我軍發(fā)展的幾個階段？

第一階段：建立了合同作戰(zhàn)理論體系,，抗美援朝戰(zhàn)爭后,，全軍展開了對作戰(zhàn)理論的研究，逐步形成了以陸軍為主的諸兵種合同作戰(zhàn)理論體,。

第二階段：完成了從合同作戰(zhàn)到聯(lián)合作戰(zhàn)認識和轉(zhuǎn)變,，聯(lián)合作戰(zhàn)理論體系基本形成。

第三階段：深化對聯(lián)合作戰(zhàn)理論的研究,，確立了聯(lián)合作戰(zhàn)理論的主體地位

戀人發(fā)展的幾個階段,？

這戀愛的四個階段之間轉(zhuǎn)換所需的時間不一定，因人而易,?！　〉谝粋€階段：共存。這是熱戀時期,，情人不論何時何地總希望能膩在一起,。　　第二個階段：反依賴,。等到情感　　穩(wěn)定后,，至少會有一方想要有多一點自己的時間作自己想 做的事,，這時另一 方就會感到被冷落?！　〉谌齻€階段：獨立,。這是第二個階段的延續(xù)，要求更多獨立自主的時間,。　　第四個階段：共生,?！　∵@時新的相處之道已經(jīng)成形，你的他(她)已經(jīng)成為你最親的人,。你們在一起相互扶持,、一起開創(chuàng)屬于你們 自己的人生。你們　　在一起不會互相牽絆,，而會互相成長,。

制度發(fā)展的幾個階段？

制定期,，試行期,，修改期，實施期

公司發(fā)展的幾個階段,？

企業(yè)發(fā)展的七個階段

1.1.誕生期

企業(yè)的誕生期是企業(yè)發(fā)展的第一個階段,。在此階段，企業(yè)剛剛起步,，創(chuàng)業(yè)者帶著興奮的心情開始步入創(chuàng)業(yè)的艱辛旅途,。

企業(yè)在誕生期的特點：企業(yè)在創(chuàng)建之初是小規(guī)模的、非官僚制的和個人的,，高層管理者提供結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng),，組織的精力側(cè)重于生存和單一產(chǎn)品的生產(chǎn)和服務(wù)。企業(yè)在這一時期力求在市場中求得生存,，企業(yè)將他們所有的精力投入到生產(chǎn)和市場的技術(shù)活動中,，組織的控制由企業(yè)內(nèi)的個人來監(jiān)督。

從企業(yè)誕生期的特點來看,，企業(yè)家是這一階段的核心和重點,，創(chuàng)新是企業(yè)得以生存和發(fā)展的前提。

1.2. 幼兒期

幼兒期是企業(yè)發(fā)展的第二個階段,。企業(yè)誕生后經(jīng)過一段時間的磨練和經(jīng)濟戰(zhàn)場上的多次拼殺取得了一定的收獲與提高,，這時即進入了幼兒期。在這一時期,，企業(yè)著力于其環(huán)境設(shè)計,，主要進行股權(quán)資源優(yōu)化和企業(yè)利益分享安排,。

在這個階段產(chǎn)權(quán)明確，企業(yè)家有能力將資源進行配置,，企業(yè)有了一定的經(jīng)營成果,，需要企業(yè)家進行分配，股權(quán)資源的配置決定了企業(yè)的類型,。

在形成股權(quán)結(jié)構(gòu)之前,，有必要根據(jù)股東個人偏好進行優(yōu)先整合。

此外,，企業(yè)在經(jīng)營的過程中創(chuàng)造了一定的財富,，企業(yè)需要對財富進行合理的分配，以提高企業(yè)中管理行為人的積極性,，促使企業(yè)發(fā)展,。

1.3. 童年期

企業(yè)發(fā)展的第三個階段稱之為企業(yè)的童年期。企業(yè)經(jīng)過前期的奮斗取得了一定的成果,，收入,、業(yè)績都能維持相當(dāng)?shù)乃健＿@一時期企業(yè)進入實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)的執(zhí)行主體設(shè)計階段,，組織結(jié)構(gòu)的框架和運作機制奠定了企業(yè)未來的發(fā)展模式,。

