如何看待小牛電動(dòng)車,？

作為一個(gè)老牛車主，也來(lái)回答一波,。

15年的時(shí)候,，入了小牛的第一輛車N1,，當(dāng)時(shí)跟朋友們說(shuō)我買(mǎi)了輛小牛電動(dòng),，其實(shí)很多人都不太理解,，又不便宜，又是個(gè)新牌子,，你抽的哪門(mén)子風(fēng),？說(shuō)實(shí)話，一開(kāi)始選電動(dòng)車的時(shí)候,，是想入個(gè)老牌的，但是在多方比較之后,，我覺(jué)得小牛雖然是個(gè)新牌子,，但是從團(tuán)隊(duì)背景來(lái)看是有料的，而且提出要做鋰電智能這個(gè)點(diǎn)頗受我的賞識(shí)（事實(shí)也證明,，起步的小牛就看到了兩輪電動(dòng)市場(chǎng)的未來(lái)）,，所以綜合考慮以后覺(jué)得小牛N1值得一試。

（為了給大家看N1最初的模樣,，扒出了5年前的票圈）

作為小牛電動(dòng)的處女作,，我覺(jué)得N1并沒(méi)有將我們第一波用戶當(dāng)成小白鼠,，反而在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，小牛N1都成為整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)“范本”一樣的存在,。不僅在外形上成為高端電動(dòng)車的整容模板,，在動(dòng)力和續(xù)航上也是業(yè)內(nèi)的佼佼者，當(dāng)時(shí)電機(jī)采用的是德國(guó)博世1200W電機(jī),，能夠提供最大110N·m的扭矩,，即使是承載雙人（我和老婆都算你們眼中的重量級(jí)）從半路啟動(dòng)上坡電機(jī)也不會(huì)發(fā)出刺耳的聲音。從續(xù)航上來(lái)說(shuō)的話,，說(shuō)實(shí)話,，大家不要跟理論續(xù)航比，因?yàn)槟鞘窃跇O其理想的實(shí)驗(yàn)環(huán)境下的續(xù)航數(shù)據(jù),，而在騎行過(guò)程中,，受到我們自身承重、車速變化,、路面情況的影響,，實(shí)際續(xù)航和理論續(xù)航不符是常識(shí)。

（無(wú)論是電動(dòng)車還是燃油車,，都不可能按照理論續(xù)航去評(píng)估車輛的續(xù)航能力）

但是在我的實(shí)測(cè)中,，車子如果保持二檔的話，N1的續(xù)航是可以達(dá)到80km的,，其實(shí)這已經(jīng)能夠滿足大部分人的騎行需求了吧,。而且我覺(jué)得很值得稱贊的一點(diǎn)兒是，無(wú)論是車子儀表盤(pán)上的剩余續(xù)航里程,，還是APP里的續(xù)航顯示,，都是在考慮到承重、路況以后,，實(shí)實(shí)在在的真實(shí)續(xù)航,，并沒(méi)有為了“討用戶歡心”，給到一個(gè)漂亮的續(xù)航數(shù)字,。因?yàn)橛辛诉@份實(shí)在的續(xù)航顯示,，所以我們才能夠更好地規(guī)劃自己的行程，不至于因?yàn)槔m(xù)航與實(shí)際距離不符而發(fā)生半路沒(méi)電的尷尬情況,。

后來(lái)因?yàn)榻?，N1騎不了了，所以在19年年初換了小牛M+,，能換同品牌的第二輛車,，必然是因?yàn)楸蝗Ψ哿耍拖窨赡苣悴挥X(jué)得IOS系統(tǒng)有多香，但是一旦用了第一部蘋(píng)果手機(jī),，可能就很難換回安卓的那種感覺(jué),。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，M+的各方面性能并不輸N1,，而且可以作為輕便電摩在北京上牌,，既有摩托的性能（當(dāng)然車速一樣有破解，大家都懂的）,，又可以不受約束地在城市道路上騎行,，已經(jīng)最大程度滿足了我對(duì)一輛代步工具的要求。

