銷售渠道的六種模式,？

1、直銷,。這是最短、最直接的渠道,，生產(chǎn)商直接控制產(chǎn)品的營銷,，從而可以迅速地得到顧客的反饋。像展銷會,、電話營銷,、自動售貨機、送貨上門,、郵購,、經(jīng)營者自辦商店、網(wǎng)絡(luò)營銷等都屬于這種形式,。

2,、單一環(huán)節(jié)直銷型。生產(chǎn)商將產(chǎn)品直接批發(fā)給零售商,，再由零售商賣給用戶,。即：生產(chǎn)者—零售商—消費者。

3,、多環(huán)節(jié)銷售型,。生產(chǎn)商生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)過多層次、多環(huán)節(jié)銷售給用戶,，一般有幾種形式：生產(chǎn)者—批發(fā)商—零售商—消費者,；生產(chǎn)者—代理商—零售商—消費者；生產(chǎn)者—代理商—批發(fā)商—零售商—消費者,。

六種駕駛模式,？

1）列車自動駕駛模式（ATO模式）運用：正線的正常運行（包括折返線和試車線）時。（2）受監(jiān)控人工駕駛模式（SM模式）運用：ATO故障時的降級運行,；運行時軌道上發(fā)現(xiàn)有障礙物（如人）；列車在下雨時在地面站行駛時,。（3）限制人工駕駛模式（RM模式）運用：車輛段運行,；聯(lián)鎖、軌道電路,、ATP軌旁設(shè)備故障時,；列車緊急制動以后,。（4）非限制人工駕駛模式（URM模式）運用：車載ATP設(shè)備故障不能使用；車輛部分設(shè)備檢修測試時,。（5）自動折返駕駛模式（AR模式）運用：在折返站和具有換向功能的軌道區(qū)段使用,。

（6）無人自動折返模式

六種組訓模式？

堅持“仗怎么打,，兵就怎么練”,，把條件設(shè)險、把情況設(shè)真,、把內(nèi)容設(shè)實,，大力抓好實戰(zhàn)化軍事訓練。

一,、要組織定向培訓基地化,。

二、要室內(nèi)訓練網(wǎng)絡(luò)化,。

三,、要訓練教材規(guī)范化。

四,、要組訓方式層次化,。

五、要編修教案通俗化,。

六,、要小教員傳、幫,、帶輻射化,。

市場營銷和銷售區(qū)別？

二者最重要的區(qū)別就是生產(chǎn)觀念的不同,，營銷是以“以銷定產(chǎn)”的生產(chǎn)經(jīng)營理念,，銷售是以“以產(chǎn)定銷”的生產(chǎn)經(jīng)營理念。

六種組訓模式是哪六種,？

一,、要組織定向培訓基地化。依托人民部隊訓練基地基礎(chǔ)設(shè)施完善,、管理正規(guī)的優(yōu)勢,，聘請院校教授、企業(yè)工程師講課,，盡可能創(chuàng)造條件為基層部隊舉辦更多的短期集訓,。

二、要室內(nèi)訓練網(wǎng)絡(luò)化,。要讓部隊人員充分利用網(wǎng)絡(luò)資源進行學習,，培訓中還要組織技術(shù)骨干,，為教學難點制作多媒體教學片和研發(fā)相應的仿真訓練軟件，在網(wǎng)上發(fā)布,，既可供個人自訓,，也可實施網(wǎng)上遠程教學。

三,、要訓練教材規(guī)范化,。針對部分基層所隊人員少或因計算機終端無法參加網(wǎng)上訓練的孩恭粉枷莠磺瘋委弗蓮實際情況，要組織專業(yè)人員編寫《應知應會手冊》,，作為訓練教材發(fā)放到基層所隊,，給所隊隊員提供傳統(tǒng)的紙介自學平臺。

四,、要組訓方式層次化,。在培訓中，要堅持合理優(yōu)化,、分級訓練,、分類指導、突出重點,、兼顧一般的訓練編組原則,，把培訓人員區(qū)分為三個層次。第一個層次為專業(yè)技術(shù)人員,，主要采取協(xié)作與交流的方式來提高業(yè)務水平和能力,；第二個層次為具有一定基礎(chǔ)知識、素質(zhì)較好的隊員,，采取適當提高難度的方式來進行,；第三個層次是基礎(chǔ)薄弱，接受能力較慢的隊員,，采取學習基礎(chǔ)知識,、入門式培訓。

