物流企業(yè)只有不斷創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷理念和優(yōu)化營(yíng)銷活動(dòng),，以客戶為核心，以物流資源鏈為服務(wù)手段，以市場(chǎng)占有率和建立客戶忠誠(chéng)度為導(dǎo)向,，開(kāi)展針對(duì)性的營(yíng)銷策略,，注重客戶的保有與開(kāi)發(fā),，實(shí)現(xiàn)客戶的系列化,、個(gè)性化物流服務(wù)，注重客戶關(guān)系的維護(hù),，提高物流服務(wù)質(zhì)量,，根據(jù)客戶的行為來(lái)預(yù)測(cè)客戶的物流需求，并為其設(shè)計(jì)物流服務(wù),，建立長(zhǎng)期的,、雙贏的客戶關(guān)系,，良好的營(yíng)銷策略，方能使物流企業(yè)獲得長(zhǎng)期的,、穩(wěn)定的客戶,，增強(qiáng)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。 物流與營(yíng)銷的關(guān)系

物流代表了一個(gè)企業(yè)巨大的戰(zhàn)略潛力,，它是企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)關(guān)鍵因素。日本慶應(yīng)義大學(xué)的充輝氏在“戰(zhàn)略性營(yíng)銷理論”中的觀點(diǎn)認(rèn)為：營(yíng)銷達(dá)到調(diào)整需求功能手段的完成,，所依靠的另一個(gè)極其重要的因素是物流,。物流所涉及的活動(dòng)中很多都與營(yíng)銷策略有關(guān)，這些活動(dòng)構(gòu)成了營(yíng)銷和物流兩個(gè)系統(tǒng)的相互聯(lián)系,，物流企業(yè)只有首先了解客戶企業(yè)的物流活動(dòng)與營(yíng)銷活動(dòng)的關(guān)系,，才能在接攬客戶外包的物流業(yè)務(wù)時(shí)，明確客戶需求,，切實(shí)為客戶提供相應(yīng)得物流服務(wù)以支持客戶的營(yíng)銷活動(dòng),，也就是說(shuō)物流企業(yè)為客戶所提供的物流服務(wù)最終還是以滿足客戶營(yíng)銷活動(dòng)為目標(biāo)的。

1,、產(chǎn)品營(yíng)銷策略與物流活動(dòng)相互交織

從產(chǎn)品策略的角度看,，客戶企業(yè)的物流活動(dòng)中的采購(gòu)、推銷,、顧客服務(wù)與之關(guān)系最為密切,。產(chǎn)品的生命周期一般要經(jīng)過(guò)導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期,、成熟期和衰退期,。進(jìn)入成熟期后，從表面來(lái)看,，產(chǎn)品的規(guī)模不斷擴(kuò)大,，是銷售的旺季，但實(shí)際上,，產(chǎn)品生產(chǎn)者和銷售者的利潤(rùn)都逐步下降,。從營(yíng)銷的角度看，這時(shí)龐大的銷售額同時(shí)意味著市場(chǎng)對(duì)該產(chǎn)品的需求已達(dá)到飽和,，如果只生產(chǎn)該產(chǎn)品,，生產(chǎn)者將開(kāi)始逐步退出市場(chǎng)。此時(shí),，企業(yè)必須立即向市場(chǎng)推出新的產(chǎn)品,，或加寬、加深原有產(chǎn)品的系列,，以抵消該種產(chǎn)品銷量下降而引起的利潤(rùn)減少,，成功的企業(yè)莫不如此,。物流系統(tǒng)的銷售人員對(duì)成熟期的到來(lái)最為敏感，能及時(shí)將這一信息反饋給營(yíng)銷策劃部門,。在策劃開(kāi)發(fā)研制新產(chǎn)品時(shí),，由于銷售人員經(jīng)常與顧客接觸，最了解顧客的需求是什么,，對(duì)開(kāi)發(fā)何種新產(chǎn)品,、系列產(chǎn)品應(yīng)達(dá)到怎樣的廣度及深度才最有市場(chǎng)潛力、新產(chǎn)品應(yīng)具備什么功能等問(wèn)題,，銷售人員能為開(kāi)發(fā)人員提供最有價(jià)值的信息,。