更讓我驚喜的是,，雖然整體車身輕盈了,，M+的續(xù)航力依舊在線。這兩年因?yàn)楣ぷ餍枰?jīng)常要去距離超過(guò)30km的地方開(kāi)會(huì),，而且往返時(shí)間又通常都在早晚高峰,，所以考慮到避免堵車遲到，還是會(huì)電動(dòng)車出行,。查了一下APP里的歷史軌跡,，目前單次騎行最遠(yuǎn)的距離接近40km，只用了一個(gè)半小時(shí),，而且當(dāng)時(shí)電量還能剩下差不多40%左右,，這就是小牛電動(dòng)的續(xù)航能力。

寫(xiě)在最后：

至于說(shuō)售后方面,，我相信每家企業(yè)的末端工作人員都會(huì)有一些態(tài)度不太好的（可能海底撈除外）,，但是就我個(gè)人經(jīng)歷而言的話，這5年時(shí)間差不多搬了三次家,，所以偶爾想要買(mǎi)配件什么的話都會(huì)去不同的小牛門(mén)店,，個(gè)人體驗(yàn)是沒(méi)有受到怠慢，店員看到我騎著小牛電動(dòng)車過(guò)去,，第一句話就是：“請(qǐng)問(wèn)有什么需要幫助的嗎,？”甚至年初的時(shí)候因?yàn)槲议L(zhǎng)時(shí)間不在北京，回京以后發(fā)現(xiàn)電池虧電不工作了,，拿到小牛門(mén)店去修,，他們告訴我不要錢(qián)，他們會(huì)免費(fèi)幫我激活電池,。

小牛從發(fā)布第一輛車到現(xiàn)在,，也就5年的時(shí)間，但是它的品牌和產(chǎn)品的前進(jìn)速度可以說(shuō)是驚人的,，無(wú)論是從電動(dòng)車技術(shù)的創(chuàng)新，還是車輛的各種人性化的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得都是一家值得尊重的出行企業(yè),。

這就是我眼里的小牛,，5年相處下來(lái)親眼看到的小牛。

買(mǎi)山寨小龜電動(dòng)車還是小牛電動(dòng)車,？

看你需要怎么樣的使用場(chǎng)景,，如果是性價(jià)比，一定是鉛酸劃算,，不管是后期的維護(hù)也好還是日常使用也好,。山寨小龜只能用來(lái)代步，適合沒(méi)有路程要求,，能當(dāng)自行車騎上下班的,，但是安全也有一定的隱患。

如果手頭閑錢(qián)不多,，預(yù)算有3-4K,，我建議你購(gòu)買(mǎi)雅迪、愛(ài)瑪,、綠源等大牌的電動(dòng)車企業(yè)產(chǎn)品,，駕駛感受、乘坐質(zhì)感都不會(huì)太差,，即使2-3年電池不行了換一組也不會(huì)超過(guò)1千塊,。（一般主流型號(hào)的電池）超過(guò)4K的鉛酸我個(gè)人覺(jué)得太貴了，還不如考慮小牛M1,。

如果你預(yù)算可以提到6-7-8k,，對(duì)于產(chǎn)品又有一定要求的，小牛電動(dòng)一定是最靠譜的,，當(dāng)然小牛也有比較便宜的U1,，M1，但是我還是喜歡N1S,。另外你在大城市可以考慮小牛,，小城鎮(zhèn)也要考慮互聯(lián)網(wǎng)品牌的售后維護(hù)問(wèn)題，而且小牛的配件都不便宜的哦,。

當(dāng)然了,，鋰離子電池性能更穩(wěn)定，壽命比鉛酸肯定要長(zhǎng),，同樣購(gòu)買(mǎi)一個(gè)充電器,，一組電池也比鉛酸貴很多。

綜合來(lái)說(shuō),，還是看你的錢(qián)袋子,。但是山寨小龜,，三無(wú)產(chǎn)品的小作坊產(chǎn)品建議你慎重選擇。大品牌的價(jià)格款式在天貓京東也可以先去參考一下,，再去線下看看,，一般來(lái)說(shuō)不會(huì)差距太大。

