我軍發(fā)展的幾個階段,？

第一階段：建立了合同作戰(zhàn)理論體系,，抗美援朝戰(zhàn)爭后，全軍展開了對作戰(zhàn)理論的研究,，逐步形成了以陸軍為主的諸兵種合同作戰(zhàn)理論體,。

第二階段：完成了從合同作戰(zhàn)到聯(lián)合作戰(zhàn)認(rèn)識和轉(zhuǎn)變，聯(lián)合作戰(zhàn)理論體系基本形成,。

第三階段：深化對聯(lián)合作戰(zhàn)理論的研究,，確立了聯(lián)合作戰(zhàn)理論的主體地位

戀人發(fā)展的幾個階段？

這戀愛的四個階段之間轉(zhuǎn)換所需的時間不一定,，因人而易,。　　第一個階段：共存,。這是熱戀時期,，情人不論何時何地總希望能膩在一起?！　〉诙€階段：反依賴。等到情感　　穩(wěn)定后,，至少會有一方想要有多一點自己的時間作自己想 做的事,，這時另一 方就會感到被冷落?！　〉谌齻€階段：獨立,。這是第二個階段的延續(xù)，要求更多獨立自主的時間,?！　〉谒膫€階段：共生?！　∵@時新的相處之道已經(jīng)成形,，你的他(她)已經(jīng)成為你最親的人。你們在一起相互扶持,、一起開創(chuàng)屬于你們 自己的人生,。你們　　在一起不會互相牽絆，而會互相成長,。

制度發(fā)展的幾個階段,？

制定期,，試行期，修改期,，實施期

公司發(fā)展的幾個階段,？

企業(yè)發(fā)展的七個階段

1.1.誕生期

企業(yè)的誕生期是企業(yè)發(fā)展的第一個階段。在此階段,，企業(yè)剛剛起步,，創(chuàng)業(yè)者帶著興奮的心情開始步入創(chuàng)業(yè)的艱辛旅途。

企業(yè)在誕生期的特點：企業(yè)在創(chuàng)建之初是小規(guī)模的,、非官僚制的和個人的,，高層管理者提供結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)，組織的精力側(cè)重于生存和單一產(chǎn)品的生產(chǎn)和服務(wù),。企業(yè)在這一時期力求在市場中求得生存,，企業(yè)將他們所有的精力投入到生產(chǎn)和市場的技術(shù)活動中，組織的控制由企業(yè)內(nèi)的個人來監(jiān)督,。

從企業(yè)誕生期的特點來看,，企業(yè)家是這一階段的核心和重點，創(chuàng)新是企業(yè)得以生存和發(fā)展的前提,。

1.2. 幼兒期

幼兒期是企業(yè)發(fā)展的第二個階段,。企業(yè)誕生后經(jīng)過一段時間的磨練和經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)場上的多次拼殺取得了一定的收獲與提高，這時即進(jìn)入了幼兒期,。在這一時期,，企業(yè)著力于其環(huán)境設(shè)計，主要進(jìn)行股權(quán)資源優(yōu)化和企業(yè)利益分享安排,。

在這個階段產(chǎn)權(quán)明確,，企業(yè)家有能力將資源進(jìn)行配置，企業(yè)有了一定的經(jīng)營成果,，需要企業(yè)家進(jìn)行分配,，股權(quán)資源的配置決定了企業(yè)的類型。

在形成股權(quán)結(jié)構(gòu)之前,，有必要根據(jù)股東個人偏好進(jìn)行優(yōu)先整合,。

此外，企業(yè)在經(jīng)營的過程中創(chuàng)造了一定的財富,，企業(yè)需要對財富進(jìn)行合理的分配,，以提高企業(yè)中管理行為人的積極性，促使企業(yè)發(fā)展,。

1.3. 童年期

企業(yè)發(fā)展的第三個階段稱之為企業(yè)的童年期,。企業(yè)經(jīng)過前期的奮斗取得了一定的成果，收入,、業(yè)績都能維持相當(dāng)?shù)乃?。這一時期企業(yè)進(jìn)入實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)的執(zhí)行主體設(shè)計階段,，組織結(jié)構(gòu)的框架和運作機(jī)制奠定了企業(yè)未來的發(fā)展模式。

