可參考《中國(guó)汽車營(yíng)銷報(bào)告》全書約40萬字,，是我國(guó)第一本全方位記錄中國(guó)汽車營(yíng)銷發(fā)展歷程的“大史記”。國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷發(fā)展歷趨勢(shì)　　　　　　　目前中國(guó)汽車營(yíng)銷模式的主要有五種,，即品牌專賣店,、汽車交易市場(chǎng)、多品牌銷售店,、連鎖店和網(wǎng)上銷售,。中國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，地區(qū)間市場(chǎng)需求水平差距較大,，需求特點(diǎn)也千差萬別,，加上目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)品種繁多，因此汽車的營(yíng)銷模式呈現(xiàn)多樣化的格局,。汽車品牌專賣店,、汽車連鎖店、大型汽車交易市場(chǎng)主要集中于大中城市，中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū),，大多還是以集貿(mào)市場(chǎng)或小型店鋪式經(jīng)營(yíng)為主體,。　　　　　目前,，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)都在整頓自己的營(yíng)銷體系,，乘用車甚至商用車的營(yíng)銷體系都在向品牌專賣方向轉(zhuǎn)變，這其中多位一體的品牌銷售服務(wù)店將逐步成為主流,。估計(jì)未來國(guó)產(chǎn)汽車的營(yíng)銷體系將逐步形成以品牌專賣為主,，汽車交易市場(chǎng)(有形市場(chǎng))、連鎖經(jīng)營(yíng),、網(wǎng)上銷售等多種營(yíng)銷方式并存的營(yíng)銷體制,。　　　　對(duì)應(yīng)于國(guó)內(nèi)企業(yè)正在大力推廣的品牌專賣營(yíng)銷模式,，目前,，汽車銷售渠道的功能模式正在向集整車銷售、零配件供應(yīng),、維修,、信息服務(wù)等多種功能于一身的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變，銷售渠道的服務(wù)功能得到了大大增強(qiáng)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)新興的功能模式主要有3S模式,、4S模式，三位一體模式(3S)的功能包括整車銷售,、零配件供應(yīng),、整車維修，四位一體模式(4S)包括整車銷售,、零配件供應(yīng),、整車維修、信息服務(wù)等功能,。二手車經(jīng)營(yíng)權(quán)放開之后,，還將加上二手車經(jīng)營(yíng)的功能。與傳統(tǒng)的功能分離模式相比,，多功能模式把汽車產(chǎn)業(yè)鏈有效地連接在一起,，為客戶更好地提供產(chǎn)品售前、售中和售后服務(wù),，大大提高了客戶滿意度,，且有利于提升和強(qiáng)化品牌，從整體上提高產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力,?！　　　　I(yíng)銷渠道及其所提供的服務(wù),，構(gòu)成了企業(yè)的＂營(yíng)銷體系＂。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說,，建立一個(gè)適合自己的有效的營(yíng)銷體系,，它給企業(yè)所帶來的有形和無形價(jià)值，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了產(chǎn)品本身,。隨著我國(guó)汽車企業(yè)的逐漸成熟,，加入WTO汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的對(duì)外開放，汽車廠家之間的渠道競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,，不同企業(yè)之間的市場(chǎng)份額將在新一輪的兼并重組,、渠道爭(zhēng)奪中重新改寫。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷渠道的發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)為：(1)渠道扁平化：目前,，主要汽車企業(yè),，如一汽、東風(fēng),、上汽(通用和大眾),、長(zhǎng)安、北汽等正在整合營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),，包括乘用車和商用車在內(nèi),，品牌專賣、扁平化是其整合方向,；(2)信息化：電子商務(wù)模式下汽車營(yíng)銷渠道的建立,，首先要求企業(yè)本身必須實(shí)行信息化管理，降低管理成本,，提高上下游供應(yīng)鏈條的運(yùn)營(yíng)效率,；(3)多功能一體化：即對(duì)整車銷售、維修服務(wù),、配件供應(yīng)的全面整合,，實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商的多功能一體化,，汽車行業(yè)的技術(shù)更新和服務(wù)特殊性要求汽車廠商和經(jīng)銷商緊密合作,，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中達(dá)到雙贏?！?/p>