swot形成的策略？

SWOT分析的主要原理：

SWOT分析是一種對企業(yè)的優(yōu)勢、劣勢,、機會和威脅的分析，在分析時，應(yīng)把所有的內(nèi)部因素（包括公司的優(yōu)勢和劣勢）都集中在一起,，然后用外部的力量來對這些因素進行評估。

SWOT分析法：

S （strengths）是優(yōu)勢,、W （weaknesses）是劣勢,，O （opportunities）是機會、T （threats）是威脅,。按照企業(yè)競爭戰(zhàn)略的完整概念,，戰(zhàn)略應(yīng)是一個企業(yè)“能夠做的”（即組織的強項和弱項）和“可能做的”（即環(huán)境的機會和威脅）之間的有機組合

任務(wù)驅(qū)動策略的作用？

1.有利于激發(fā)學生學習興趣,，提高主觀能動性

任務(wù)驅(qū)動法主要是通過任務(wù)來帶動學生參與學習,，教師將任務(wù)交給學生，學生以小組探討或者自學的方式完成任務(wù),，這個過程中學生就會為完成任務(wù)而不斷探索,。這種教學方法能夠摒棄傳統(tǒng)教學過程中單一的學習方式，讓學生之間有更多的學習交流,，教師在教學過程中主要起引導(dǎo)作用,，學生有上更多的時間進行自主學習,，有利于激發(fā)學生學習興趣，提高學習效率,。

2.有利于教學目標的順利實施

通過任務(wù)驅(qū)動法教師能夠?qū)⒔虒W目標融入到教學活動中,，通過目標任務(wù)的制定來讓學生開展計算機學習。

簡述教育合力的形成策略,？

一,、要多與任課教師聯(lián)系，班級管理不是班主任的“獨角戲”,，班主任與任課教師經(jīng)常保持聯(lián)系,，能形成教育合力，促進班級建設(shè)穩(wěn)步前進,。班主任與任課教師很少溝通的話,，往往可能出現(xiàn)班級學生偏科的現(xiàn)象，與任課教師教師之間的溝通需要在課后及時溝通和反應(yīng),。

二,、要多與學生家長溝通，我覺得班主任與家長的關(guān)系是否處理的成功,，在很大程度上也直接影響到師生關(guān)系,。

三、加強與學校領(lǐng)導(dǎo)之間的聯(lián)系與溝通,，特別是與政教處,、教導(dǎo)處之間的聯(lián)系，要及時向?qū)W校反應(yīng)班級出現(xiàn)的情況,，要盡量取得他們的支持與配合,，讓領(lǐng)導(dǎo)作班主任的堅強后盾。

四,、要多與學校的后勤人員交流溝通,，向他們了解班上學生的情況，同時也要及時向他們提出學生的要求,，并要他們也配合加強對學生的教育,。

五、選撥出并且引導(dǎo)培訓(xùn)好班干部,，充分發(fā)揮學生干部的積極作用,，加強學生的自主管理能力。

六,、要積極爭取社會對學校教育教學工作的理解支持與配合

潮汐形成的四個條件是什么,？

潮汐形成的四個條件：天體引力、河口三角地形（近陸小,，向海洋擴大）,、河流注入海洋,、風的推動力。

潮汐是一種很規(guī)律的海面升降變化,，海水位漲到最高時,，稱為高潮或滿潮；海水位退到最低時,，則稱為低潮或淺潮,。造成潮汐的主要因素，是由月球和太陽對地球在不同位置所造成的影響,，每個月的滿月或是新月時候,，太陽、月球與地球成一直線,，強大的引力形成大潮,。而在上弦月或下弦月時，因太陽與月球?qū)Φ厍虻囊Ψ较虿煌?，海水漲退高度差距較小,，因而出現(xiàn)小潮。

四個補經(jīng)營策略是什么,？

客流持續(xù)恢復(fù),，客運經(jīng)營指標好于預(yù)期。5月,，全路以“五一”假期運輸為契機,，抓住當前旅游市場進入旺季的有利時機，加強市場開發(fā)和客流組織,，根據(jù)需求精準安排運力,，著力提高能力供給，努力打好客運主動仗和翻身仗,?！拔逡弧奔倨冢F路客運部門積極發(fā)揮客票大數(shù)據(jù)作用,，根據(jù)車票預(yù)售情況及時增加客流飽滿方向運力。車輛部門大力挖掘裝備潛力,，合理調(diào)整動車組檢修,，為客流高峰時期增加運力提供了有力支撐。鐵路“五一”假期運輸8天時間,，全路累計發(fā)送旅客1.13億人次,、日均1417萬人次，超節(jié)前預(yù)期10個百分點,，特別是5月1日,，全路旅客發(fā)送量首次突破1800萬人次大關(guān),，達1827萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量新高,。

在“五一”客流拉動下,，5月全路旅客發(fā)送量日均完成929萬人次，超月初預(yù)期34萬人次,，客流恢復(fù)到2019年同期的96％,，比4月提高了約5個百分點。

貨運保持高效,，增運增收成果進一步擴大,。5月，全路持續(xù)推進實施“客運不足貨運補”經(jīng)營策略,，以穩(wěn)量增收為目標,，統(tǒng)籌用好路網(wǎng)運輸能力，加強主要干線集中修條件下的運輸組織和調(diào)整,，充分用好平行通道能力,，加快車流移動，保持了運輸基本暢通,。全路貨車周時完成4.14天,，同比壓縮0.07天，為今年以來最好水平,。