五,、要編修教案通俗化,。完善配套的教案是組織實施的必要條件和直接依據(jù)。在教案編修上應根據(jù)參訓人員知識水平的差異,，每一門課程都應編寫內(nèi)容,、范圍和難易程度不同三種教案，以增加組訓中的選擇性和可操作性,。

六,、要小教員傳、幫,、帶輻射化,。充分發(fā)揮好各單位教學骨干的模范帶頭作用，讓這些小教員在培訓和日常工作中起到傳,、幫,、帶作用，解決基層隊員遇到的困難和疑惑,，逐步提高身邊隊員的科技素質(zhì)和應用水平

論述六種學習模式,？

“學、講,、看,、悟、比,、做”6個學習模式

列車六種駕駛模式,？

（1）列車自動駕駛模式（ATO模式）運用：正線的正常運行（包括折返線和試車線）時。（2）受監(jiān)控人工駕駛模式（SM模式）運用：ATO故障時的降級運行,；運行時軌道上發(fā)現(xiàn)有障礙物（如人）,；列車在下雨時在地面站行駛時。（3）限制人工駕駛模式（RM模式）運用：車輛段運行,；聯(lián)鎖,、軌道電路、ATP軌旁設(shè)備故障時,；列車緊急制動以后,。（4）非限制人工駕駛模式（URM模式）運用：車載ATP設(shè)備故障不能使用；車輛部分設(shè)備檢修測試時,。（5）自動折返駕駛模式（AR模式）運用：在折返站和具有換向功能的軌道區(qū)段使用,。

（6）無人自動折返模式

六種商業(yè)模式？

01.直供商業(yè)模式

? ? ? ? 直供業(yè)務模式要求廠商有良好的現(xiàn)金流狀況,，并具有市場產(chǎn)品流轉(zhuǎn)快的特點,。由于中國市場的特點不同，渠道體系復雜,，市場規(guī)范化程度低,，在全國市場不可能選擇直供的經(jīng)營模式。但是一些利潤豐厚的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)還是會選擇直供的商業(yè)模式,。

02.總代理商業(yè)模式

? ? ? ? 由于我國廣大中小企業(yè)在發(fā)展過程中面臨著兩個問題:一是團隊執(zhí)行力差,，難以在短時間內(nèi)建立起龐大的執(zhí)行團隊。

? ? ? ? 二是資金實力困難,，資金實力相對較弱,。他們可以通過總代理的商業(yè)模式完成原始資金的初步積累，實現(xiàn)企業(yè)的快速發(fā)展。

03.聯(lián)合營銷商業(yè)模式

? ? ? ? 隨著大量中小企業(yè)選擇總代理經(jīng)營模式,，市場上好的經(jīng)銷商成為稀缺的戰(zhàn)略資源,。在這樣的市場條件下，比較有實力的經(jīng)銷商為了降低經(jīng)營風險,，選擇了與企業(yè)進行捆綁合作,，即廠家和經(jīng)銷商分別出資成立聯(lián)合營銷機構(gòu)。

04.儲蓄業(yè)務模式

? ? ? ?倉庫經(jīng)營模式也是很多企業(yè)選擇的經(jīng)營模式,。很多強勢品牌選擇倉庫經(jīng)營模式,，是基于渠道分類成本非常好，廠商競爭力大大降低,。

05.壟斷商業(yè)模式

? ? ? ?壟斷商業(yè)模式需要具備以下三個特征:第一,，品牌。選擇這種商業(yè)模式的企業(yè),，基本都有很好的品牌基礎(chǔ),，消費者愿意多消費，市場認知也比較成熟,。第二,，產(chǎn)品線比較齊全，專賣店產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,，這樣專賣店才會有穩(wěn)定的利潤,。

? ? ? ?第三，消費者的行為習慣,，所以壟斷模式很難起到促進市場銷售的作用,。因此，壟斷商業(yè)模式需要成熟的市場環(huán)境,。

06.復合商業(yè)模式

? ? ? ?復合經(jīng)營模式是基于企業(yè)發(fā)展階段的戰(zhàn)略選擇,。無論多么復雜的企業(yè)和市場，都應該有一個主流的商業(yè)模式,，不能以商業(yè)模式的復雜為借口,，讓營銷體系在商業(yè)模式中大幅搖擺。商業(yè)模式一旦選定,，往往需要在組織建設(shè),、人力資源配置、物流體系,、營銷策略等方面做出相應的調(diào)整,。

