it治理的基本任務(wù)是什么,？

①戰(zhàn)略整合。IT 治理要從組織的業(yè)務(wù)目標(biāo),、治理目標(biāo)和信息化戰(zhàn)略中獲取信息需求,，形成IT 治理的內(nèi)驅(qū)動力,為進一步確定IT目標(biāo)奠定基礎(chǔ),保證信息化投資跟上持續(xù)變化的業(yè)務(wù)目標(biāo)和治理目標(biāo),。

　　② 價值交付,。在整個IT交付的循環(huán)鏈中貫徹價值主張,，集中在成本優(yōu)化、IT價值的證實,，以及提高成功幾率的項目控制和操作流程上,，確保IT交付期望的價值（質(zhì)量、風(fēng)險,、時間,、預(yù)算、成本等）。

　?、圪Y源管理,。有效利用信息資源，通過IT 治理可以對信息資源的管理職責(zé)進行有效管理,確保投資的效益,支持決策,并對業(yè)務(wù)流程中資源的有效利用,從而改善管理效率,。

教師的基本任務(wù)是什么,？

1、教師的基本任務(wù)是教書育人,。老師傳授知識的方法就是根據(jù)書本內(nèi)容教學(xué),，學(xué)生在聽取老師講述技巧的同時，也要根據(jù)老師講述的人生道理,，改變自身前進的道路,，教師的根本任務(wù)也就是“教書育人”。

2,、教師要根據(jù)自身各方面能力,，去培養(yǎng)學(xué)生的思考能力和對知識的理解能力。由于教師在教學(xué)的過程中,，會忽略一些學(xué)生的學(xué)習(xí)方向,，這就需要老師提升自己教學(xué)的方式，并對每位學(xué)生進行相應(yīng)的了解,，這樣學(xué)生對知識的了解才能更加透徹,。

3、教師要知道自己所在崗位的職責(zé)是什么,，例如：遵守學(xué)校規(guī)整制度,、將“學(xué)生”的事情放在第一位等等。教師在進入校園之后,，就需要了解自己的崗位職責(zé)，就算是不主動了解,，也要知道自己應(yīng)該遵守的制度有哪些,。

ip的基本任務(wù)是什么？

????IP協(xié)議的基本任務(wù)是將多個包交換網(wǎng)絡(luò)連接起來的,，它在源地址和目的地址之間傳送一種稱之為數(shù)據(jù)包的東西,，它還提供對數(shù)據(jù)大小的重新組裝功能，以適應(yīng)不同網(wǎng)絡(luò)對包大小的要求,。IP（Internet Protocol）協(xié)議的英文名直譯就是：因特網(wǎng)協(xié)議,。??從這個名稱我們就可以知道IP協(xié)議的重要性。

國家基本任務(wù)是什么,？

我們國家的基本任務(wù)是,，沿著中國特色社 會主義道路，集中力量進行社會主義現(xiàn)代化建設(shè)。

中國各族人民將繼續(xù)在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,，在馬克 思列寧主義,、毛澤東思想、鄧小平理論,、“三個代表” 重要思想,、科學(xué)發(fā)展觀、習(xí)近平新時代中國特色社 會主義思想指引下,，堅持人民民主專政,，堅持社會 主義道路，堅持改革開放,，不斷完善社會主義的各 項制度,，發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，發(fā)展社會主義民 主,，健全社會主義法治,，貫徹新發(fā)展理念，自力更生,， 艱苦奮斗,，逐步實現(xiàn)工業(yè)、農(nóng)業(yè),、國防和科學(xué)技術(shù)的 現(xiàn)代化,，推動物質(zhì)文明、政治文明,、精神文明,、社會文 明、生態(tài)文明協(xié)調(diào)發(fā)展,，把我國建設(shè)成為富強民主 文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化強國,，實現(xiàn)中華民 族偉大復(fù)興。

鐵路選線的基本任務(wù)是什么,？

鐵路選線設(shè)計也叫鐵路定線,，是在地形圖或地面上選定線路的方向，確定線路的空間位置,，并布置各種建筑物,，是鐵路勘測設(shè)計中決定全局的重要工作。鐵路選線應(yīng)遵循以下原則：

