CaOPoren在线公开_韩国日本亚洲se_九九精品免视频国产成人_精品久久久久久久久国产字幕,特级婬片大乳女子高清视频,开心激情站欧美激情,九色国产在视频线精品视频,亚洲第一男人网AV天堂,无码影视在线观看,亚洲五月天在线老牛,av小说在线看

當前位置:首頁 > 企業(yè)推廣 > 正文內容

企業(yè)稅費占收入的多少比較合理,?

2023-10-10 03:13:26企業(yè)推廣1

企業(yè)稅費占收入的多少比較合理,?

一般都是財務上所說的期間費用,包括營業(yè)費用(差旅費,、廣告費,、運費等),;管理費用(文具費、電話費,、油費,、路橋費、一些稅費等),;財務費用(銀行方面的費用,、貼息、利息支出,、手續(xù)費等),。費用占收入的比例一般控制在占利潤的15%為好。

營銷推廣費占比多少才合理,?

各個行業(yè)不同,,管理費用、銷售費用占銷售收入的比例也不相同,據(jù)實發(fā)生的就是合理的,。

假設毛利率30%,,凈利率6%,則銷售費用和管理費用,、財務費用三項比例合計應不超過24%,。一般銷售費用占比5%-15%之間,管理費用占比10%-15%之間,。 此外,,還可以參考同行業(yè)上市公司的年報,上面可以顯示管理費用,、銷售費用占銷售收入的比例,。自己算一下,別太離譜就行,。

營銷推廣費在銷售收入中占比多少才合理?。?/h2>

房屋租賃:15%

辦公費用:4%

人員工資:25%

商務費用:10%

廣告費:10%

存貨跌價費用:3%

其它的錢存銀行

保險費占家庭年總收入的多少合理,?

年保費占年收入比例如下:1:一個人保費支出的科學比例為個人年收入的15%左右,;

2:一個家庭保險支支的科學比例為家庭年收入的10-20%。這樣既不影響家庭的正常開支,,又能獲得必要的保險保障,。

3:是可以買一些帶有儲蓄性的險種,消費型的險種,,一是保額低,,二是保障部全面,最主要的是不能保一輩子,。

4:人生處處有風險,,意外傷害、健康問題和養(yǎng)老問題是每一個人隨時可能遇到的人生最大風險,,一旦遇到這樣的風險,,它有可能直接影響到一個人或一個家庭的命運。所以,,這三個風險應該是每個人必保的,。

物流企業(yè)人工成本占收入多少為合理?

根據(jù)《中國企業(yè)社保白皮書 2018》的數(shù)據(jù)顯示,,53%的受訪企業(yè)表示其人力成本占總成本比重超過30%,;其中更有16%的受訪企業(yè)表示其人力成本比重高達50%以上。有一些勞動力密集型的日韓企業(yè)自2008年后已逐漸將其生產(chǎn)基礎轉移至東南亞國家,,因為那里的勞動力成本只有中國的四分之一左右,。

物流行業(yè)也是勞動力密集型行業(yè),,受勞動力成本上升的影響同樣很大。

國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示,,在2018年城鎮(zhèn)私營單位分行業(yè)就業(yè)人員年平均工資中,,交通運輸、倉儲和郵政業(yè)為50547元/年,,略高于全國49575元/年的平均水平,,其增速也快于全國平均水平。不過這背后所付出的是較高的勞動強度,,有數(shù)據(jù)顯示,,“快遞小哥”的工作時間普遍較長,48.9%的“快遞小哥”每周只能休息一天,,而且近一半的快遞員每天工作時長為10至12小時,,每天工作12小時以上的占比21.4%。

再來看貨車司機,。有數(shù)據(jù)顯示,,每天駕駛時間10小時以上的司機已達三分之二以上,占比為67.53%,,其中行駛時間達到12小時以上的司機占比也超過三分之一,,達38.56%。

還有數(shù)據(jù)顯示,,采購與供應鏈領域的員工在類似行業(yè)跳槽時平均加薪15%,而且薪酬福利是其衡量職業(yè)機會時考量的第一因素,。因此通過降薪達到降低人工成本這一方式基本上是不可行的,,我們需要找到其他應對用工成本上漲問題的辦法,進而從人工成本中釋放出更多利潤,。外資企業(yè)可以搬離中國,,作為土生土長的民營物流企業(yè),我們又該當如何,?

