銷售公司的組織架構(gòu)(銷售公司的組織架構(gòu)和崗位職責(zé))
特斯拉的公司組織架構(gòu),?
對于國內(nèi)來講,,特斯拉之所以有名,是因為它那個拉風(fēng)的電動汽車,,其實它還通過在2016年收購的太陽城公司(SolarCity)來生產(chǎn)太陽能電池板。先簡單介紹一下特斯拉,,它成立于2003年,,總部位于美國加州的帕洛阿托( Palo Alto),現(xiàn)任CEO是從2008年起就擔(dān)任該職位的且頗具爭議的埃隆·馬斯克(Elon Musk ),,2018年特斯拉年營業(yè)收入達(dá)到了214.6億美元,。
由于馬斯克的原因,特斯拉在很多方面都是別具一格,,這種獨特性也延伸到了它的組織結(jié)構(gòu)中,,具體來說,特斯拉不像大多數(shù)公司,,它的規(guī)模,,沒有任何已知的管理結(jié)構(gòu),沒有清晰的組織結(jié)構(gòu)圖或高層領(lǐng)導(dǎo)的公開名單,。我們只能從特斯拉的報告和相關(guān)新聞中去尋蹤覓跡,,以求一窺其組織結(jié)構(gòu)的真相。因此,,下面內(nèi)容可能不完整或者存在錯誤,,請熟悉內(nèi)情的朋友能夠包容,如再能指點一二就更好了,。
該公司的組織結(jié)構(gòu)由能源,、工程和生產(chǎn),、人力資源和溝通、法律和財務(wù),、銷售和軟件等多個部門組成,。除了軟件部門由1名副總裁和AI總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)外,其他部門均由多名副總裁領(lǐng)導(dǎo),。雖然有這么多的部門和領(lǐng)導(dǎo),,但是與許多類似規(guī)模的公司相比,特斯拉的官僚作風(fēng)更少,。這種事業(yè)部式的組織結(jié)構(gòu)也有助于電動汽車制造商提高不同管理層之間的溝通速度,,對決策制定和業(yè)務(wù)靈活性具有積極的影響。
特斯拉公司在之前的組織結(jié)構(gòu)中采用中央集權(quán)制,,也就是利用總部對整個組織進(jìn)行管理控制,。在這種情況下,海外子公司或其他區(qū)域辦事處的自主權(quán)受到嚴(yán)重削弱,,海外業(yè)務(wù)的大部分決定由該公司的總部做出,。這樣的組織結(jié)構(gòu)有利有弊,好處是公司能夠集中控制競爭優(yōu)勢的發(fā)展,;而缺點在于剛性限制了組織的快速調(diào)整,,限制了海外子公司對其在各自區(qū)域市場遇到的問題作出迅速反應(yīng)的自主能力。
埃隆·馬斯克也意識到了這一問題的存在,,他目前正對特斯拉的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行更大的一次變革,,對組織結(jié)構(gòu)實行扁平化改革,以改善溝通,。馬斯克在幾年前給員工發(fā)過一封電子郵件,,強調(diào)特斯拉的任何人都可以跨越部門或?qū)蛹夁M(jìn)行溝通,只要能以最快的速度解決問題,,能造福整個公司,,你可以和你上級的經(jīng)理談話,而不需要上級的允許,,你也可以直接和另一個部門的副總裁談話,,你甚至可以直接找我談。反正在特斯拉,,你可以和任何人談話,,不需要任何人的允許。
這也就是雖然特斯拉組織規(guī)模龐大,,還搞中央集權(quán),,但是官僚作風(fēng)卻很少的原因之一吧。
裝修公司的組織架構(gòu),?
總經(jīng)理——辦公室———(1)行政部,、
(2)財務(wù)部 ——市場部 ——設(shè)計部 ——工程部
公司管理組織架構(gòu),?
企業(yè)組織結(jié)構(gòu)是進(jìn)行企業(yè)流程運轉(zhuǎn)、部門設(shè)置及職能規(guī)劃等最基本的結(jié)構(gòu)依據(jù),,常見組織結(jié)構(gòu)形式包括中央集權(quán),、分權(quán)、直線以及矩陣式等,。
企業(yè)的組織架構(gòu)就是一種決策權(quán)的劃分體系以及各部門的分工協(xié)作體系,。組織架構(gòu)需要根據(jù)企業(yè)總目標(biāo),把企業(yè)管理要素配置在一定的方位上,,確定其活動條件,,規(guī)定其活動范圍,形成相對穩(wěn)定的科學(xué)的管理體系,。
波音公司組織架構(gòu),?
