任務驅(qū)動策略的作用,？

1.有利于激發(fā)學生學習興趣,，提高主觀能動性

任務驅(qū)動法主要是通過任務來帶動學生參與學習，教師將任務交給學生,，學生以小組探討或者自學的方式完成任務,，這個過程中學生就會為完成任務而不斷探索。這種教學方法能夠摒棄傳統(tǒng)教學過程中單一的學習方式,，讓學生之間有更多的學習交流,，教師在教學過程中主要起引導作用，學生有上更多的時間進行自主學習,，有利于激發(fā)學生學習興趣,，提高學習效率。

2.有利于教學目標的順利實施

通過任務驅(qū)動法教師能夠?qū)⒔虒W目標融入到教學活動中,，通過目標任務的制定來讓學生開展計算機學習,。

四個補經(jīng)營策略是什么？

客流持續(xù)恢復,，客運經(jīng)營指標好于預期,。5月，全路以“五一”假期運輸為契機,，抓住當前旅游市場進入旺季的有利時機,，加強市場開發(fā)和客流組織，根據(jù)需求精準安排運力,，著力提高能力供給,，努力打好客運主動仗和翻身仗?！拔逡弧奔倨?，鐵路客運部門積極發(fā)揮客票大數(shù)據(jù)作用，根據(jù)車票預售情況及時增加客流飽滿方向運力,。車輛部門大力挖掘裝備潛力,，合理調(diào)整動車組檢修，為客流高峰時期增加運力提供了有力支撐,。鐵路“五一”假期運輸8天時間,，全路累計發(fā)送旅客1.13億人次、日均1417萬人次,，超節(jié)前預期10個百分點,，特別是5月1日,，全路旅客發(fā)送量首次突破1800萬人次大關(guān)，達1827萬人次,，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量新高,。

在“五一”客流拉動下，5月全路旅客發(fā)送量日均完成929萬人次,，超月初預期34萬人次,，客流恢復到2019年同期的96％，比4月提高了約5個百分點,。

貨運保持高效,，增運增收成果進一步擴大,。5月,，全路持續(xù)推進實施“客運不足貨運補”經(jīng)營策略，以穩(wěn)量增收為目標,，統(tǒng)籌用好路網(wǎng)運輸能力,，加強主要干線集中修條件下的運輸組織和調(diào)整，充分用好平行通道能力,，加快車流移動,，保持了運輸基本暢通。全路貨車周時完成4.14天,，同比壓縮0.07天,，為今年以來最好水平。

任務教學法是什么教學策略,？

任務型教學法(Task-based Language Teaching)是指在教學活動中,，教師應當圍繞特定的交際和語言項目，設(shè)計出具體的,、可操作的任務,，學生通過表達、溝通,、交涉,、解釋、詢問等各種語言活動形式來完成任務,，以達到學習和掌握語言的目的,。

任務型教學法是從20世紀80年代逐漸發(fā)展起來，廣為應用語言學家和外語教學實踐者認可和接受的一種外語教學方法,，也是教育部制定的中學英語課程標準所推薦和提倡的外語教學法,。

單元集體備課的四個策略？

一,、集體備課的現(xiàn)狀

1.集體備課技術(shù)含量不夠,。停留于統(tǒng)一進度、統(tǒng)一教學設(shè)計，而對于教材的處理,、教學策略的選擇,、重難點的突破、學情的分析等重要內(nèi)容沒有深入探討,，對教師個體沒有產(chǎn)生多大影響,。

2.缺乏整體意識。集體備課時過分強調(diào)課時備課,，忽視對教材的處理和整合,。

3.強調(diào)“備教材、備學生,、備學法”,忽略備理論,、備生活。

4.過分強調(diào)“高度統(tǒng)一”.有些學校要求集體備課做到“六統(tǒng)一”:統(tǒng)一認識,、統(tǒng)一進度,、統(tǒng)一要求、統(tǒng)一教案,、統(tǒng)一作業(yè),、統(tǒng)一考查，忽略了學生差異,。

5.教案檢查過分強調(diào)“量”化考核,。檢查方法還停留在對備課的書寫認真與否、環(huán)節(jié)完備與否以及量的要求等形式化的檢查水平上,，忽視備課的內(nèi)質(zhì),。

