營銷戰(zhàn)略在企業(yè)營銷活動中的重要地位,？

營銷理論上主要有四種營銷競爭策略： 1,、直接與競爭對手競爭；這種策略主要適用于本企業(yè)具備較強的競爭實力,，行業(yè)中企業(yè)實力相當或本企業(yè)實力上略占優(yōu)勢的情況,，對于企業(yè)的要求當然也很高,； 2、使競爭對手難以反擊,；即采用一些措施,、手段是競爭對手還來不及做出反應就處于失敗或被動、劣勢的地位，對于企業(yè)的策略,，創(chuàng)新性,，技術性等要求都很高，現(xiàn)實中可行性也有待考慮,； 3,、不戰(zhàn)而勝的競爭策略；主要是采用一些迫使對方投降,、讓步的策略方式,，采取一些競爭手段，逼迫對方作出退出該領域或行業(yè)的手段來,，要根據(jù)行業(yè)特點和具體情況而定,； 4、與競爭對手合作的策略,。

企業(yè)戰(zhàn)略與營銷戰(zhàn)略的區(qū)別,？

營銷戰(zhàn)略英譯為Marketing Strategy, 此偏正短語的中心是Strategy, 亦即說“營銷” 二字只是限定此戰(zhàn)略非彼戰(zhàn)略（如融資戰(zhàn)略）,。戰(zhàn)略營銷英譯為Strategic marketing，核心在于營銷,，而且要有戰(zhàn)略性,。戰(zhàn)略( strategy)區(qū)別區(qū)別于策略技巧(tactic)的根本之處在于立足長遠的謀劃。很多公司都有營銷,，但不一定有高瞻遠矚的戰(zhàn)略,，充其量只是飲鴆止渴的小技倆。

企業(yè)戰(zhàn)略分析的意義,？

戰(zhàn)略分析的意義：

1,、在全面和系統(tǒng)的戰(zhàn)略分析的基礎上得到企業(yè)的科學競爭戰(zhàn)略；

2,、有明確的發(fā)展方向,，有清晰的業(yè)務發(fā)展階梯；

3,、企業(yè)戰(zhàn)略在組織內得到充分溝通并達成共識,；

4、企業(yè)發(fā)展方向一致,，上下同心協(xié)力達成戰(zhàn)略目標,；

5、讓員工認同并支持企業(yè)的戰(zhàn)略和目標，加強員工責任感,；

6,、建立戰(zhàn)略決策機制，決策具有科學性和前瞻性,；

7,、不但重視短期績效，更重視長期發(fā)展,；

8,、企業(yè)的整體業(yè)績和核心競爭力不斷提升。

酒店企業(yè)戰(zhàn)略營銷的特點,？

酒店營銷是指推銷者為了使顧客青睞于酒店的產品 產品 或服務所做的一切 決定或服務所做的一切決定和采取的行動,，它包括發(fā)現(xiàn)顧客欲望， 提供產品滿足他們的需求 需求 ,，確定最好的分銷渠道 分銷渠道 ,，向潛在顧客 潛在顧客 傳遞信 息，推銷產品,，最后評估整個營銷 營銷 過程,。

1、綜合性

顧客對飯店的需求除了宿,、食等基本外,，還包括美食、購物,、娛樂,、信息交流、商務活動等綜合需求?，F(xiàn)代酒店營銷與飯店各部門的員工密切相關，只要有一員工的服務使賓客不滿意,，就會造成100-1=0,。

2、無形性

服務是酒店的主要產品,，酒店所有的產品都伴隨服務出售,，對酒店產品質量評價，取決于顧客對由服務支配的酒店產品的主觀感受,。酒店產品被顧客購買后,，只是在一定時間和空間擁有使用權，而無法占有他們,。

3,、時效性

即酒店產品的不可貯存性。

4、易波動性

(1)旅游構成,，食,、住、游,、如愿,、購缺一不可。 　　

(2)季節(jié)性波動,，即我們所講的淡季,、旺季。 　　

(3)受政治,、經濟,、社會及自然因素的影響。因此酒店的營銷根據(jù)其特點,，有效組織相應市場的營銷,，以追求最高效益。

價格戰(zhàn)略在營銷戰(zhàn)略中地位如何,？

價格戰(zhàn)略在營銷戰(zhàn)略上極其重要,，價廉物美是市場取勝的法寶。

企業(yè)營銷戰(zhàn)略的作用和地位,？

企業(yè)營銷戰(zhàn)略是企業(yè)市場營銷管理思想的綜合體現(xiàn),，又是企業(yè)市場營銷決策的基礎。認為制定正確的企業(yè)市場營銷戰(zhàn)略,，是研究和制定正確市場營銷決策的出發(fā)點,。企業(yè)營銷戰(zhàn)略的選擇又取決于各個公司的規(guī)模和在行業(yè)中的地位。