2、客戶營(yíng)銷價(jià)格策略與促銷活動(dòng)對(duì)物流的影響

價(jià)格策略對(duì)物流及其所提供的服務(wù)也具有影響作用,。價(jià)格策略的正確與否將影響物流活動(dòng)的廣度和深度及其順暢性,。價(jià)格策略中對(duì)顧客的數(shù)量折扣將影響顧客的訂貨規(guī)模。適宜的折扣優(yōu)惠,，將吸引顧客加大訂貨量,，倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)將趨向于處理大宗貨物，搬運(yùn)和運(yùn)輸作業(yè)都將變得簡(jiǎn)單而高效,，在實(shí)行配送制時(shí)尤為突出,。因此，只有從營(yíng)銷和物流兩個(gè)角度綜合考慮,，才能制訂出一個(gè)能夠滿足營(yíng)銷和物流綜合需求的定價(jià)策略,。

促銷活動(dòng)也影響物流活動(dòng)。對(duì)廣告,、公共宣傳等促銷活動(dòng)大量投資是對(duì)推銷人員提高銷售量的一種支持,。但是，如果物流系統(tǒng)不能及時(shí)把產(chǎn)品供應(yīng)到顧客手中,，銷售量將得不到如期的擴(kuò)大,。所以，需要在物流部門與營(yíng)銷部門之間建立便于信息快速傳遞的信息系統(tǒng),，不斷溝通并協(xié)調(diào)促銷活動(dòng)的規(guī)模與庫(kù)存,、運(yùn)輸、顧客服務(wù)等物流環(huán)節(jié),。

3,、物流是營(yíng)銷的大動(dòng)脈

物流作為營(yíng)銷的大動(dòng)脈，在實(shí)施中,，所有物流活動(dòng)都與客戶企業(yè)的營(yíng)銷目標(biāo),、方案、市場(chǎng)活動(dòng),、廣告宣傳,、分銷零售,、售后服務(wù)等息息相關(guān)。所以,，客戶企業(yè)的物流戰(zhàn)略計(jì)劃定位應(yīng)處于整個(gè)物流系統(tǒng)最上端,，它規(guī)定了客戶企業(yè)的物流服務(wù)定位。而營(yíng)銷系統(tǒng)處于中間層,。這個(gè)層次具體體現(xiàn)了客戶企業(yè)物流能力與運(yùn)作的表現(xiàn),，與顧客有著直觀互動(dòng)和接觸。這一階段中,，物流與營(yíng)銷的關(guān)系表現(xiàn)得最為顯著和全面,，營(yíng)銷強(qiáng)調(diào)在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)和適當(dāng)?shù)臅r(shí)間,，以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格將適當(dāng)?shù)纳唐坊蚍?wù)提供給目標(biāo)市場(chǎng),，滿足顧客的需要。營(yíng)銷能否取得滿意的效果,，能否吸引和滿足顧客,，在很大程度上受客戶企業(yè)物流管理能力和決策的制約。物流能力直接影響著企業(yè)的銷售業(yè)績(jī),?？蛻羝髽I(yè)的顧客化增值服務(wù)，則是與營(yíng)銷密切聯(lián)系的個(gè)性化服務(wù),，它具有差異性和不確定性,，因而對(duì)客戶企業(yè)的物流服務(wù)要求更高。