經(jīng)過前一階段企業(yè)進行了股權(quán)資源優(yōu)化和利益分享安排，明確了企業(yè)發(fā)展的方向,，然而,，沒有一個合理的組織架構(gòu)，企業(yè)難以有效地實施其發(fā)展方略,，這一階段就是企業(yè)設(shè)計組織架構(gòu)的階段,。

1.4. 成長期

企業(yè)發(fā)展的第四個階段是企業(yè)的成長期。這個階段如同人的青春期一樣,，是企業(yè)蓬勃發(fā)展的階段,，企業(yè)規(guī)模、業(yè)績都有很大的發(fā)展和提升,。

成長期中的企業(yè),，擁有了一定的資源和組織能力，必須開始對公司的內(nèi)外部環(huán)境進行深入的探索,，提出問題,、做出評價。這一時期企業(yè)進入思想設(shè)計階段,，企業(yè)在戰(zhàn)略,、決策、信息方面為企業(yè)長遠目標(biāo)尋求發(fā)展空間。

1.5. 成熟期

企業(yè)經(jīng)歷了成長期的快速發(fā)展以后,，逐步步入成長的成熟期,。這時，企業(yè)已經(jīng)有了管理經(jīng)驗的積累,。企業(yè)制度已經(jīng)較為健全,，增長放慢，進入穩(wěn)步增長的時期,。在這一時期,，企業(yè)進行系統(tǒng)技能設(shè)計，在生產(chǎn)作業(yè),、營銷,、人力資源等方面全面成熟，形成其核心能力和競爭優(yōu)勢,。

在企業(yè)的發(fā)展階段，企業(yè)消耗了大量的資源,，投入了大量的資金,，成長期的企業(yè)一般其短期的目標(biāo)并不是獲利，而是怎樣不斷地壯大,，并在此過程中逐步形成自己的核心能力,。

在企業(yè)的成熟期，企業(yè)的經(jīng)營管理有了一定的成效,，開始給企業(yè)帶來利潤,，企業(yè)投出的資金也開始回籠，在這一階段企業(yè)關(guān)注的是利潤的增長,，穩(wěn)固其在市場中的地位以及掌握獨特資源,，創(chuàng)建自身的競爭優(yōu)勢。

1.6. 穩(wěn)健期

在經(jīng)過成熟期的穩(wěn)定增長以后,，企業(yè)逐漸形成了自己的核心資源能力和競爭優(yōu)勢,，從而步入了發(fā)展的穩(wěn)健期。這一時期,，企業(yè)在行業(yè)中的地位已經(jīng)穩(wěn)固下來,，企業(yè)的業(yè)務(wù)、管理都達到一個相當(dāng)完善的階段,。

這一時期企業(yè)進行文化理念設(shè)計,，企業(yè)文化擴張和全面形象管理為企業(yè)未來發(fā)展奠定精神基礎(chǔ)。

1.7. 新生期

企業(yè)進入穩(wěn)健期再往前發(fā)展就進入了老年期,。企業(yè)業(yè)績下滑,、效率低下、凝聚力降低以及適應(yīng)性差等老年癥出現(xiàn)。問題也是機會,，這也是企業(yè)重新崛起,，獲得新生的機會，故又稱為新生期,。企業(yè)的新生期是企業(yè)進行全面再造獲得新生的時期,，新生期的企業(yè)全面再造使企業(yè)在新的競爭環(huán)境中獲得新生。

隨著企業(yè)的發(fā)展,，外界環(huán)境也相應(yīng)發(fā)生變化,。由于技術(shù)的進步，企業(yè)原有的戰(zhàn)略,、企業(yè)文化,、企業(yè)結(jié)構(gòu)等已經(jīng)不再適應(yīng)組織的發(fā)展。企業(yè)的新生期即是企業(yè)變革的時期,。

在這一時期,，企業(yè)從根本上重新審視已形成的基本信念，即對長期以來企業(yè)在經(jīng)營過程中所遵循的分工思想,、等級制度,、經(jīng)營體系、官僚體制等進行檢查,，看是否與新的環(huán)境相適應(yīng),，對不適應(yīng)的部分進行脫胎換骨式的徹底改造。