6.備課管理制度不健全，甚至根本沒有管理制度,，管理還是憑經(jīng)驗,、憑印象。一些學校只在期中期末或上級部門要來視導時才檢查教案,，出現(xiàn)一些老師課后補教案的現(xiàn)象,，直接導致課堂教學的隨意性，無法保證課堂教學的效率和質(zhì)量,。

7.評價制度不合理,。同一備課組的老師之間相互保守，不肯貢獻自己的智慧,，教師之間離心離德,。

針對以上集體備課中產(chǎn)生的問題，我們開始著力探索“五步式”集體備課,。

營銷組合策略的四個方面,？

關(guān)于這個問題,，1. 產(chǎn)品策略：包括產(chǎn)品的定位、品質(zhì),、包裝,、設(shè)計、功能等方面的決策,，以滿足市場需求和消費者的期望,。

2. 價格策略：包括定價策略、促銷策略,、折扣策略,、獎勵策略等，以使產(chǎn)品價格與市場需求相匹配,，同時提高產(chǎn)品的市場占有率和利潤率,。

3. 渠道策略：包括產(chǎn)品銷售渠道的選擇、經(jīng)銷商和代理商的管理,、物流和配送等方面,，以確保產(chǎn)品能夠順暢地進入市場,，滿足消費者的需求,。

4. 推廣策略：包括廣告、促銷,、公關(guān),、個人銷售等方面，以使產(chǎn)品在市場上得到更廣泛的宣傳和推廣,，提高品牌知名度和市場占有率,。

營銷策劃、營銷策略,、營銷方案,，三者的區(qū)別？

營銷策劃：戰(zhàn)略性決策和指導,。

營銷策略：可以實現(xiàn)目標的方案集合,。

營銷方案：進行工作的具體計劃。

可以看出,，營銷策劃 包含 營銷策略 包含 營銷方案,。三者之間的大小關(guān)系是依次遞減的。

營銷策劃更宏觀,，策略偏向于微觀,，方案就更加具體。

營銷策劃偏向與戰(zhàn)略層面,，而策略和方案偏向與戰(zhàn)術(shù)層面,。

因此在營銷過程中,，應該先做營銷策劃，在戰(zhàn)略上下功夫,，最后再細化到方案上,，不能顛倒次序，本末倒置,。

以加多寶公司為例：

營銷策劃：成為民族代表品牌,；希望達到全國飲品行業(yè)第一，從而實現(xiàn)國際化,。主要滿足降火需求,。紅罐識別。主要占領(lǐng)怕上火,、正宗心智資源,。

營銷策略：大品牌大平臺

營銷方案：中國好聲音，汶川地震捐款等,。

rup的四個階段主要任務是什么,？

1. RUP的四個階段主要任務是：計劃、實施,、評估和部署,。2. 計劃階段主要是確定項目的目標、范圍,、資源和時間等方面的計劃,，制定項目計劃和風險管理計劃等；實施階段主要是根據(jù)計劃進行軟件開發(fā),、測試和集成等工作,；評估階段主要是對軟件進行評估和測試，包括對軟件的功能,、性能和質(zhì)量等方面進行評估,；部署階段主要是將軟件部署到用戶環(huán)境中，并進行維護和支持等工作,。3. RUP的四個階段是一個迭代的過程,，每個階段都可以進行多次迭代，以確保軟件開發(fā)的質(zhì)量和效率,。在實施階段,，可以采用迭代和增量的方式進行開發(fā)，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,，提高軟件開發(fā)的成功率,。

職業(yè)危害控制的策略有哪四個？

1,、在中華人民共和國境內(nèi)存在或者產(chǎn)生職業(yè)危害的生產(chǎn)經(jīng)營單位（煤礦企業(yè)除外）,，應當按照國家有關(guān)法律,、行政法規(guī)及本辦法的規(guī)定，及時,、如實申報職業(yè)危害,，并接受安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的監(jiān)督管理。

2,、已經(jīng)對勞動者生命健康造成嚴重損害的,，由衛(wèi)生行政部門責令停止產(chǎn)生職業(yè)病危害的作業(yè)，或者有關(guān)人民政府按照國務院規(guī)定的權(quán)限責令關(guān)閉,，并處以10萬以上30萬以下罰款,。