波音公司下屬4大主要業(yè)務(wù)集團(tuán)公司,分別是波音金融公司,、波音民用飛機(jī)集團(tuán)公司,、波音聯(lián)接公司、波音綜合國防系統(tǒng)集團(tuán)公司,。
波音公司前身是1916年由美國人威廉·波音創(chuàng)立的太平洋航空制品公司,。1934年,這家專門制造軍用飛機(jī)的公司改名為波音飛機(jī)公司,,1961年更名為波音公司,。
波音公司成立40多年來一直是全球最主要的民用飛機(jī)制造商,同時在軍用飛機(jī),、衛(wèi)星、人類太空飛行和運載火箭等領(lǐng)域也始終處于領(lǐng)先地位,。
婚介公司組織架構(gòu),?
婚慶服務(wù)公司組織架構(gòu)和部門職能
一、公司組織架構(gòu) 2
二,、部門主要職能 2 1,、財務(wù)部 2 2、行政部 2 3,、市場部 3 4 ,、策劃部 3 5、設(shè)計部 3 6,、花藝部 3 7,、工程部 3 8、采購部 3
一,、公司組織架構(gòu)
二,、部門主要職能
1,、財務(wù)部 做好各項財務(wù)收支的計劃、控制,、核算,、分析和考核工作,參與
經(jīng)營分析,、投資,、決策等管理工作;有效利用公司的各項資產(chǎn),,努力
提高經(jīng)濟(jì)效益,。
2 、行政部 負(fù)責(zé)人員招聘,、工作考核,、考勤及公司后勤工作。
保時捷公司組織架構(gòu),?
保時捷公司的主要組織架構(gòu)是由全球副總裁,,各區(qū)域洲際副總裁和個國家副總裁和各省市副總裁組成
蝦皮公司組織架構(gòu)?
是以總經(jīng)理負(fù)責(zé)制,,總經(jīng)理任命經(jīng)理,,然后有各個執(zhí)行部門
食品公司的組織架構(gòu)?
企業(yè)組織架構(gòu)有不同的模式,,每個企業(yè)也有自己的特色,,企業(yè)在不同發(fā)展階段也有不同的組織架構(gòu)模式和特色,這里我們不一一探討各種組織模式,,我們看一下組織架構(gòu)設(shè)置中一些基本原則,。
一是組織架構(gòu)承接企業(yè)戰(zhàn)略。企業(yè)戰(zhàn)略不同,,組織架構(gòu)的模式和職能也不同,,一定程度上體現(xiàn)了目標(biāo)管理的組織架構(gòu);
二是精簡,、高效原則,。不要設(shè)很多部門,部門多了,,經(jīng)理階層自然就多了,,經(jīng)理階層多了,很多事情沒有也就有了,。當(dāng)然也要考慮企業(yè)的現(xiàn)實和特殊情況,。
三是組織架構(gòu)很好的響應(yīng)市場和客戶需求。組織架構(gòu)設(shè)計時,一定要考慮如何才能更快的響應(yīng)市場和客戶的需求,,組織內(nèi)部分工明確,,同時溝通協(xié)調(diào)信息傳遞順暢及時,盡量避免多部門同時接觸同一客戶,;
四是組織架構(gòu)考慮管理單位和內(nèi)控的要求,。比如上市公司要有完善的公司治理結(jié)構(gòu),中央企業(yè)要考慮《中央企業(yè)全面風(fēng)險管理指引》的要求,,銀行要考慮《商業(yè)銀行內(nèi)部控制指引》等,。
公司的組織架構(gòu)是什么?
公司的組織架構(gòu)是:
企業(yè)的流程運轉(zhuǎn),、部門設(shè)置及職能規(guī)劃等最基本的結(jié)構(gòu)依據(jù)
如何介紹公司的組織架構(gòu),?
陳述者向受文者介紹公司組織架構(gòu)過程中需闡明公司組織架構(gòu)的性質(zhì)(是直線制還是職能制、還是按別的性質(zhì)構(gòu)建),、各部門間的權(quán)屬關(guān)系以及部門的職能和部門內(nèi)的主要的崗位設(shè)計,。
例如:
公司的組織架構(gòu)是按職能性質(zhì)來構(gòu)建,最頂端的是總經(jīng)理,,負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略性決策,,統(tǒng)籌行政人事部、生產(chǎn)部,、銷售部以及技術(shù)部,,這四個部門直接對總經(jīng)理負(fù)責(zé),而這四個部門只有行政人事部和生產(chǎn)部分別設(shè)立人事行政主管職位及生產(chǎn)經(jīng)理職位分管下面各個職能部門,,人事行政主管主要負(fù)責(zé)公司的培訓(xùn),、薪酬、績效,、工傷,、對外聯(lián)系等職能。
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