小牛電動(dòng)車與雅迪電動(dòng)車怎么選,？

雅迪不行,，質(zhì)量不行，售后也不行,，我清明節(jié)前一天買(mǎi)的是雅迪冠能Q6,，活動(dòng)是99抵300，實(shí)際到手3599,，60V20A,，本身是看上它好看，花的錢(qián)也不少,，實(shí)際上到手根本不咋地

騎了五天,，平常就上下班，來(lái)回大概五公里,，周五下班的時(shí)候后蓋合不上,，店很遠(yuǎn)，我騎過(guò)去之后,，門(mén)店給我修了一下,。

清明節(jié)騎著車轉(zhuǎn)了幾圈，距離確實(shí)也不近,，等到周二上班,，我發(fā)現(xiàn)電量還有兩格，騎到了公司,，就剩一格電了,，我沒(méi)有充電，公司這邊沒(méi)有充電樁,，下午下班我沒(méi)騎200米,，就完全沒(méi)電了，我就推回去了,，然后當(dāng)天晚上,，我充了一晚上電，第二天發(fā)現(xiàn)沒(méi)有充上,，我還以為是充電樁壞了,，我換了一個(gè)地方充，還是沒(méi)充上

然后我就和雅迪賣車的人聯(lián)系,，她說(shuō)沒(méi)有遇到過(guò)這種情況,，讓我和售后聯(lián)系,，車壞的第三天我和售后聯(lián)系上了，售后派人來(lái)給我修車,，來(lái)的人是個(gè)年輕人,，說(shuō)話很難聽(tīng),，看了看車,，問(wèn)我騎了多長(zhǎng)時(shí)間，然后他看了里程表,，說(shuō)我騎了122公里,，說(shuō)人餓了還要吃飯，汽車還得耗油呢,，說(shuō)我只知道騎車,，不知道充電

我以前沒(méi)有騎過(guò)這種電動(dòng)車，我只騎過(guò)哈羅,，因?yàn)楣镜脑?，不得不買(mǎi)了一輛電動(dòng)車，我買(mǎi)車的時(shí)候,，我問(wèn)過(guò)銷售人員,，什么時(shí)候充電，說(shuō)的是還有一格的時(shí)候充,，誰(shuí)知道儀表盤(pán)的電量顯示的根本不準(zhǔn),，而且買(mǎi)電動(dòng)車的時(shí)候，也沒(méi)和我說(shuō)過(guò)怎么看里程,，我也沒(méi)想起了問(wèn),，這還怪我，無(wú)語(yǔ)

接下來(lái),，那個(gè)維修人員說(shuō),，你這騎的電都沒(méi)了，電壓變成53了,，說(shuō)讓我一直充電,，我充了一天一夜，還是沒(méi)有充上,，周六早上我起了個(gè)大早,，跟雅迪售后打電話，售后說(shuō)給我派人上門(mén),，還是之前的維修人員聯(lián)系了我,，我說(shuō)還是沒(méi)有充上

我問(wèn)他怎么辦，他說(shuō)我到底充上沒(méi)有,，我說(shuō)不管怎么說(shuō),，我總共充了兩天兩夜,，怎么說(shuō)也充上了，他說(shuō)他在外面維修,，那要不然就把車?yán)厝?。我說(shuō)先讓其他的師傅看看，另一個(gè)師傅也是中午12點(diǎn)才到,，師傅把我的電池拆出來(lái)看了,，五塊電池鼓包了3個(gè)，這質(zhì)量真是差,，我最后換了5個(gè)電池,，我到現(xiàn)在也不知道是什么原因

怎么評(píng)價(jià)小牛電動(dòng)車最近的新款小牛UM啊,有人了解么？

我跟你也是一樣的,，喜歡新的東西,，最近也是入手了一輛小 牛 UM SL超輕版，我不知道你看好UM的哪一款了,，不過(guò)我想在這件事上我應(yīng)該是最有發(fā)言權(quán)的,，開(kāi)個(gè)玩笑啦。新品UM主打更輕量化的設(shè)計(jì),，我這個(gè)超輕版的車架采用的是6061鋁,，就非常非常輕，我是女生不喜歡很笨重的電動(dòng)車,，所以對(duì)我這個(gè)超輕版可謂是情有獨(dú)鐘了,。感覺(jué)這款新車是找到了“輕量化”“高性能”的黃金平衡點(diǎn)，才能做到這樣的“極致輕量”,。