在邁克爾,。波特的《競爭戰(zhàn)略》中根據(jù)各公司在行業(yè)中的份額,，將其分為領導者、挑戰(zhàn)者,、追隨者或利基者,。

產品開發(fā)在企業(yè)戰(zhàn)略中的重要地位？

新產品開發(fā)作為企業(yè)獲得核心競爭優(yōu)勢的途徑之一,對企業(yè)來說有著重要的戰(zhàn)略意義,。企業(yè)的各種經營目標如擴大市場占有率,、提高利潤等都依附于以產品為核心要素的一系列活動之上。

企業(yè)如果有了成功的,、深受市場歡迎的產品,就具備了迅速發(fā)展的基礎;否則,企業(yè)就會走下坡路,甚至遭滅頂之災,。

網絡營銷戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略的區(qū)別？

企業(yè)戰(zhàn)略是全面整體戰(zhàn)略,，網絡營銷戰(zhàn)略是局部戰(zhàn)略,，打個比方一個是策劃三大戰(zhàn)役,，一個是三大戰(zhàn)役里面的遼沈戰(zhàn)役。

網絡營銷戰(zhàn)略要根據(jù)總體規(guī)劃和目標任務制定,，根據(jù)人財物進行設計,，進行細分到每個時間段完成那些目標。

網絡營銷戰(zhàn)略也要結合網絡渠道特性,，比如你開天貓店,，京東店，美團店,，抖音店每個平臺有其特性,，企業(yè)戰(zhàn)略如果和網絡平臺有沖突，要合理規(guī)避或轉化,，避免造成直接沖突,。

制定汽車企業(yè)戰(zhàn)略的意義？

隨著能源危機的不斷加深與環(huán)境問題的日趨惡化,，新能源汽車產業(yè)成為世界各國爭相發(fā)展的未來產業(yè),，我國也確立了未來新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略和目標，但由于我國起步晚,，且對核心技術的掌握甚少,，必須著眼于實際情況制定合理的發(fā)展方案。

通過對我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,、存在的主要問題以及優(yōu)勢進行了分析,，并提出了相關建議，有助于我國新能源汽車產業(yè)的長遠發(fā)展,。1我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的問題 我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展開始于21世紀,，2001年我國啟動了“863”計劃，該計劃制定了以純電動,、混合動力,、燃料電池為“三縱”，以多能源動力總成控制,、驅動電機,、動力蓄電池為“三橫”的全面發(fā)展計劃。

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中的規(guī)劃,，到2015年我國新能源汽車計劃初步量產,，并在2020年達到全面產業(yè)化,，市場推廣覆蓋率將成為世界領先,。新能源汽車作為國家節(jié)能減排的重要組成部分，在“十二五”規(guī)劃中新能源汽車更是被列為加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一,，在政策引導和資金傾向方面繼續(xù)重點扶持但是由于我國新能源汽車產業(yè)起步較晚,，存在著許多問題,，所以在發(fā)展新型能源汽車產業(yè)必須首先認清我們存在的問題。

1.1 科技創(chuàng)新能力低下 電池,、電機和電控技術是新能源汽車的技術核心,，作為動力提供的動力電池，其造價高,、循環(huán)壽命較短,、能量密度較低，許多核心技術我們仍未掌握,，須依靠進口來獲得部分材料,，而且缺乏相關的技術團隊，雖然近幾年我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅猛,，但可以看出后續(xù)的人才供應不足,，很多技術已經被市場淘汰，大大影響了該產業(yè)的健康發(fā)展,?；旌蟿恿φ嚨暮诵募赡芰Α恿ο到y(tǒng)優(yōu)化和匹配技術有待于進一步提高,，動力系統(tǒng)技術平臺已被整車企業(yè)所接受,，但推廣工作尚需進一步磨合，電池,、電機,、燃料電池等零部件的產業(yè)化轉型正在進行，研發(fā)過程中可靠性和耐久性有待于進一步提高,，系列化和標準化設計應更加關注,。