1,、在鐵路設(shè)計的各個階段,，應(yīng)運用各種先進手段對線路方案作深入細(xì)致的研究，在多方案論證,、比選的基礎(chǔ)上,，選定最優(yōu)線路方案,。

2、線路設(shè)計應(yīng)在保證行車安全,、平順和舒適度的前提下,，做到工程量小、造價低,、運營費用省,、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護,。

3,、選線應(yīng)注意同農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占良田,，盡量不占高產(chǎn)田,，經(jīng)濟作物田或穿過經(jīng)濟園林等。

4,、通過名勝,、古跡、風(fēng)景地區(qū)的鐵路,，應(yīng)注意保護原有自然狀態(tài),，其人工構(gòu)造物應(yīng)與周圍環(huán)境，景觀相協(xié)調(diào),，處理好重要歷史文物遺址,。

5、選線時對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進行深入勘察,，弄清它們對鐵路工程的影響,。

6、選線應(yīng)重視環(huán)境保護,，注意由于鐵路修筑,，運營所產(chǎn)生的環(huán)境影響和污染。

應(yīng)急演練的基本任務(wù)是什么,？

演練的基本任務(wù)

可在事故真正發(fā)生前暴露預(yù)案和程序的缺陷,；

發(fā)現(xiàn)應(yīng)急資源的不足（包括人力和設(shè)備等）；

改善各應(yīng)急部門,、機構(gòu)、人員之間的協(xié)調(diào),；

增強公眾應(yīng)對突發(fā)重大事故救援的信心和應(yīng)急意識,；

提高應(yīng)急人員的熟練程度和技術(shù)水平；

進一步明確各自的崗位與職責(zé),；

提高各級預(yù)案之間的協(xié)調(diào)性,；

提高整體應(yīng)急反應(yīng)能力。

技術(shù)測量的基本任務(wù)是什么？

技術(shù)測量的基本任務(wù)

1,、確定統(tǒng)一的計量單位,、測量基準(zhǔn)以及嚴(yán)格的傳遞系統(tǒng)

2、正確選用測量器具,，擬定合理的測量方法

3,、分析測量誤差，正確處理測量數(shù)據(jù),，提高測量精度

4,、研制新的測量器具和測量方法。

校本教研的基本任務(wù)是什么,？

1,、理論學(xué)習(xí)。這是最常用的一種形式,，每個學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)都諳熟這種形式,，但沒有幾個學(xué)校用好它，許多時候是走過場,。

2,、案例分析。這是教師把在教育教學(xué)工作中得到案例,，自己分析或與同伴共同討論,，達到資源共享和業(yè)務(wù)能力互相提高的目的。

3,、校本論壇,。選擇好主題，選好主講人,，可以全校教師參與,，也可以是教研組開展活動。

4,、進行教學(xué)反思,。形式是集中切磋，或是寫文章互相傳閱討論,，目前在實施新課程改革中,，是使用效果明顯的一種形式。

飛行保障的基本任務(wù)是什么,？

基本內(nèi)容

飛行需要比較復(fù)雜的,、多方面的綜合保障飛行保障主要包括機務(wù)保障、飛行管制,、氣象保障,、外場保障,、航衛(wèi)保障等，這些保障中的任何一個方面滿足不了飛行的基本需要,，就會給飛行安全造成威脅,，都可能使飛行無法進行。即使飛機的性能在不斷改善,，可維護性提高了,，對地面設(shè)備的依賴程度逐步減少。然而,，實時的航行調(diào)度指揮,，暢通的通訊聯(lián)絡(luò)。準(zhǔn)確及時的氣象預(yù)報,，著陸場的安全防衛(wèi),，密切的地空協(xié)同等都是順利實施空運后送不可或缺的條件。[1]