物流過(guò)程中向顧客提供的服務(wù)水平是影響顧客購(gòu)買和連續(xù)購(gòu)買客戶企業(yè)產(chǎn)品的關(guān)鍵因素,。為顧客服務(wù)的水平越高,，預(yù)期的銷售量水平也就越高。服務(wù)水平的提高,，同時(shí)意味著產(chǎn)生的費(fèi)用上升,。客戶企業(yè)應(yīng)在較低的費(fèi)用與顧客滿意的服務(wù)之間進(jìn)行抉擇,。物流是響應(yīng)市場(chǎng)需求,，改善營(yíng)銷績(jī)效的極富潛力的工具?？蛻羝髽I(yè)要求物流企業(yè)通過(guò)改善物流管理,，提高服務(wù)質(zhì)量，降低價(jià)格,，吸引新的顧客,，提高和營(yíng)銷效果。相反,，如果不能及時(shí)將產(chǎn)品送達(dá)顧客手中,，就必然失去顧客,，喪失市場(chǎng)份額。物流管理是企業(yè)營(yíng)銷管理的重要組成部分,。

4,、物流成本占營(yíng)銷成本很大比重

一般認(rèn)為，營(yíng)銷物流總成本的主要構(gòu)成部分是運(yùn)輸(46%),、倉(cāng)儲(chǔ)(26%),、存貨管理(10%)、接收和運(yùn)送(6%),、包裝(5%),、管理(4%)以及訂單處理(3%)。物流成本往往在生產(chǎn)企業(yè)占到全部營(yíng)銷總成本的13.6%以上,，所以物流成本與營(yíng)銷成本息息相關(guān),，日益受到管理人員的重視。一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,，物流具有節(jié)約成本費(fèi)用的潛力,，并將物流管理形容為“成本經(jīng)濟(jì)的最后防線”和“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸”。如果物流決策不協(xié)調(diào),，則將導(dǎo)致過(guò)高的營(yíng)銷成本代價(jià),。

物流企業(yè)的內(nèi)容

物流企業(yè)是一種服務(wù)企業(yè)，它向客戶提供的主要是服務(wù),，因此,，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)要遵循以下策略來(lái)開(kāi)展物流活動(dòng)。

1.產(chǎn)品策略

產(chǎn)品策略是指與物流企業(yè)提供的服務(wù)或產(chǎn)品有關(guān)的決策,。它包括了若干子因素：產(chǎn)品或服務(wù)的設(shè)計(jì),、包裝、品牌,、組合等,。而物流企業(yè)應(yīng)該站在客戶的角度去考慮提供什么樣的服務(wù)，物流服務(wù)主要是借助運(yùn)輸工具和信息技術(shù)幫助客戶實(shí)現(xiàn)貨物在空間上的位移,、不同種類,、品種性、包裝的產(chǎn)品以及產(chǎn)品生命周期的不同階段,，都需要給予不同的物流服務(wù),。

2.價(jià)格策略

價(jià)格策略是指企業(yè)如何根據(jù)客戶的需求與成本提供一種合適的價(jià)格來(lái)吸引客戶。它包括了基本價(jià)格,、價(jià)格的折扣與折讓,、等。價(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)企業(yè)分享市場(chǎng)和增加利潤(rùn)至關(guān)重要,。為此,，降低生產(chǎn)成本是一方面,，還需合理控制支出，因?yàn)樵诔杀局姓加休^大比重,。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)客戶的需求,，合理地對(duì)運(yùn)輸工具、路線,、運(yùn)距,、費(fèi)率等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，并根據(jù)企業(yè)針對(duì)的目標(biāo)市場(chǎng)和客戶群體,，結(jié)合客戶期望值和競(jìng)爭(zhēng)者提供的服務(wù)水平,，制定適當(dāng)?shù)姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)和。

3.分銷渠道策略

分銷渠道策略是指物流企業(yè)如何選擇服務(wù)或產(chǎn)品從供應(yīng)商順利轉(zhuǎn)移到客戶的最佳途徑,。物流服務(wù)一般采用直銷的方式最多,，許多時(shí)候也會(huì)采用中介機(jī)構(gòu)，常見(jiàn)的有代理,、代銷,、經(jīng)紀(jì)等形式,。

4.促銷策略

促銷策略是指物流企業(yè)利用各種媒體向客戶傳遞對(duì)自己有利的信息,，以引起客戶的興趣，提高企業(yè)知名度的各種措施,。它包括了廣告,、人員推銷、營(yíng)業(yè)推廣,、公關(guān)等各種方式,。