其實(shí)新產(chǎn)品都吸引人就是這個(gè)原因,，把你從前所有關(guān)心的地方都給你做到最好的優(yōu)化提升。新品小 牛UM的外形也是足夠吸引眼球的,，幾何型車身,、圓形天使眼大燈，這樣的家族符號(hào)從來(lái)沒(méi)有改變過(guò),，logo細(xì)節(jié)處也很精簡(jiǎn),，車身結(jié)構(gòu)使用了直徑60mm的一體化承載式大梁，讓電動(dòng)車在騎行中更穩(wěn)更可靠,，另外也沒(méi)有犧牲它的操控感,。

新 車 UM還有一處很便捷的功能，你只需按下遙控器上的紅色啟動(dòng)鍵,，就能夠一鍵啟動(dòng)車輛,。續(xù)航方面，配置汽車級(jí)動(dòng)力鋰電芯,，很輕,，只有5.5kg,，好像還有一個(gè)能量回收系統(tǒng)，能將制動(dòng)產(chǎn)生的能量回收到電池包中,。UM的詳細(xì)的信息我就記得這么多了,，太數(shù)據(jù)性的信息我也記不清了。建議你去官 網(wǎng)看看,，我還是比較滿意這次小 牛 電 動(dòng) 車的新品,，可以看到這次真的走心啦，買(mǎi)新不買(mǎi)舊還是有點(diǎn)道理的呀

小牛電動(dòng)車如何定位小牛電動(dòng)車,？

打開(kāi)定位系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)配對(duì)成功手機(jī)上就能顯示你的位置了,，首先我們必須要先連接到自己的車輛上面去才可以，其次是連接上去之后,，然后里面會(huì)有一個(gè)定位的功能，我們直接就可以利用定位的功能來(lái)查找自己車輛位置,。

小牛電動(dòng)車這樣改裝可以嗎,？

后平叉是一種摩托車、電動(dòng)車等車輛用于固定后方電機(jī)輪子并用于電機(jī)輪子軸連接的車架主要部件之一,，它是不可或缺的,，通常呈U型，形似叉子,，結(jié)構(gòu)上有焊接式以及一體式,，焊接的外形不夠美觀，強(qiáng)度也不大,，因此,，中高檔的摩托車或電動(dòng)車則采用合金材料一體成形的后平叉。

小牛電動(dòng)車怎么區(qū)分大牛小牛,？

區(qū)分方法：續(xù)航不同：從續(xù)航上看,， 大牛N7和M小牛的續(xù)航能力旗鼓相當(dāng)，均能達(dá)到120KM,；由于電機(jī)功率比M系列的要高,，N系列大牛電動(dòng)車更為動(dòng)力十足；而小牛在續(xù)航上則略遜一籌,，但其高功率電機(jī)也能讓它擁有長(zhǎng)達(dá)80KM的里程,，其實(shí)這也足夠滿足很多電動(dòng)車用戶的日常出行需求。

惠州哪里有小牛電動(dòng)車專賣店,？

拿去,，不謝。一年前的問(wèn)題 哈哈哈

如何評(píng)價(jià)小牛新品 M1 電動(dòng)車,？

老實(shí)講,，N1之后我以為小牛要掛掉的,，沒(méi)想到不僅沒(méi)死，還活的挺好,，還發(fā)布了M1,。

也是挺堅(jiān)挺。

換句說(shuō)話,，有錢(qián)人真是多啊,。

說(shuō)說(shuō)M1吧，先說(shuō)造型,，想泡妹子的,，我建議你買(mǎi)這一種。

大龜王算是臺(tái)灣電影中出鏡率極其高的車了,，尤其是文青片,，圖上這個(gè)是大龜王摩托車，不過(guò)現(xiàn)在大龜王電動(dòng)車也多得很,，而且不貴,。如果是妹子自己騎這個(gè)車子也很帥氣，我在路上見(jiàn)過(guò)很多次,。