經(jīng)過前一階段企業(yè)進(jìn)行了股權(quán)資源優(yōu)化和利益分享安排,，明確了企業(yè)發(fā)展的方向,，然而，沒有一個合理的組織架構(gòu),，企業(yè)難以有效地實施其發(fā)展方略,，這一階段就是企業(yè)設(shè)計組織架構(gòu)的階段。

1.4. 成長期

企業(yè)發(fā)展的第四個階段是企業(yè)的成長期,。這個階段如同人的青春期一樣,，是企業(yè)蓬勃發(fā)展的階段，企業(yè)規(guī)模,、業(yè)績都有很大的發(fā)展和提升,。

成長期中的企業(yè)，擁有了一定的資源和組織能力,，必須開始對公司的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行深入的探索,，提出問題、做出評價,。這一時期企業(yè)進(jìn)入思想設(shè)計階段,，企業(yè)在戰(zhàn)略、決策,、信息方面為企業(yè)長遠(yuǎn)目標(biāo)尋求發(fā)展空間,。

1.5. 成熟期

企業(yè)經(jīng)歷了成長期的快速發(fā)展以后，逐步步入成長的成熟期,。這時,，企業(yè)已經(jīng)有了管理經(jīng)驗的積累。企業(yè)制度已經(jīng)較為健全,，增長放慢，進(jìn)入穩(wěn)步增長的時期,。在這一時期,，企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)技能設(shè)計，在生產(chǎn)作業(yè),、營銷,、人力資源等方面全面成熟，形成其核心能力和競爭優(yōu)勢,。

在企業(yè)的發(fā)展階段,，企業(yè)消耗了大量的資源，投入了大量的資金,，成長期的企業(yè)一般其短期的目標(biāo)并不是獲利,，而是怎樣不斷地壯大,，并在此過程中逐步形成自己的核心能力。

在企業(yè)的成熟期,，企業(yè)的經(jīng)營管理有了一定的成效,，開始給企業(yè)帶來利潤，企業(yè)投出的資金也開始回籠,，在這一階段企業(yè)關(guān)注的是利潤的增長,，穩(wěn)固其在市場中的地位以及掌握獨特資源，創(chuàng)建自身的競爭優(yōu)勢,。

1.6. 穩(wěn)健期

在經(jīng)過成熟期的穩(wěn)定增長以后,，企業(yè)逐漸形成了自己的核心資源能力和競爭優(yōu)勢，從而步入了發(fā)展的穩(wěn)健期,。這一時期,，企業(yè)在行業(yè)中的地位已經(jīng)穩(wěn)固下來，企業(yè)的業(yè)務(wù),、管理都達(dá)到一個相當(dāng)完善的階段,。

這一時期企業(yè)進(jìn)行文化理念設(shè)計，企業(yè)文化擴(kuò)張和全面形象管理為企業(yè)未來發(fā)展奠定精神基礎(chǔ),。

1.7. 新生期

企業(yè)進(jìn)入穩(wěn)健期再往前發(fā)展就進(jìn)入了老年期,。企業(yè)業(yè)績下滑、效率低下,、凝聚力降低以及適應(yīng)性差等老年癥出現(xiàn),。問題也是機(jī)會，這也是企業(yè)重新崛起,，獲得新生的機(jī)會,，故又稱為新生期。企業(yè)的新生期是企業(yè)進(jìn)行全面再造獲得新生的時期,，新生期的企業(yè)全面再造使企業(yè)在新的競爭環(huán)境中獲得新生,。

隨著企業(yè)的發(fā)展，外界環(huán)境也相應(yīng)發(fā)生變化,。由于技術(shù)的進(jìn)步,，企業(yè)原有的戰(zhàn)略、企業(yè)文化,、企業(yè)結(jié)構(gòu)等已經(jīng)不再適應(yīng)組織的發(fā)展,。企業(yè)的新生期即是企業(yè)變革的時期。

在這一時期,，企業(yè)從根本上重新審視已形成的基本信念,，即對長期以來企業(yè)在經(jīng)營過程中所遵循的分工思想、等級制度、經(jīng)營體系,、官僚體制等進(jìn)行檢查,，看是否與新的環(huán)境相適應(yīng)，對不適應(yīng)的部分進(jìn)行脫胎換骨式的徹底改造,。