根據(jù)個人的理解,,筆者簡單總結了以下四種方法或途徑,僅供參考,。

將上漲的用工成本轉移至報價

在貨主企業(yè)對于降本有持續(xù)訴求的環(huán)境下,,這一方法當然不會通過直接漲價的路徑來實現(xiàn)。主要的實現(xiàn)方式還是要通過增值服務或差異化服務,,提升客戶滿意度與粘性,,以價值服務換取更高的收入,減少人工成本的影響,。

比如幫助客戶實現(xiàn)生產(chǎn)物料VMI管理模式,,幫助客戶降低采購成本,、減少缺貨率、提升響應時效,,在為客戶降低供應鏈整體成本的情況,,在體現(xiàn)自身服務價值的前提下,從客戶那得到更高的收入,。

或者是在了解客戶需求,、制訂解決方案、發(fā)展與客戶良好關系等方面進行投資,,并整合各類內外部資源,,形成綜合一體化解決方案,為客戶提供訂制化的,、能滿足其個性需求的價值服務,。而不再是以關系型銷售為主,因為這種依賴于私人關系,、人情關系的業(yè)務關系是不牢靠的,,對方相關人員變動時,就會影響到后續(xù)的合作,,而且往往會陷入到拼價格的泥潭里,;銷售人員也不能將自己僅僅定位于陪好客戶,讓客戶開心就好,。應該更多考慮如何挖掘客戶需求,,如何幫助客戶解決麻煩,通過綜合解決方案來獲取服務溢價,。

用科技提高效率,、效能以實現(xiàn)降本

以前,物流企業(yè)一般依賴于紙張文件,、Excel文檔,、郵件傳輸來實現(xiàn)貨物流轉的運作管理,多數(shù)情況下需要人工來管理,,尤其是倉庫庫內管理,,對于人的依賴程度更大。這種模式下,,一方面是信息散亂,,不利于信息的共享與集成,效率較低下,;另一方面是人為的不確定性因素導致失誤較多,,出現(xiàn)貨損貨差的情況較多。為了應對這一癥結,,物流企業(yè)紛紛加大在物流技術或物流設備上的投入,,減少對人的依賴,,同時提升工作效率效能,以實現(xiàn)用工總成本的降低,。

比如在快遞的分揀,、配送環(huán)節(jié),往往是勞動力密集,、用工成本高且效率不佳,;在配送中心的成本構成中,直接參與分揀操作的人力占到45%左右,,另據(jù)了解,,倉儲分揀人員一天彎腰次數(shù)在3000次左右,由于體能消耗較多,,一般工作4小時后其效率便直線下降,。后為解決這一運作痛點,京東物流,、蘇寧物流開始嘗試外骨骼機器人的應用,,用于輔助分揀搬運,可以將員工的高效工作時間延長至8小時及以上,,提升產(chǎn)出效率,。

申通、韻達等企業(yè)也在運輸車輛,、自動分揀設備等方面加大投入,,人均作業(yè)量有望進一步提升,從而減小人力成本上升對未來業(yè)績的擾動,。比如申通逐步在浙江義烏,、山東臨沂、河南鄭州等地推行包含分揀機器人,、自動化掃描,、自動化稱重,、自動化計泡等在內的自動化分揀設備,;據(jù)測算,使用自動化設備后人工成本將降低70%左右,。

模式創(chuàng)新提升人均產(chǎn)出以沖抵成本的增加

隨著移動互聯(lián)網(wǎng),、手機支付、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的推進與發(fā)展,,擁有龐大消費群體的低線城鎮(zhèn)成為眾多品牌青睞的藍海市場,,小鎮(zhèn)青年、渠道下沉成為熱門的關鍵詞,。物流企業(yè)也在應趨勢發(fā)展及貨主企業(yè)的需求,,將更多資源投入到低線城鎮(zhèn)物流網(wǎng)絡的建設與升級中,。不過,由于網(wǎng)點分散,、貨量不平衡等因素,,導致低線城鎮(zhèn)物流成本居高不下、效率久低不振,。這就需要我們在科技,、資本投入之外,尋找模式創(chuàng)新,,有效地提升人均產(chǎn)出以沖抵成本的增加,。

比如近期被曝光的溪鳥物流,其設想是立足于縣域物流市場,,通過系統(tǒng)和技術手段,,以商業(yè)模式創(chuàng)新為突破,打造一個面向三四線以下城市的快遞共同配送平臺,,以此優(yōu)化快遞行業(yè)配送成本,,同時與阿里巴巴集團業(yè)務緊密協(xié)同,為縣域農產(chǎn)品企業(yè)提供基于倉儲配送一攬子供應鏈解決方案,。

簡單來講,,新成立的溪鳥物流,未來要開拓的是縣域物流中快遞末端網(wǎng)點的共同配送,,一個配送員可以同時派送攬收不同快遞企業(yè)的快遞件,,快遞企業(yè)不必重復建設網(wǎng)點,大家共用勞力,,一方面減少雇員數(shù)量,,另一方面也提升配送員的人均訂單密度,也即人均產(chǎn)出,。

適當增加靈活用工比例,,實現(xiàn)員工結構“輕資產(chǎn)化”

靈活用工主要是指以崗位外包形式為企業(yè)提供彈性用工的雇傭模式,以解決企業(yè)突增的,、高峰期的,、季節(jié)性的人員需求,實現(xiàn)因需而變,,減少用人的風險和成本,。采用靈活用工模式,可以幫助企業(yè)減少正式員工人數(shù),,實現(xiàn)用工風險平均降低 50%,,用工彈性提升30%的效果;而且可以為企業(yè)節(jié)省用工成本,,因為企業(yè)只需支付員工任務期限內的薪酬,,并且是按實際工作的時長/天數(shù)付費,。而且與勞務派遣相比,靈活用工具有勞動合同時間長短不受限制,,雇員的管理責任由人力資源服務企業(yè)承擔,,雇員崗位不受限制等優(yōu)勢,未來會逐漸得到企業(yè)管理者的青睞,。

利潤總額占收入的多少合理,?

