方案的可用性。除此以外,，測試還是一項增加設計提案說服力的重要方法

vi設計的一般流程是什么,？

第一，和準備做VI設計的公司或組織進行接觸溝通

了解品牌現(xiàn)狀及需求

雙方溝通工作內容,、明確服務流程

設計方組建工作團隊

第二,，設計方和項目方簽約,，雙方對工作內容進行商榷

雙方商討服務周期,、項目費用及其他細節(jié)；

雙方簽約,，項目方支付合作總額的50%作為預付款,。

第三,，標志設計的前期準備

收到項目預付款匯款憑據(jù)后，公司迅速組成項目小組,，并就項目設計作具體的溝通分析,。

第四，標志設計修改和確認

1.設計方按照合約確定的設計周期提供設計方案供使用方確定,；

2.使用方如有修改意見,，設計方將按照要求進行修改，直至使用方簽字確認,。

第五,，VI手冊基礎部分修改、確認

第六,，VI手冊應用部分修改,、確認

汽車設計制造過程分為那些流程？

首先是草圖,，把車的大致輪廓勾畫出來,，設計者的設計理念在這里表達出來。

接下來是完善草圖外加設計說明,。

第三步就是精細描繪了,，一般汽車的外形在這部分就被定下來。

第四步就是內飾設計,。

第五步是模型制作,，一般是1:5模型，這部分一般由設計師親自出馬,，可以對自己作品有更好的控制,。

完成后通過高層的確定后就開始1：1的模型制作了，并且在這一階段進行定案,。

接下來就是三維坐標測量,，測量出來的數(shù)據(jù)輸入電腦，進行三維模型的制作,。

至于底盤,，一般汽車公司都有現(xiàn)成的平臺方案，引擎會視情況而定,。出來的樣車一般還要經過風洞,、碰撞、路面測試等才能最終上市,。

汽車動力系統(tǒng)設計流程,？

首先確定整車的設計要求，然后確定車輛的功率和能量要求,，選擇所能匹配合適的電芯,，確定電池模塊的組合結構形式,，確定電池管理系統(tǒng)設計及熱管理系統(tǒng)設計要求仿真模擬及具體試驗驗證

標志設計的一般流程是什么？

調研分析--要素挖掘--設計開發(fā)--標志修正,其中孺子牛文化傳媒認為提案階段確定的標志,，可能在細節(jié)上還不太完善,，經過對標志的標準制圖、大小修正,、黑白應用,、線條應用等不同表現(xiàn)形式的修正，使標志設計使用使更加規(guī)范,，同時標志的特點,、結構在不同環(huán)境下使用時，也不會喪失,，達到統(tǒng)一,、有序、規(guī)范的傳播,。