企業(yè)的七個發(fā)展階段是按照企業(yè)的綜合實力,，從企業(yè)發(fā)展的時間維度來進行劃分,。企業(yè)的發(fā)展必須經(jīng)過以上七個發(fā)展階段，這是一種普遍規(guī)律,。

企業(yè)作為市場競爭的主體,越來越感受到世界經(jīng)濟一體化和知識經(jīng)濟迅猛發(fā)展所帶來的強大沖擊和機遇,。企業(yè)要想生存和發(fā)展，必須全面地提高自身的素質(zhì),，培育自己的核心競爭能力,。

汽車發(fā)展的幾個階段？

第一階段：世界汽車工業(yè)快速發(fā)展階段

19世紀末至20世紀30年代,，在這一時期,，奔馳、福特,、通用等20多家汽車公司相繼成立,，汽車生產(chǎn)進入標(biāo)準(zhǔn)化流水線生產(chǎn)，生產(chǎn)效率大幅度提高,。在汽車產(chǎn)量大幅度提高的同時,，汽車技術(shù)也有了很大進步,。變速器、四輪制動,、獨立懸掛技術(shù),、壓減震器都是在這個時期發(fā)明的。

第二階段：汽車全盛時期

二戰(zhàn)結(jié)束后,，歐洲各國大力發(fā)展汽車,，產(chǎn)量從戰(zhàn)前的80萬輛增長到了800萬輛，增長了近10倍,。在這個時期,，日本也迅速崛起，至80年代,，產(chǎn)量達到1100萬輛,，超過美國，躍居世界第一,。這一時期的汽車技術(shù)主要向高速,，方便，舒適方向發(fā)展,，流線車身,，前輪獨立懸架、自動變速器,、全輪驅(qū)動都是在這一時期出現(xiàn)的,。

第三階段：汽車企業(yè)兼并重組,，汽車產(chǎn)量相對穩(wěn)定

20世紀70年代后,，世界汽車產(chǎn)量穩(wěn)定在5000萬輛左右，發(fā)達國家汽車市場趨于飽和,，各個公司之間競爭激烈,。歐、美,、日之間貿(mào)易摩擦不斷,，而韓國卻在激烈的競爭中崛起，成功實現(xiàn)了技術(shù)跨越,，成為世界汽車生產(chǎn)一個重要基地,。這個時期汽車技術(shù)的主要發(fā)展方向是提高汽車安全性和降低污染。由于電子技術(shù)的飛速發(fā)展,，汽車防抱死制動系統(tǒng),、安全氣囊、電子控制噴油和點火,、三元催化劑等在這一時期相繼出現(xiàn),。

汽車未來發(fā)展趨勢

隨著空氣污染及石油短缺問題的日益嚴重，利用混合動力車和電動汽車替代傳統(tǒng)汽油車和柴油車已成為擺在人們面前的問題。世界各國政府都在推動混合動力/純電動汽車的研究,。美國能源部預(yù)測,，到2030年，新能源汽車將占整個輕型汽車和卡車市場28%的份額,，這將比2005年增加20%?，F(xiàn)如今，汽車工業(yè)正經(jīng)歷著一場革命,，汽車正朝著智能,、舒適、節(jié)能,、環(huán)保的方向飛速發(fā)展,。

東盟的發(fā)展經(jīng)過幾個階段？

東盟從建立至今,其一體化歷程可以分為三個階段:1967～1975年起步階段,1976～1991年全面發(fā)展階段,1992年至今持續(xù)發(fā)展階段.在第三階段的頭幾年,東盟一體化獲得了突破性的進展.隨后受東南亞金融危機的沖擊,面臨嚴峻挑戰(zhàn)

農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展的幾個階段,？

共四個階段

第一階段是人力與畜力為主的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè),，農(nóng)業(yè)1.0是農(nóng)業(yè)社會的產(chǎn)物。在農(nóng)業(yè)社會漫長的發(fā)展過程中,，人類最重要的勞動工具是用以開發(fā)土地資源的各種簡單手工工具和畜力,，它們是對人類體力勞動的有限緩解，它并沒有從根本上把人類的生產(chǎn)活動從繁重的體力勞動中解放出來,。