企業(yè)的七個發(fā)展階段是按照企業(yè)的綜合實力,，從企業(yè)發(fā)展的時間維度來進(jìn)行劃分。企業(yè)的發(fā)展必須經(jīng)過以上七個發(fā)展階段,，這是一種普遍規(guī)律,。

企業(yè)作為市場競爭的主體,越來越感受到世界經(jīng)濟(jì)一體化和知識經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展所帶來的強(qiáng)大沖擊和機(jī)遇。企業(yè)要想生存和發(fā)展,，必須全面地提高自身的素質(zhì),，培育自己的核心競爭能力。

汽車發(fā)展的幾個階段,？

第一階段：世界汽車工業(yè)快速發(fā)展階段

19世紀(jì)末至20世紀(jì)30年代,，在這一時期，奔馳,、福特,、通用等20多家汽車公司相繼成立，汽車生產(chǎn)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化流水線生產(chǎn),，生產(chǎn)效率大幅度提高,。在汽車產(chǎn)量大幅度提高的同時，汽車技術(shù)也有了很大進(jìn)步,。變速器,、四輪制動、獨立懸掛技術(shù),、壓減震器都是在這個時期發(fā)明的,。

第二階段：汽車全盛時期

二戰(zhàn)結(jié)束后，歐洲各國大力發(fā)展汽車,，產(chǎn)量從戰(zhàn)前的80萬輛增長到了800萬輛,，增長了近10倍。在這個時期,，日本也迅速崛起,，至80年代，產(chǎn)量達(dá)到1100萬輛,，超過美國,，躍居世界第一,。這一時期的汽車技術(shù)主要向高速,，方便，舒適方向發(fā)展,，流線車身,，前輪獨立懸架,、自動變速器、全輪驅(qū)動都是在這一時期出現(xiàn)的,。

第三階段：汽車企業(yè)兼并重組,，汽車產(chǎn)量相對穩(wěn)定

20世紀(jì)70年代后，世界汽車產(chǎn)量穩(wěn)定在5000萬輛左右,，發(fā)達(dá)國家汽車市場趨于飽和,，各個公司之間競爭激烈。歐,、美,、日之間貿(mào)易摩擦不斷，而韓國卻在激烈的競爭中崛起,，成功實現(xiàn)了技術(shù)跨越,，成為世界汽車生產(chǎn)一個重要基地。這個時期汽車技術(shù)的主要發(fā)展方向是提高汽車安全性和降低污染,。由于電子技術(shù)的飛速發(fā)展,，汽車防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊,、電子控制噴油和點火,、三元催化劑等在這一時期相繼出現(xiàn)。

汽車未來發(fā)展趨勢

隨著空氣污染及石油短缺問題的日益嚴(yán)重,，利用混合動力車和電動汽車替代傳統(tǒng)汽油車和柴油車已成為擺在人們面前的問題,。世界各國政府都在推動混合動力/純電動汽車的研究。美國能源部預(yù)測,，到2030年,，新能源汽車將占整個輕型汽車和卡車市場28%的份額，這將比2005年增加20%?，F(xiàn)如今,，汽車工業(yè)正經(jīng)歷著一場革命，汽車正朝著智能,、舒適,、節(jié)能、環(huán)保的方向飛速發(fā)展,。

東盟的發(fā)展經(jīng)過幾個階段,？

東盟從建立至今,其一體化歷程可以分為三個階段:1967～1975年起步階段,1976～1991年全面發(fā)展階段,1992年至今持續(xù)發(fā)展階段.在第三階段的頭幾年,東盟一體化獲得了突破性的進(jìn)展.隨后受東南亞金融危機(jī)的沖擊,面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展的幾個階段？

共四個階段

第一階段是人力與畜力為主的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè),，農(nóng)業(yè)1.0是農(nóng)業(yè)社會的產(chǎn)物,。在農(nóng)業(yè)社會漫長的發(fā)展過程中，人類最重要的勞動工具是用以開發(fā)土地資源的各種簡單手工工具和畜力，它們是對人類體力勞動的有限緩解,，它并沒有從根本上把人類的生產(chǎn)活動從繁重的體力勞動中解放出來,。