再放張高清圖（請(qǐng)不要在意這倆人是誰(shuí)……

再說(shuō)鋰電池,，這個(gè)很簡(jiǎn)單了，隨便找個(gè)大點(diǎn)的維修店都能改鋰電,，很多店里現(xiàn)在也主推鋰電改裝,。

然后說(shuō)續(xù)航，最高120KM,，這個(gè)大家都懂得,，最高肯定是在很多條件下才能達(dá)成，所以日常使用也就是在80-90左右,，算是正常水平吧,。而且續(xù)航120的是頂配，6299才能買(mǎi)到這個(gè)水平,。

速度,，頂配用的是1200W電機(jī)，理論上來(lái)說(shuō)極速應(yīng)該可以拉到60碼,，不過(guò)我估計(jì)肯定是做了限速的,，應(yīng)該也就是40碼?？赡芎芏嗯笥延X(jué)得市內(nèi)通勤40碼完全夠用了,，先容我放幾張圖。

朋友們，這就是你在通勤道路上要面對(duì)的敵人們,！早高峰的穿行那就是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)?。?/p>

那這個(gè)問(wèn)題和速度有什么關(guān)系呢,？當(dāng)你買(mǎi)車的時(shí)候,，你有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)詞語(yǔ)叫做“小鋼炮”，百公里加速7S,，甚至6S,。這個(gè)加速度在早高峰肯定用不到，但是,，它能夠保證你快速脫離戰(zhàn)斗大部隊(duì),，沖到第一線享受寬闊的個(gè)人空間。所以,，高速度能夠保證你始終游走在大部隊(duì)的前沿,，而不被拖進(jìn)群眾的包圍之中，路面上的個(gè)人空間也是安全的保證,，身處大包圍是無(wú)論如何保證不了絕對(duì)的安全,，任何時(shí)候只要前方一剎車，后車有極大概率會(huì)追尾倒地,。想慢悠悠的跑也不可能，還是會(huì)有人來(lái)追你尾,。更不提那些左穿右突的大叔們,，見(jiàn)過(guò)他們加塞的技術(shù)你就知道什么叫“老子想砍人”。

那么,，電動(dòng)車能達(dá)到什么樣的極速呢,？

圖來(lái)自某寶。

當(dāng)然,，騎車一定要以安全為上,，最高能拉到80碼不代表你一定要跑這么快，這種車一般都有限速檔位,，日常用低檔跑個(gè)40就夠了,。

然后說(shuō)剎車，M1前碟后鼓,，都到6000多的價(jià)位了,，我猜想之所以沒(méi)做成前后雙碟是因?yàn)楹筝唽?shí)在放不下一個(gè)碟剎了。這樣的話,，鎖車會(huì)非常困難,，因?yàn)橹荒苕i前輪，當(dāng)你想從停車場(chǎng)茫茫多的車子中取車的時(shí)候會(huì)費(fèi)很大力氣。但如果選一輛后輪碟剎的車子,，那就可以用碟剎鎖直接鎖后輪,，會(huì)方便很多。

減震,，前套筒后彈簧,，這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的，比較普通,。至于所謂的“采用Q235鋼管構(gòu)建了桁架式車架”,，旁友，你聽(tīng)過(guò)小米的“奧氏體304不銹鋼鋼板”嗎,？

定速巡航,，這年頭沒(méi)有這個(gè)功能的電動(dòng)車倒是不多見(jiàn)。帶倒車的電動(dòng)車都有,。

當(dāng)然小牛有很多亮點(diǎn),，比如定位、APP,、售后等,，是值得肯定的地方。

最后,，我強(qiáng)烈推薦買(mǎi)車為了通勤的旁友,，還是買(mǎi)個(gè)風(fēng)火輪吧。

這東西可以上人行道啊,，而且能提著進(jìn)辦公室,，不用擔(dān)心停車防盜的問(wèn)題，同樣是單人出行,，回頭率更佳,。

買(mǎi)車為了裝X的旁友，可以看這款,。

嫌太貴,？沒(méi)事，咱有國(guó)產(chǎn)山寨貨,。

同樣6000價(jià)位,，極速可以跑80，續(xù)航100KM,。

最后總結(jié)一下,，小牛就是電動(dòng)車界的錘子，但是還不如錘子,，甚至不如那個(gè)炒概念的游俠,。

老羅自己是用錘子的，游俠創(chuàng)始人也是開(kāi)汽車的，但是小牛的同志們是開(kāi)著汽車為你們?cè)O(shè)計(jì)電動(dòng)車的,。