第二階段是以機械化為主,，同時伴跟著一些農(nóng)場的呈現(xiàn)，農(nóng)業(yè)開始呈現(xiàn)種養(yǎng)殖等大戶,。通過運用機械機器而替代了傳統(tǒng)農(nóng)人的部分作業(yè),，也改善了部分“面朝黃土背朝天”的狀況。我國現(xiàn)在強調(diào)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化,，很大部分的內(nèi)容都是指農(nóng)業(yè)2.0時代的產(chǎn)業(yè)化拉長產(chǎn)業(yè)鏈,，雖然能夠帶來一些收益，但是即使是在美國,，這個收益能留在農(nóng)民手里的也不到10%,，而在中國，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中,，農(nóng)民得到的收益恐怕連8%都不到,。

第三階段是以現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用和局部生產(chǎn)作業(yè)自動化、智能化為主要特征的農(nóng)業(yè),。通過加強農(nóng)村廣播電視網(wǎng),、電信網(wǎng)和計算機網(wǎng)等信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充分開發(fā)和利用信息資源,，構(gòu)建信息服務(wù)體系促進信息交流和知識共享,，使現(xiàn)代信息技術(shù)和智能農(nóng)業(yè)裝備在農(nóng)業(yè)生產(chǎn),、經(jīng)營、管理,、服務(wù)等各方面實現(xiàn)普及應(yīng)用,。與機械化農(nóng)業(yè)相比，自動化程度更高,，資源利用率,、土地產(chǎn)出率、勞動生產(chǎn)率更大,。

第四階段是資源整合,、數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧化農(nóng)業(yè)時代。跟著土地流轉(zhuǎn),，農(nóng)業(yè)土地規(guī)?；潭燃由睿Y源集中于少部分專業(yè)的農(nóng)人手中,，運用物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)完結(jié)無人化的管理,。農(nóng)業(yè)4.0是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的最高階段,。農(nóng)業(yè)4.0中現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用不僅僅體現(xiàn)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，它會滲透到農(nóng)業(yè)經(jīng)營,、管理及服務(wù)等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),，是整個農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的智能化，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營活動的全過程都將由信息流把控,，形成高度融合,、產(chǎn)業(yè)化和低成本化的新的農(nóng)業(yè)形態(tài)，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,。

人類歷史發(fā)展的幾個階段,？

人類社會共有原始社會,、奴隸社會,、封建社會、資本主義社會和社會主義社會五個階段,。每個階段的時間因為所處地點的不同,，有很大的差距，像埃及,，早在公元前3500年以前就已經(jīng)進入了奴隸社會,，中國是公元前21世紀，夏朝建立時才進入奴隸社會,，而直到新中國成立之時,，我國的部分少數(shù)民族還處于奴隸社會階段,，甚至有的還處于原始社會階段。中國的封建社會起始于公元前475年,，社會主義制度正式確定是在1956年,。歐洲由于國家太多，進入各個階段的時間也不一樣,，一般的說法,，歐洲國家的封建制度在中世紀確立的，資本主義制度是在近代確立的,，世界近代史的開端是1640年的英國資產(chǎn)階級革命,。

世界金融發(fā)展的幾個階段？

第一階段：傳統(tǒng)金融觸網(wǎng)

2005-2010年是互聯(lián)網(wǎng)時代,，互聯(lián)網(wǎng)加快世界互通互聯(lián),，使得互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)迅速發(fā)展起來，對金融業(yè)也產(chǎn)生了些許改變,。

具體表現(xiàn)為金融觸網(wǎng),，簡單的傳統(tǒng)金融業(yè)務(wù)線上化，通過IT技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn)辦公和業(yè)務(wù)的電子化自動化,，從而提高業(yè)務(wù)效率,。典型代表為網(wǎng)上銀行，將線下柜臺業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至PC端,。此時,，IT作為后臺部門存在，為部分金融業(yè)務(wù)提供技術(shù)支持,，或者科技企業(yè)扮演技術(shù)服務(wù)或解決方案提供商角色,。