PLC六種編程模式？

IEC61131定義了5種編程方式：即IL（指令表）,，LD（梯形圖）,，F(xiàn)BD（功能塊），SFC（順序功能）以及ST（結(jié)構(gòu)文本）。

西門子會有一點不一樣,，即STL（指令表）,，LAD（梯形圖），F(xiàn)BD（功能塊）,，Graph（順序功能）以及SCL（結(jié)構(gòu)文本） 實際上與IEC規(guī)定的類似的,。

但是西門子或者其他廠家會對編程方式有所延伸,，因此由FBD延伸出了CFC（順序功能）以及由Graph延伸出了Hi-Graph,。

還有一些廠家會使用C語言來進行編程……以及使用圖表的方式進行編程。

將來或許會延伸出更多的編程方式,，但是無論編程方式如何去改變,，其基本的編程方法仍然不會改變。

談談市場營銷的六種新理論,？

1,、知識營銷

知識營銷指的是向大眾傳播新的科學技術(shù)以及它們對人們生活的影響，通過科普宣傳,，讓消費者不僅知其然,，而且知其所以然，重新建立新的產(chǎn)品概念,，進而使消費者萌發(fā)對新產(chǎn)品的需要,，達到拓寬市場的目的。

2,、網(wǎng)絡(luò)營銷

網(wǎng)絡(luò)營銷就是利用網(wǎng)絡(luò)進行營銷活動,。當今世界信息發(fā)達，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被廣泛運用于生產(chǎn)經(jīng)營的各個領(lǐng)域,，尤其是營銷環(huán)節(jié),，形成網(wǎng)絡(luò)營銷。

3,、綠色營銷

綠色營銷是指企業(yè)在整個營銷過程中充分體現(xiàn)環(huán)保意識和社會意識,，向消費者提供科學的、無污染的,、有利于節(jié)約資源使用和符合良好社會道德準則的商品和服務,，并采用無污染或少污染的生產(chǎn)和銷售方式，引導并滿足消費者有利于環(huán)境保護及身心健康的需求,。

4,、個性化營銷

個性化營銷即企業(yè)把對人的關(guān)注、人的個性釋放及人的個性需求的滿足推到空前中心的地位,，企業(yè)與市場逐步建立一種新型關(guān)系,，建立消費者個人數(shù)據(jù)庫和信息檔案，與消費者建立更為個人化的聯(lián)系，及時地了解市場動向和顧客需求,，向顧客提供一種個人化的銷售和服務,，顧客根據(jù)自己需求提出商品性能要求，企業(yè)盡可能按顧客要求進行生產(chǎn),，迎合消費者個別需求和品味,，并應用信息，采用靈活戰(zhàn)略適時地加以調(diào)整,，以生產(chǎn)者與消費者之間的協(xié)調(diào)合作來提高競爭力,，以多品種、中小批量混合生產(chǎn)取代過去的大批量生產(chǎn),。

5,、創(chuàng)新營銷

創(chuàng)新是企業(yè)成功的關(guān)鍵，企業(yè)經(jīng)營的最佳策略就是搶在別人之前淘汰自己的產(chǎn)品,，這種把創(chuàng)新理論運用到市場營銷中的新做法,，包括營銷觀念的創(chuàng)新、營銷產(chǎn)品的創(chuàng)新,、營銷組織的創(chuàng)新和營銷技術(shù)的創(chuàng)新,，要做到這一點，市場營銷人員就必須隨時保持思維模式的彈性,，讓自己成為"新思維的開創(chuàng)者",。

6、整合營銷

這是歐美90年代以消費者為導向的營銷思想在傳播領(lǐng)域的具體體現(xiàn),，起步于90年代,，倡導者是美國的舒爾茲教授。這種理論是制造商和經(jīng)銷商營銷思想上的整合,，兩者共同面向市場,，協(xié)調(diào)使用各種不同的傳播手段，發(fā)揮不同傳播工具的優(yōu)勢,，聯(lián)合向消費者開展營銷活動,，尋找調(diào)動消費者購買積極性的因素，達到刺激消費者購買的目的,。