3、衛(wèi)生行政部門不報告的,，由上一級責令改正,、通報批評，給予警告,。

4,、機構(gòu)虛報、瞞報的,，對直接責任人,，降級、撤職,、開除,。

5、不履行法定職責的,，由衛(wèi)生行政部門責令立即停止違法行為，沒收違法所得,，并處罰款,。情節(jié)嚴重的，由原認證或者批準機關(guān)取消其相應的資格,，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員,，依法給予降級、撤職或者開除的處分,；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責任。

6,、用人單位拒不提供健康監(jiān)護檔案的,，視用人單位未建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和勞動者健康監(jiān)護檔案或者未按照規(guī)定安排職業(yè)病人、疑似職業(yè)病人進行診治,，衛(wèi)生行政部門應給予警告,，責令限期改正,。

7、用人單位不履行診治義務的,，衛(wèi)生行政部門應對其給予警告,，責令改正。

8,、作業(yè)場所職業(yè)危害每年申報一次,。生產(chǎn)經(jīng)營單位下列事項發(fā)生重大變化的，應當按照本條規(guī)定向原申報機關(guān)申報變更,。

揀選策略的四個主要因素,？

影響揀選策略的因素，主要存在于四個方面——分區(qū),、訂單分割,、訂單分批、分類,。

分區(qū)

分區(qū)是指將揀貨作業(yè)場地進行區(qū)域劃分,。主要的分區(qū)原則有以下三種：按揀貨單位分區(qū)。如將揀貨區(qū)分為箱裝揀貨區(qū),、單品揀貨區(qū)等,，基本上這一分區(qū)與存儲單位分區(qū)是相對應的，其目的在于將存儲與揀貨單位分類統(tǒng)一,，以便揀取與搬運單元化,。

按物流量分區(qū)。這種方法是按各種貨物出貨量的大小以及揀取次數(shù)的多少進行分類,，再根據(jù)各組群的特征,，決定合適的揀貨設(shè)備及揀貨方式。

這種分區(qū)方法可以減少不必要的重復行走,，提高揀貨效率,。按工作分區(qū)。這種方法是指將揀貨場地劃分為幾個區(qū)域,，由專人負責各個區(qū)域的貨物揀選,。這種分區(qū)方法有利于揀貨人員記憶貨物存放的位置，熟悉貨物品種,，縮短揀貨所需時間,。

訂單分割

訂單分批

訂單分批是將多張訂單集中起來進行批次揀取的作業(yè)。訂單分批的方法有多種,。按照總合計量分批,。在揀貨作業(yè)前將所有訂單中訂貨量按品種進行累計，然后按累計的總量進行揀取,，其好處在于可以縮短揀取路徑,。按時窗分批,。

固定訂單量分批。在這種分批方法下,，訂單按照先到先處理的原則,，積累到一定量后即開始揀貨作業(yè)。這種分批方法可以維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率,。智能型分批,。訂單輸入電腦后，將揀取路徑相近的各訂單集合成一批,。這種方法可以有效減少重復行走的距離,。

分類

如果采用分批揀貨策略，還必須明確相應的分類策略,。分類的方法主要有兩種：一是在揀取貨物的同時將其分類到各訂單中 另一種方法是集中分類,，先批量揀取，然后再分類,，可以來用人工集中分類,，也可以來用自動分類機進行分類。

以環(huán)保為主的營銷策略是什么策略,？

低碳經(jīng)濟是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導下,，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新,、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗,，減少溫室氣體排放,，達到經(jīng)濟社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為現(xiàn)階段各國正在實行或?qū)⒁獙嵭械慕?jīng)濟發(fā)展模式,。目前在全球范圍內(nèi),，“低碳經(jīng)濟”已經(jīng)從概念走向現(xiàn)實，對實體經(jīng)濟影響正在逐漸加大,，同時給人類帶來的將是一場前所未有的價值觀念、發(fā)展模式,、生活方式的革命,。

低碳營銷內(nèi)涵

低碳營銷正是在環(huán)境保護形勢日益嚴峻的狀況和低碳經(jīng)濟逐漸形成的驅(qū)動下產(chǎn)生的。而由此催生的低碳營銷必然會日益深化正成為21世紀的主流營銷模式——綠色營銷,。

低碳經(jīng)濟時代,，企業(yè)主動實施低碳營銷是企業(yè)在營銷實踐中主動承擔社會責任的積極反映，也是企業(yè)可以保持長久競爭優(yōu)勢的一個重要籌碼,。