這樣的需求,，能好？

小牛電動(dòng)車與雅迪電動(dòng)車與9號(hào)電動(dòng)車如何選擇?

迪哥作為電動(dòng)車行業(yè)的老大哥,，還是有兩把刷子的,，只要你有需要到迪哥這都能找到屬于你的電動(dòng)車。建議你先了解用車需求,，如果說(shuō)是家庭用車為主,，建議選擇兼顧空間和實(shí)用性的型號(hào)。如果是自己通勤為主的用車,，建議選擇更加個(gè)性化和續(xù)航能力強(qiáng)的型號(hào),。下面給你介紹一下選擇了迪哥會(huì)享受到哪些服務(wù)吧。

全國(guó)聯(lián)保,，售后貼心無(wú)憂：

1,、全國(guó)聯(lián)保：雅迪全國(guó)擁有12000+家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，任何一家都能為您提供專業(yè),、便捷,、快速的服務(wù)。

2,、保證原廠配件：雅迪原廠配件質(zhì)量可靠,、安全，三包有保障,，所有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供原廠配件,，價(jià)格透明、值得信賴,。

3、一年內(nèi)免費(fèi)上門(mén)服務(wù),；自您購(gòu)車之日起一年內(nèi),，一個(gè)電話、一個(gè)微信,，即為您提供及時(shí),、快速的上門(mén)服務(wù)（無(wú)法騎行的情況下）。

4,、一年內(nèi)20項(xiàng)免費(fèi)保養(yǎng)：自您購(gòu)車之日起一年內(nèi),，我們將為您免費(fèi)提供5次總價(jià)值500元的20項(xiàng)汽車級(jí)五星保養(yǎng)。

5,、一鍵救援：關(guān)注公眾號(hào)雅迪車主平臺(tái),，免費(fèi)為您提供24小時(shí)道路救援服務(wù)，專業(yè)救援在你身邊

最新冠能系列，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和續(xù)航雙突破

雅迪冠能系列電動(dòng)車搭載了TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng),，一次充電,，多跑一半，不用再擔(dān)心電池夠不夠用啦,，想走多遠(yuǎn)就走多遠(yuǎn),。TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)由7大核心部件組成,，分別為：TTFAR電機(jī),、TTFAR石墨烯電池、TTFAR能量回收控制器三大相輔相成的核心部件,，以及TTFAR電能監(jiān)測(cè)儀表,、TTFAR低滾阻輪胎、TTFAR降電阻電纜和TTFAR低風(fēng)阻車身四大硬件加持,，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力,、續(xù)航雙突破。

下面的冠能系列都搭載了TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng),，一次充電,，多跑一半，大家可以根據(jù)自身用車需求進(jìn)行選擇,。

冠能M8：適合26-45中性偏女性,，擁有10寸全面屏儀表，360°環(huán)繞燈組,，CAE輕量化車架,。

冠能T5：適合26-45中青年男性，擁有26L大座桶空間,、700mm長(zhǎng)坐墊,、矩陣式大燈和感應(yīng)炫彩高清儀表。

冠能E6：適合26-45上班族,，懸浮式儀表,，環(huán)繞燈光系統(tǒng)、26L座桶和一體式裝甲底盤(pán),。

冠能M6：適合26-45女性,、上班族，擁有27L大座桶,，60mm更長(zhǎng)坐墊和360mm更長(zhǎng)檔距,，更省力雙撐和密封底盤(pán)，更舒適減震,。

冠能E3：適合26-45中青年男性,，小巧車身可進(jìn)電梯,，透鏡大燈、護(hù)甲一體式底盤(pán)和省力雙撐