第二階段是以機(jī)械化為主，同時伴跟著一些農(nóng)場的呈現(xiàn),，農(nóng)業(yè)開始呈現(xiàn)種養(yǎng)殖等大戶,。通過運用機(jī)械機(jī)器而替代了傳統(tǒng)農(nóng)人的部分作業(yè)，也改善了部分“面朝黃土背朝天”的狀況,。我國現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化,，很大部分的內(nèi)容都是指農(nóng)業(yè)2.0時代的產(chǎn)業(yè)化拉長產(chǎn)業(yè)鏈，雖然能夠帶來一些收益,，但是即使是在美國,，這個收益能留在農(nóng)民手里的也不到10%，而在中國,，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中,，農(nóng)民得到的收益恐怕連8%都不到。

第三階段是以現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用和局部生產(chǎn)作業(yè)自動化,、智能化為主要特征的農(nóng)業(yè),。通過加強(qiáng)農(nóng)村廣播電視網(wǎng)、電信網(wǎng)和計算機(jī)網(wǎng)等信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，充分開發(fā)和利用信息資源,，構(gòu)建信息服務(wù)體系促進(jìn)信息交流和知識共享，使現(xiàn)代信息技術(shù)和智能農(nóng)業(yè)裝備在農(nóng)業(yè)生產(chǎn),、經(jīng)營,、管理、服務(wù)等各方面實現(xiàn)普及應(yīng)用,。與機(jī)械化農(nóng)業(yè)相比,，自動化程度更高，資源利用率,、土地產(chǎn)出率,、勞動生產(chǎn)率更大。

第四階段是資源整合,、數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧化農(nóng)業(yè)時代,。跟著土地流轉(zhuǎn)，農(nóng)業(yè)土地規(guī)?；潭燃由?，資源集中于少部分專業(yè)的農(nóng)人手中，運用物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、人工智能等技術(shù)完結(jié)無人化的管理,。農(nóng)業(yè)4.0是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的最高階段。農(nóng)業(yè)4.0中現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用不僅僅體現(xiàn)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),，它會滲透到農(nóng)業(yè)經(jīng)營、管理及服務(wù)等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),，是整個農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的智能化,，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營活動的全過程都將由信息流把控，形成高度融合,、產(chǎn)業(yè)化和低成本化的新的農(nóng)業(yè)形態(tài),，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

人類歷史發(fā)展的幾個階段,？

人類社會共有原始社會,、奴隸社會、封建社會,、資本主義社會和社會主義社會五個階段,。每個階段的時間因為所處地點的不同，有很大的差距,，像埃及,，早在公元前3500年以前就已經(jīng)進(jìn)入了奴隸社會，中國是公元前21世紀(jì),，夏朝建立時才進(jìn)入奴隸社會,，而直到新中國成立之時，我國的部分少數(shù)民族還處于奴隸社會階段,，甚至有的還處于原始社會階段,。中國的封建社會起始于公元前475年，社會主義制度正式確定是在1956年,。歐洲由于國家太多,，進(jìn)入各個階段的時間也不一樣，一般的說法,，歐洲國家的封建制度在中世紀(jì)確立的,，資本主義制度是在近代確立的，世界近代史的開端是1640年的英國資產(chǎn)階級革命,。

世界金融發(fā)展的幾個階段,？

第一階段：傳統(tǒng)金融觸網(wǎng)

2005-2010年是互聯(lián)網(wǎng)時代，互聯(lián)網(wǎng)加快世界互通互聯(lián),，使得互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)迅速發(fā)展起來,，對金融業(yè)也產(chǎn)生了些許改變。

具體表現(xiàn)為金融觸網(wǎng),，簡單的傳統(tǒng)金融業(yè)務(wù)線上化,，通過IT技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn)辦公和業(yè)務(wù)的電子化自動化,，從而提高業(yè)務(wù)效率。典型代表為網(wǎng)上銀行,，將線下柜臺業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至PC端,。此時，IT作為后臺部門存在,，為部分金融業(yè)務(wù)提供技術(shù)支持,，或者科技企業(yè)扮演技術(shù)服務(wù)或解決方案提供商角色。

