有人說(shuō)市場(chǎng)營(yíng)銷就是推銷,，這種理解對(duì)嗎？

這種理解是錯(cuò)誤的,。 推銷與營(yíng)銷有兩點(diǎn)不同,。

1.根本目的不同。 推銷的最終目的是為了完成價(jià)值的交換,。 市場(chǎng)營(yíng)銷的最終目的是讓產(chǎn)品完成自我銷售,使推銷成為多余,。

2.學(xué)術(shù)內(nèi)涵不同。 推銷只是銷售的一個(gè)方式,。 營(yíng)銷是一個(gè)專門(mén)的學(xué)科,本身屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)的范疇,包含內(nèi)容的廣度和深度都是推銷所無(wú)法比擬的

有人說(shuō)…市場(chǎng)營(yíng)銷就是推銷,，這種理解對(duì)嗎？為什么,？

上面樓層說(shuō)的大體意思都是對(duì)的 具體的應(yīng)該是這樣：市場(chǎng)營(yíng)銷與推銷不同,，推銷是以企業(yè)自身生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)促銷宣傳影響消費(fèi)者,，使消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)其產(chǎn)品,；而營(yíng)銷則是以消費(fèi)者的需求為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的出發(fā)點(diǎn)，滿足消費(fèi)者的需求,，綜合運(yùn)用各種科學(xué)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)手段,，把商品和勞務(wù)整體地銷售給消費(fèi)者，以促進(jìn)并引導(dǎo)企業(yè)不斷發(fā)展,。

市場(chǎng)營(yíng)銷就是產(chǎn)品銷售嗎,？

市場(chǎng)營(yíng)銷不等于銷售但又不脫離銷售，銷售我們的目的是出貨,，給公司創(chuàng)造收入與利潤(rùn),，是是直接與消費(fèi)者接觸的一線將士。勞動(dòng)付出與回報(bào)成正比關(guān)系,。

而作為市場(chǎng)營(yíng)銷人員,，更多要去做輔助提升銷售的事情，例如對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)的分析,，競(jìng)品分析,，對(duì)商家的維護(hù)，規(guī)劃策略,，輸出建設(shè)性意見(jiàn),。多一層經(jīng)營(yíng)的思維，要考慮投入產(chǎn)出比及影響市場(chǎng)的多方因素。

飛機(jī)推銷產(chǎn)品合法嗎,？

合法

國(guó)外的航空公司在航班上也存在推銷商品的行為,，國(guó)內(nèi)航空公司效仿也算是與國(guó)際接軌。也有人說(shuō),，不少航空企業(yè)利潤(rùn)微薄,，進(jìn)行機(jī)上銷售是應(yīng)該的。但是,，機(jī)上推銷也應(yīng)該采用合理的方式,，在旅客購(gòu)買(mǎi)機(jī)票前應(yīng)事先告知旅客“您乘坐的航班上有商品推銷環(huán)節(jié)”，這既是保護(hù)旅客的知情權(quán),，也是對(duì)旅客最起碼的尊重,。旅客也可以據(jù)此作出適合自己的選擇：若圖機(jī)票便宜，忍耐一下也沒(méi)什么關(guān)系,；若是享受旅途清閑,，可以換個(gè)航班，免得被推銷打擾,。

　　即使是在飛機(jī)上推銷商品,，也要遵循明確的規(guī)定，如可以推銷什么,、推銷時(shí)間多長(zhǎng),、什么時(shí)候推銷等。此外,，我們還要關(guān)注,，民航管理部門(mén)和工商部門(mén)對(duì)于航空公司推銷商品是否出臺(tái)了相應(yīng)的規(guī)定。

快手推銷產(chǎn)品合法嗎,？

快手平臺(tái)推銷的產(chǎn)品合法,。它跟其他平臺(tái)一樣推銷的產(chǎn)品是安全合法的，因?yàn)樗矊?shí)行了實(shí)名認(rèn)證,，買(mǎi)家的姓名,、身份證,、手機(jī)號(hào)碼,、Ip地址都是真實(shí)的,，買(mǎi)方對(duì)商品不滿意可以7天無(wú)理由退貨,，商家收到貨后,，如果商品完好無(wú)損,，平臺(tái)會(huì)及時(shí)退款給買(mǎi)方,，不會(huì)有任何損失,。

愛(ài)就是痛對(duì)嗎,？

愛(ài)和痛,，當(dāng)然不能劃等號(hào)。但愛(ài)與痛經(jīng)常是聯(lián)系在一起的,。所謂關(guān)心則亂,，就是這個(gè)道理。

現(xiàn)實(shí)生活中,，有很多愛(ài)而不得的東西,，就會(huì)很痛苦，旁人勸慰也無(wú)濟(jì)于事,，因?yàn)楫吘共皇窃谧约荷砩暇蛯?duì)了,。

有人說(shuō)，哪有什么感同身受,，很多的愛(ài)與痛,，只有自己最明白，同時(shí)也只有自己去承受,。

簽字就是權(quán)利對(duì)嗎,？

簽字意味什么

?

