叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛,，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車(chē)輛,。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng),。

叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的,。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距,、最大起升高度,、門(mén)架傾角、最大行駛速度,、最小轉(zhuǎn)彎半徑,、最小離地間隙以及軸距、輪距等,。叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛,，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛,。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車(chē)輛,。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng),。

叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的,。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距,、最大起升高度,、門(mén)架傾角、最大行駛速度,、最小轉(zhuǎn)彎半徑,、最小離地間隙以及軸距、輪距等,。

技術(shù)參數(shù)

1,、額定起重量：叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的最大重量,，以 T（噸）表示,。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小,。

2,、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T,，以mm（毫米）表示,。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm。

3,、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,，叉車(chē)滿載，貨物升至最高位置時(shí),，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離,。

4、門(mén)架傾角：門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的最大傾角,。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物,；后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí),，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°,，后傾角為10°～12°,。

5、最大起升速度：叉車(chē)最大起升速度通常是指叉車(chē)滿載時(shí),，貨物起升的最大速度,，以m/min（米/分）表示。提高最大起升速度,，可以提高作業(yè)效率,，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故,。國(guó)內(nèi)叉車(chē)的最大起升速度已提高到20m/min,。

6、最高行駛速度：提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響,。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車(chē),，其滿載時(shí)最低行駛速度不少于17m/min。

7,、最小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛,、打滿方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離,，分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi),。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,，則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好,。

8,、最小離地間隙：最小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離,，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力,。最小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高,。

9,、軸距及輪距：叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離,。增大軸距,、有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性，但使車(chē)身長(zhǎng)度增加,，最小轉(zhuǎn)彎半徑增大,。增大輪距，有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性,，但會(huì)使車(chē)身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加,。

10、直角通道最小寬度：直角通道最小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的最小寬度,。以mm表示,。一般直角通道最小寬度愈小，性能愈好,。

11,、堆垛通道最小寬度：堆垛通道最小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí)，通道的最小寬度,。

適用范圍

工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛廣泛應(yīng)用于港口,、車(chē)站、機(jī)場(chǎng),、貨場(chǎng),、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù),、流通中心和配送中心等,，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸,、搬運(yùn)作業(yè),，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。