雷達保障

用各種雷達設(shè)備及時獲取飛行器在空中的位置信息,，并通過通信和其他渠道及時準(zhǔn)確地將信息送至指揮所,、航行調(diào)度室、空中交通管制中心或指揮塔臺,。雷達保障工作包括：及時,、準(zhǔn)確、連續(xù)地測定和通報空中飛機的位置和高度,；嚴(yán)密監(jiān)察飛機是否按預(yù)定航線（空域）和高度飛行,，及時發(fā)現(xiàn)和向飛機通報偏離航線、超出空域的情況,，特別加強沿海地區(qū),、國境地帶、空中禁區(qū),，以及國境地帶的空中走廊或進出口等特定地區(qū)的監(jiān)察,；當(dāng)數(shù)架（批）飛機在同一航線、同一高度順向飛行或它們的航線靠近,、交叉或相對飛行時應(yīng)增大通報的密度,；當(dāng)獲知空中有迷航、遇險飛機時,，加強觀測,，利用各種技術(shù)和設(shè)備，迅速判明飛機的實際位置和情況,。

氣象保障

及時提供天氣預(yù)報,、天氣實況和發(fā)出危險天氣警報。它的工作包括:不間斷地觀測天氣情況,分析研究各種氣象資料,；根據(jù)飛行任務(wù)和飛行計劃及時提供在預(yù)計飛行時間內(nèi)飛行區(qū)域或航線,、起飛機場、降落機場,、備降機場的天氣預(yù)報,；向過往飛機適時提供本機場的天氣實況，向飛行中的本場飛機提供本機場,、降落機場,、備降機場的天氣實況；對可能妨礙飛行和威脅飛行安全的天氣詳加分析,，提出改變航線或轉(zhuǎn)場降落等建議,；預(yù)計或發(fā)現(xiàn)將有威脅飛行安全或影響機場上飛機和地面設(shè)施安全的危險天氣時，發(fā)出危險天氣通報或警報,，提出安全措施方面的建議,；在判明已不會出現(xiàn)危險天氣或危險天氣已消失時，及時解除警報,。航行調(diào)度保障 　任務(wù)是掌握飛行動態(tài),，監(jiān)督飛行活動，維護飛行秩序,。它的工作包括：向飛行員提供飛行資料,，包括機場資料和導(dǎo)航資料；為飛行提供最好的航線和飛行高度的建議,；對飛機的飛行提出調(diào)配措施,，使之保持規(guī)定的時間、垂直和側(cè)向間隔,保證飛行安全;對迷航或發(fā)生困難(如天氣變壞,、發(fā)動機故障)的飛機,，提供擺脫困境的措施等。

安全檢查的基本任務(wù)是什么,？

答：安全檢查的內(nèi)容按照不同環(huán)境分為通道安全檢查,、日常安全檢查、綜合性安全檢查,。

一,、通道安全檢查

通道安全檢查的內(nèi)容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥,、易燃,、易爆、腐蝕,、有毒放射性等危險物品,，以確保航空器及乘客的人身、財產(chǎn)安全,。安全檢查必須在旅客登機前進行,，拒絕檢查者不準(zhǔn)登機,，對破壞民航安全者，依照民航安全保衛(wèi)條例,，進行處罰,。

二、日常安全檢查的主要內(nèi)容：

1,、各級人員安全責(zé)任制的落實情況,；

2、安全活動（班前會,、KYT,、周安全會等）開展的貫徹落實情況；

3,、安全規(guī)章制度,、措施的落實情況；

4,、現(xiàn)場安全管理情況（作業(yè)環(huán)境情況,、安全設(shè)備設(shè)施設(shè)置情況；作業(yè)現(xiàn)場隱患查處及整改情況,；設(shè)備的防護裝置,、定時維護、檢查保養(yǎng)情況,；特種設(shè)備及安全附件的檢查情況,；定置管理情況）；

5,、員工的遵章守紀(jì)情況（勞動防護用品使用情況,；作業(yè)、操作方法,；安全操作規(guī)程執(zhí)行情況,；危險預(yù)知、辨識情況）,；

6,、員工安全操作規(guī)程及安全常識掌握情況；

三,、綜合性安全檢查的主要內(nèi)容

1,、作業(yè)現(xiàn)場隱患查處；

2,、危險源的控制情況,；

3、安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實情況；

4,、安全規(guī)章制度的落實情況,；

5、現(xiàn)場安全管理情況,；

6,、員工遵章守紀(jì)情況；

7,、員工勞保用品的穿戴情況。

8,、其他臨時工作的落實情況,。