汽車驅動主要內(nèi)容,?
1,、優(yōu)點: 1)造價低廠家設計和生產(chǎn)汽車的時候首先考慮的是造價,。前驅設計相對后驅來說,不管設計和組裝都比后驅費用低,。前驅車不需要后驅動軸和后齒輪箱,,傳動系統(tǒng)也和后驅有所不同,組件少而且集中,。這使得汽車的其他部分,,比如制動系統(tǒng)、油路,,排氣系統(tǒng)容易布置在汽車的下部,。 2)減輕重量同樣排量和馬力,,汽車自身重量越輕,,加速越容易,剎車距離越短,而且越省油,。前驅的機械組件相對于后驅少而且簡單,,所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都加載在作為驅動輪的前輪,,有助于提高車的牽引力,,這在光滑的路面上非常有利?! ?)增加內(nèi)部空間前驅不需要像后驅那樣在地板上給后驅設備留出空間,,所以空間的利用上有更多的余地?! ∪秉c: 1,、操控性前驅最大的缺點就是操控性。前后最理想的重量分布是50:50,,但是前驅車很少也很難做到這一點,。因為相對部件集中的前部來說,后部重量變得很輕,。后輪很容易失去抓地力,,尤其是在濕滑的路面上?! ?/p>
2,、前輪負載過大前輪既要負責牽引又要負責轉向,任務太多自然無法盡善盡美,,轉向不夠精確,,加速和剎車時前橋的負擔過重,抬頭和點頭更明顯,,影響舒適性,。 后輪驅動:汽車最早就是后驅的,,現(xiàn)在貨車仍然是后驅,。 優(yōu)點: 1,、操控性好因為一些組件從前部移到后部,,前后的重量分布也容易接近50:50,大大的改善了汽車的平衡性和操控性,。這就是為什么大多數(shù)跑車都采用后驅的原因,。 2,、維修容易前置后驅的安排也使發(fā)動機,、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,,簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構,更加便于車輛的保養(yǎng)和維修,?! ?/p>
3,、和其他兩輪驅動的行駛相比,,前置后驅在良好的路面上啟動、加速或爬坡時,,驅動輪的附著壓力大,,牽引性明顯優(yōu)于前驅形式。同時采用前置后驅的車型還具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性,,有利于延長輪胎的使用壽命,。 缺點: 1,、成本高后驅部件多,,組裝復雜,同時造成車內(nèi)空間減小,。但隨著后輪獨立懸掛系統(tǒng)的采用,,使得后驅車的空間有大的提高余地?! ?,、牽引力不足盡管一些部件被移到的后部,但是相對于前驅來說,,作用于驅動輪(后輪)的重量還是相對較輕,,而牽引力的特點是作用于發(fā)力點(驅動輪)的重量越大,牽引力作用起來越穩(wěn)定,,所以牽引力不足一直是后驅車存在的問題,。 3,、動力損失發(fā)動機產(chǎn)生的動力經(jīng)過傳動軸傳遞到后橋,,輸出功率會有損耗,?! ∵@些都是在普通駕駛條件下靜態(tài)的去分析前驅和后驅的區(qū)別,而至于我們平常談到的關于前驅轉向不足,、后驅轉向過度的差異性,,那在比較極端的駕駛情況下才會出現(xiàn),作為普通消費者在日常的使用過程很難說能有明顯的區(qū)別,?! 嶋H上,早期的汽車都是后驅設計。大約在70年代后期,,前驅汽車開始出現(xiàn),,然后大部分轎車開始采用前驅設計。隨著汽車業(yè)的發(fā)展,,很多車又返回到后驅。從前的轎車為什么不用前驅呢,?主要是設計和制造兩方面的原因,。 前驅車必須橫置發(fā)動機,,發(fā)動機要豎著放,,動力再繞到前面,象吉普車的分動器一樣,,有許多困難,,而且費材料,成本必然上升,。要橫置發(fā)動機,,發(fā)動機就要設計得緊湊,這種緊湊型的發(fā)動機,,在沒有計算機輔助設計的時候,是很難設計和布置的,?! 〖词乖O計出來,,也沒有什么意義,。因為從前的制造水平低,,故障率高,,一輛車要不停地修理,就如今天的貨車一樣,。緊湊型的發(fā)動機,修理起來非常
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