第二階段：互聯(lián)新金融興起

2011-2015年是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，智能手機的普及使得人們隨時隨地溝通成為可能,，極大提高了網(wǎng)絡(luò)利用的效率,。

這一階段具體表現(xiàn)為傳統(tǒng)金融類機構(gòu)搭建在線業(yè)務(wù)平臺，對傳統(tǒng)金融渠道的變革,，實現(xiàn)信息共享和業(yè)務(wù)融合,。同時互聯(lián)網(wǎng)公司的金融化應(yīng)運而生，使得移動支付成為可能,。此時,，互聯(lián)網(wǎng)在金融業(yè)的滲透率逐步提升，但并不改變傳統(tǒng)金融的本質(zhì)屬性,。

第三階段：金融和科技強強聯(lián)合

2016年至今人工智能時代,，云計算、大數(shù)據(jù),、區(qū)塊鏈,、人工智能等關(guān)鍵技術(shù)日益成熟,，成為金融創(chuàng)新的重要推動力。

在這個階段,，金融業(yè)通過新的科技改變傳統(tǒng)的金融信息采集來源,、風(fēng)險定價模型、交易決策的過程,、信用中介的角色,，大幅提升傳統(tǒng)金融的效率，解決傳統(tǒng)金融的痛點,，如數(shù)字貨幣,、大數(shù)據(jù)征信、智能投顧,、供應(yīng)鏈金融,。至此，金融和科技強強聯(lián)合,，對傳統(tǒng)金融產(chǎn)生變革,。

北斗發(fā)展有幾個階段？

中國高度重視北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展,，自20世紀80年代開始探索適合國情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路,，形成了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：

第一步，建設(shè)北斗一號系統(tǒng),。1994年,，啟動北斗一號系統(tǒng)工程建設(shè)；2000年,，發(fā)射2顆地球靜止軌道衛(wèi)星,，建成系統(tǒng)并投入使用，采用有源定位體制,，為中國用戶提供定位,、授時、廣域差分和短報文通信服務(wù),；2003年,，發(fā)射第3顆地球靜止軌道衛(wèi)星，進一步增強系統(tǒng)性能,。

第二步,，建設(shè)北斗二號系統(tǒng),。2004年,，啟動北斗二號系統(tǒng)工程建設(shè)；2012年年底,，完成14顆衛(wèi)星（5顆地球靜止軌道衛(wèi)星,、5顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和4顆中圓地球軌道衛(wèi)星）發(fā)射組網(wǎng),。北斗二號系統(tǒng)在兼容北斗一號系統(tǒng)技術(shù)體制基礎(chǔ)上，增加無源定位體制,，為亞太地區(qū)用戶提供定位,、測速、授時和短報文通信服務(wù),。

第三步,，建設(shè)北斗三號系統(tǒng)。2009年,，啟動北斗三號系統(tǒng)建設(shè),；2018年年底，完成19顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng),，完成基本系統(tǒng)建設(shè),，向全球提供服務(wù)；計劃2020年年底前,，完成30顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng),，全面建成北斗三號系統(tǒng)。

擴展資料：

5月21日下午,，在全國政協(xié)十三屆三次會議首場“委員通道”上,，全國政協(xié)委員、中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)介紹,，今年是北斗全球系統(tǒng)的收官之年,，最后一顆北斗組網(wǎng)衛(wèi)星已運抵西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，各項準(zhǔn)備工作正在有序推進,，計劃6月份擇機發(fā)射,。屆時，北斗系統(tǒng)部署將圓滿完成,。

楊長風(fēng)介紹,，北斗系統(tǒng)是我國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣,、性能要求最高最復(fù)雜的巨型航天系統(tǒng),。楊長風(fēng)說：“我們用20多年時間走過了國外衛(wèi)星導(dǎo)航40年的發(fā)展路程，特別是北斗全球系統(tǒng)的建設(shè),，用兩年時間實現(xiàn)了17顆衛(wèi)星,、17個運載、29顆星的高密度發(fā)射組網(wǎng),，而且連戰(zhàn)連捷,，創(chuàng)造了世界衛(wèi)星導(dǎo)航的一個奇跡，被稱之為中國速度,?！?/p>