利潤總額占收入的多少這個不能一概定論,首先,,從事的行業(yè)不同,,其利潤空間也不同,如果是就制造業(yè)而言,,利潤總額大約占銷售收入的百一點五至 百分之十左右比較合理 ,,而對于從事商業(yè)或者是勞務服務業(yè),百分之四或者是再低一點比較好,,還有賓館餐飲業(yè)利潤總額占收入比例大約在十五至二十五之間,。

保險占收入的合理比例是多少?

從“重要和緊急”兩方面考慮,,可以按照下列順序進行投保: 成年客戶:意外傷害,、意外醫(yī)療、住院醫(yī)療,、住院補貼,、定期壽險、重大疾病,、養(yǎng)老年金,、終身壽險或理財保險。 少兒客戶:意外傷害,、意外醫(yī)療,、住院醫(yī)療、住院補貼,、子女教育或婚嫁保險,、定期大病、理財保險,、養(yǎng)老年金,。 保障型產(chǎn)品的年交保費,,最好控制在年收入15%以內,,一般最好是10%,實在年齡太大,,我們可以控制在15%,,但是,,超過20%就有問題了。 如果包含養(yǎng)老和終身壽險,,可以控制在年收入的15%-20%之間,,盡量不要超過30%,超過30%就不太靠譜了,。 對于有高額現(xiàn)金資產(chǎn)的客戶,,除了保障,還會考慮資產(chǎn)保全和財富傳承的問題,,可將兩全保險納入其中,,把年交保費放寬到年收入的40%。

研發(fā)成本占收入多少合理,?

研發(fā)成本占收入的合理比例因行業(yè)和企業(yè)發(fā)展階段而異,。一般來說,高新技術和科技密集型企業(yè)中的研發(fā)成本比例可能較高,。但對于其他行業(yè),,該比例可能較低。一項合理的比例應該是企業(yè)能夠承受并在商業(yè)化方面實現(xiàn)研發(fā)成功的比例,。

因此,,在確定研發(fā)成本占收入比例時,企業(yè)需要考慮其具體情況,,包括其行業(yè),,現(xiàn)有資金,以及市場需求和競爭情況等因素,。

此外,,企業(yè)還應該考慮在遵守有關法律法規(guī)和倫理規(guī)范方面的責任,同時確保研發(fā)成果可以實際應用于市場并創(chuàng)造收益,。

企業(yè)的期間費分別占銷售收入的多少正常,?

真的不好說。

因為各行業(yè)的利潤水平,、花費不同,,期間費用所占的辦理也會不同。比如,,酒廠,、藥廠的廣告費一項占銷售收入的比例,就比一般的貨物批發(fā)企業(yè)的整個期間費用占銷售收入的比例高,??偠灾灰髽I(yè)的期間費用是真實、合法的,,都屬于正常的,。否則就不正常。

外賣推廣占比多少為合理,?

外賣推廣占比的合理程度,,要根據(jù)具體經(jīng)營情況來定,因為每個店鋪的情況都不同,。不過,,一般來說,外賣推廣占整體營銷預算的30%-50%比較常見,。

在制定外賣推廣預算時,,需要考慮以下幾個因素:

1. 行業(yè)競爭水平。如果同行業(yè)內競爭激烈,,就需要投入更多的推廣費用,,才能在市場中脫穎而出。

2. 店鋪規(guī)模和銷售目標,。店鋪規(guī)模越大,,銷售目標越高,就需要投入更多的推廣費用,,才能達到預期的銷售目標,。

3. 推廣方式選擇。不同的推廣方式對應的費用不同,,如推廣活動,、優(yōu)惠等需要適當?shù)馁M用支出,而線上廣告投放的五花八門則需要更高的費用,。

4. ROI(投資回報率),。推廣費用雖然可以幫助店鋪提高曝光率和銷售,但也需要考慮投入產(chǎn)出比,,以確保推廣費用的回報率,。

因此,在制定外賣推廣預算時,,需要綜合考慮以上因素,,根據(jù)店鋪的具體情況來決定推廣費用的數(shù)量,避免過高或過低的投入,。

本網(wǎng)站文章僅供交流學習 ,不作為商用,, 版權歸屬原作者,部分文章推送時未能及時與原作者取得聯(lián)系,,若來源標注錯誤或侵犯到您的權益煩請告知,,我們將立即刪除.

本文鏈接:http://eqeg.cn/qytg/140458.html