1.2 產業(yè)發(fā)展資金不足 新能源汽車產業(yè)屬于高新技術產業(yè)，無論是技術攻關,、示范工程,、基礎設施建設都需要較大投入。針對目前各單位已研制出的新能源汽車的各種功能樣車,、性能樣車和產品樣車,，還有試驗考核、技術調整完善,、生產工藝準備,、市場推廣以及技術標準制定、政策引導等大量的工作都需要資金作保障,。

目前新能源汽車的成本也比傳統(tǒng)汽車高出很多,，要實現(xiàn)產業(yè)化，還需要度過艱難的市場導入階段,。與傳統(tǒng)汽車開發(fā)相比,，我國新能源汽車的研發(fā)仍處于產品的初級階段,。

要真正實現(xiàn)其產業(yè)化，尚需大量資金投入到技術攻關,、基礎設施建設和示范推廣等方面,。1.3 消費缺乏對電動汽車的認識 盡管純電動汽車較傳統(tǒng)燃油車具備用車成本低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢,，但是截止2013年底,，新能源汽車累計推廣量不足5萬輛，2013年全年銷量1.76萬輛,，同比增38%,，低于全球平均增速。

目前純電動汽車主要是公交,、出租等政府公共領域應用為主,，私人領域消費量占比很小，消費者對電動汽車缺乏理解,，不愿意輕易嘗試新事物,，所以需要借助營銷模式創(chuàng)新，讓消費者更多的來體驗純電動汽車,，形成消費的示范效應,。1.4 科技人才和管理人才存在較大缺口 新能源汽車的研究開發(fā)還處于起步階段，相關科技人才相當匱乏,，尤其在基礎研究和關鍵零部件和材料的研發(fā)方面,。

同時，目前新能源汽車的車型開發(fā),、試驗驗證等技術能力與傳統(tǒng)汽車相比,，仍然很不完善，也需要專業(yè)的人才隊伍,。因此,，我國新能源汽車的研究開發(fā)存在嚴重的科研人才瓶頸。

在管理人才方面,，目前國家大力推廣的新能源汽車的示范運行需要配備專業(yè)化的人員隊伍,，從管理的角度彌補技術方面存在的局限，形成對技術故障的高效,、快速的反應能力和管理能力,，從實踐中積累經驗以建立高效的運營管理系統(tǒng)等，推動新能源汽車從示范工程走向產業(yè)化,。隨著新能源汽車示范工作即將在全國十幾個城市大規(guī)模的鋪開,，相關管理方面的人才將出現(xiàn)較大的空缺。

作業(yè)成本法在戰(zhàn)略成本管理中的地位與意義,？

1）作業(yè)成本法采用“產品消耗作業(yè),，作業(yè)消耗資源”的分析思路?；境绦蚍謨蓚€步驟,，第一步是將資源消耗的價值予以分解并分配給作業(yè)，第二步是將各種作業(yè)匯集的價值分配給最終產品或勞務,。

2）通過作業(yè)成本法將成本更為準確的分配到產品上,，提供較為客觀的成本信息；還可以通過作業(yè)分析,，合理進行資源的配置,，并通過改進作業(yè)方法從而實現(xiàn)持續(xù)降低成本的目標。

3）作業(yè)成本法可以幫助管理者獲悉本部門的成本情況,，突出生產流程或產品的競爭優(yōu)勢和劣勢,。隨著越來越多的公司開始采用作業(yè)成本法，使用欠精確的成本制度對公司的競爭越來越不利,，會給公司帶來競爭劣勢,。

作業(yè)成本法與管理會計

作業(yè)成本法在管理會計體系中占據(jù)著較為重要的地位，其優(yōu)點是可以獲得更準確的產品和產品線成本,，有助于改進成本控制,。作業(yè)成本法提供了產品作業(yè)過程的途徑，使管理人員了解成本是如何發(fā)生的,，為戰(zhàn)略管理提供相應的信息和數(shù)據(jù)支持,。

管理會計不僅關注實施管理行為的概括型結果，而且更加關注管理的過程和尚未發(fā)生的事,，找到作業(yè)的“成本動因”,，并分析研究已經發(fā)生的業(yè)務情況，洞悉全局,，以便更好地發(fā)展未來業(yè)務,，總結過去、控制現(xiàn)在,、規(guī)劃未來,！