任務(wù)教學法是什么教學策略,？

任務(wù)型教學法(Task-based Language Teaching)是指在教學活動中，教師應(yīng)當圍繞特定的交際和語言項目,，設(shè)計出具體的,、可操作的任務(wù)，學生通過表達,、溝通,、交涉、解釋,、詢問等各種語言活動形式來完成任務(wù),，以達到學習和掌握語言的目的。

任務(wù)型教學法是從20世紀80年代逐漸發(fā)展起來,，廣為應(yīng)用語言學家和外語教學實踐者認可和接受的一種外語教學方法,，也是教育部制定的中學英語課程標準所推薦和提倡的外語教學法。

奧氏體形成的四個步驟是什么,？

奧氏體形成的四個步驟

共析鋼奧氏體冷卻到臨界點A1以下溫度時,，存在共析反應(yīng)：A---F+Fe3C。加熱時發(fā)生逆共析反應(yīng)：F+Fe3C----A。

逆共析轉(zhuǎn)變是高溫下進行的擴散性相變,，轉(zhuǎn)變的全過程可以分為四個階段,，即：奧氏體形核，奧氏體晶核長大,，剩余滲碳體溶解,，奧氏體成分相對均勻化。

各種鋼的奧氏體形核形成過程有一些區(qū)別,，亞共析鋼,，過共析鋼，合金鋼的奧氏體化過程中除了奧氏體形成的基本過程外,，還有先共析相的溶解,，合金碳化物的溶解等過程。

奧氏體形成的熱力學條件：必須存在過冷度或過熱度?T,。

奧氏體形核,。

奧氏體的形核位置通常在鐵素體和滲碳體兩相界面上，此外,，珠光體領(lǐng)域的邊界,，鐵素體嵌鑲塊邊界都可以成為奧氏體的形核地點。奧氏體的形成是不均勻形核,，復(fù)合固態(tài)相變的一般規(guī)律,。

四個樂句之間形成的關(guān)系是什么？

四個樂句之間形成的是起承轉(zhuǎn)合的結(jié)構(gòu)關(guān)系

首句為起句,，呈示樂思,；第二句為承句，承接呼應(yīng)首句樂思,；第三句為轉(zhuǎn)句,，導(dǎo)入新的因素，展開樂思,；第四句為合句,，旋律落在主音上，全曲完滿地結(jié)束,。

單元集體備課的四個策略,？

一、集體備課的現(xiàn)狀

1.集體備課技術(shù)含量不夠,。停留于統(tǒng)一進度,、統(tǒng)一教學設(shè)計，而對于教材的處理,、教學策略的選擇、重難點的突破,、學情的分析等重要內(nèi)容沒有深入探討,，對教師個體沒有產(chǎn)生多大影響,。

2.缺乏整體意識。集體備課時過分強調(diào)課時備課,，忽視對教材的處理和整合,。

3.強調(diào)“備教材、備學生,、備學法”,忽略備理論,、備生活。

4.過分強調(diào)“高度統(tǒng)一”.有些學校要求集體備課做到“六統(tǒng)一”:統(tǒng)一認識,、統(tǒng)一進度,、統(tǒng)一要求、統(tǒng)一教案,、統(tǒng)一作業(yè),、統(tǒng)一考查，忽略了學生差異,。

5.教案檢查過分強調(diào)“量”化考核,。檢查方法還停留在對備課的書寫認真與否、環(huán)節(jié)完備與否以及量的要求等形式化的檢查水平上,，忽視備課的內(nèi)質(zhì),。

6.備課管理制度不健全，甚至根本沒有管理制度,，管理還是憑經(jīng)驗,、憑印象。一些學校只在期中期末或上級部門要來視導(dǎo)時才檢查教案,，出現(xiàn)一些老師課后補教案的現(xiàn)象,，直接導(dǎo)致課堂教學的隨意性，無法保證課堂教學的效率和質(zhì)量,。

7.評價制度不合理,。同一備課組的老師之間相互保守，不肯貢獻自己的智慧,，教師之間離心離德,。

針對以上集體備課中產(chǎn)生的問題，我們開始著力探索“五步式”集體備課,。

營銷組合策略的四個方面,？

關(guān)于這個問題，1. 產(chǎn)品策略：包括產(chǎn)品的定位,、品質(zhì),、包裝、設(shè)計、功能等方面的決策,，以滿足市場需求和消費者的期望,。

2. 價格策略：包括定價策略、促銷策略,、折扣策略,、獎勵策略等，以使產(chǎn)品價格與市場需求相匹配,，同時提高產(chǎn)品的市場占有率和利潤率,。

3. 渠道策略：包括產(chǎn)品銷售渠道的選擇、經(jīng)銷商和代理商的管理,、物流和配送等方面,，以確保產(chǎn)品能夠順暢地進入市場，滿足消費者的需求,。

4. 推廣策略：包括廣告,、促銷、公關(guān),、個人銷售等方面,，以使產(chǎn)品在市場上得到更廣泛的宣傳和推廣，提高品牌知名度和市場占有率,。