第二階段：互聯(lián)新金融興起

2011-2015年是移動互聯(lián)網(wǎng)時代,，智能手機(jī)的普及使得人們隨時隨地溝通成為可能,，極大提高了網(wǎng)絡(luò)利用的效率。

這一階段具體表現(xiàn)為傳統(tǒng)金融類機(jī)構(gòu)搭建在線業(yè)務(wù)平臺,，對傳統(tǒng)金融渠道的變革,，實現(xiàn)信息共享和業(yè)務(wù)融合。同時互聯(lián)網(wǎng)公司的金融化應(yīng)運而生,，使得移動支付成為可能,。此時，互聯(lián)網(wǎng)在金融業(yè)的滲透率逐步提升,，但并不改變傳統(tǒng)金融的本質(zhì)屬性,。

第三階段：金融和科技強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

2016年至今人工智能時代，云計算,、大數(shù)據(jù),、區(qū)塊鏈、人工智能等關(guān)鍵技術(shù)日益成熟,，成為金融創(chuàng)新的重要推動力,。

在這個階段，金融業(yè)通過新的科技改變傳統(tǒng)的金融信息采集來源,、風(fēng)險定價模型,、交易決策的過程、信用中介的角色,，大幅提升傳統(tǒng)金融的效率,，解決傳統(tǒng)金融的痛點，如數(shù)字貨幣,、大數(shù)據(jù)征信,、智能投顧、供應(yīng)鏈金融,。至此,，金融和科技強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，對傳統(tǒng)金融產(chǎn)生變革,。

北斗發(fā)展有幾個階段,？

中國高度重視北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展,，自20世紀(jì)80年代開始探索適合國情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路，形成了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：

第一步,，建設(shè)北斗一號系統(tǒng),。1994年，啟動北斗一號系統(tǒng)工程建設(shè),；2000年,，發(fā)射2顆地球靜止軌道衛(wèi)星，建成系統(tǒng)并投入使用,，采用有源定位體制，為中國用戶提供定位,、授時,、廣域差分和短報文通信服務(wù)；2003年,，發(fā)射第3顆地球靜止軌道衛(wèi)星,，進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)性能。

第二步,，建設(shè)北斗二號系統(tǒng),。2004年，啟動北斗二號系統(tǒng)工程建設(shè),；2012年年底,，完成14顆衛(wèi)星（5顆地球靜止軌道衛(wèi)星、5顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和4顆中圓地球軌道衛(wèi)星）發(fā)射組網(wǎng),。北斗二號系統(tǒng)在兼容北斗一號系統(tǒng)技術(shù)體制基礎(chǔ)上,，增加無源定位體制，為亞太地區(qū)用戶提供定位,、測速,、授時和短報文通信服務(wù)。

第三步,，建設(shè)北斗三號系統(tǒng),。2009年，啟動北斗三號系統(tǒng)建設(shè),；2018年年底,，完成19顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)，完成基本系統(tǒng)建設(shè),，向全球提供服務(wù),；計劃2020年年底前，完成30顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng),，全面建成北斗三號系統(tǒng),。

擴(kuò)展資料：

5月21日下午,，在全國政協(xié)十三屆三次會議首場“委員通道”上，全國政協(xié)委員,、中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)介紹,，今年是北斗全球系統(tǒng)的收官之年，最后一顆北斗組網(wǎng)衛(wèi)星已運抵西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,，各項準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn),，計劃6月份擇機(jī)發(fā)射。屆時,，北斗系統(tǒng)部署將圓滿完成,。

楊長風(fēng)介紹，北斗系統(tǒng)是我國迄今為止規(guī)模最大,、覆蓋范圍最廣,、性能要求最高最復(fù)雜的巨型航天系統(tǒng)。楊長風(fēng)說：“我們用20多年時間走過了國外衛(wèi)星導(dǎo)航40年的發(fā)展路程,，特別是北斗全球系統(tǒng)的建設(shè),，用兩年時間實現(xiàn)了17顆衛(wèi)星、17個運載,、29顆星的高密度發(fā)射組網(wǎng),，而且連戰(zhàn)連捷，創(chuàng)造了世界衛(wèi)星導(dǎo)航的一個奇跡,，被稱之為中國速度,。”