在大多數(shù)企業(yè)中，

簽字是一種權(quán)力的象征,，

不同級(jí)別的經(jīng)理有不

同限額的簽字權(quán),，看樣子簽字與權(quán)力大小等同。

?

實(shí)際上,，

簽字更多意味著責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān),。

你在一份合同上簽字，

說(shuō)明你對(duì)合同條款全部認(rèn)同,，

你已經(jīng)履行了你的審核責(zé)任,，

在報(bào)帳審

批上簽字，

說(shuō)明你對(duì)此項(xiàng)支出已經(jīng)清楚并同意,，

你愿意與報(bào)帳人一起

承擔(dān)支出費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn),。

你在勞動(dòng)合同上簽字，

意味著你對(duì)錄用此人的

認(rèn)同,，如果這人有問(wèn)題,，別人可以說(shuō)這是你簽字同意過(guò)的。

?

按照公司內(nèi)部規(guī)定,，

財(cái)務(wù)報(bào)銷程序應(yīng)當(dāng)是各部門(mén),、

各級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)逐

級(jí)審核簽批。然后再經(jīng)財(cái)務(wù)部專人進(jìn)行復(fù)核,，

作為財(cái)務(wù)部門(mén),，要對(duì)公

司的費(fèi)用和支出簽字把關(guān)，所以在簽字前一定要注意支出的合理性,、

合法性,，當(dāng)你簽字后,，有的錢(qián)就直接付出去了。

但是在實(shí)際操作過(guò)程

中,，

很多部門(mén)在簽字時(shí)是一種并不負(fù)責(zé)任的態(tài)度,，

認(rèn)為前面已經(jīng)有很

多人簽字了，

應(yīng)該不會(huì)有問(wèn)題,，

所以就在沒(méi)有認(rèn)真審核的情況下也簽

了字,；

還有個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)把簽字審批的職責(zé)當(dāng)成是領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威的表現(xiàn)，

認(rèn)為

審核是下屬的事情,，

自己只管簽字,。

以上兩種心態(tài)致使逐級(jí)的簽字審

批成了一個(gè)可有可無(wú)的環(huán)節(jié)，最終導(dǎo)致只有人簽字,，沒(méi)有人負(fù)責(zé)任,，

產(chǎn)生問(wèn)題后大家一致推脫。

權(quán)力和責(zé)任是相互統(tǒng)一的,，

有多大的權(quán)力,，

就應(yīng)承擔(dān)起多大的責(zé)任。

簽字審批作為領(lǐng)導(dǎo)的一種權(quán)力,，

同時(shí)又是一

種責(zé)任,，領(lǐng)導(dǎo)在簽字審批的時(shí)候，必須鄭重其事,，認(rèn)真審核,，否則就

是瀆職，

任何一種權(quán)利都要承擔(dān)決策失誤的責(zé)任,，

都要承擔(dān)不作為的

責(zé)任,，

權(quán)力和責(zé)任嚴(yán)重失衡，有權(quán)無(wú)責(zé),、有權(quán)不盡責(zé)的現(xiàn)象就不要在

發(fā)生了,。

?

假象就是錯(cuò)覺(jué)對(duì)嗎？

假象不是錯(cuò)覺(jué),，是外表與實(shí)際不符,。

工作就是干活？對(duì)嗎,？

這個(gè)也是不一定的把,，這個(gè)也是要看自己做的事情是不是和工作有關(guān)系，有的其他事情比干活也不輕松的

球就是圓對(duì)嗎,？

球不是圓形,。嚴(yán)格的說(shuō)球的形狀是球體,，不能說(shuō)是圓,，因?yàn)閳A是平面圖形。球體是立體的，看著是可以滾動(dòng)的,，而圓形是平面的,，不是立體的。在一個(gè)平面內(nèi),，一動(dòng)點(diǎn)以一定點(diǎn)為中心,，以一定長(zhǎng)度為距離旋轉(zhuǎn)一周所形成的封閉曲線叫做圓。圓有無(wú)數(shù)條對(duì)稱軸,。在同一平面內(nèi),，到定點(diǎn)的距離等于定長(zhǎng)的點(diǎn)的集合叫做圓。