一,、汽車營銷策劃書之前言,。

二、汽車營銷策劃書之市場分析,。

三,、汽車營銷策劃書之市場定位,。

四、汽車營銷策劃書之營銷目標(biāo),。

網(wǎng)絡(luò)購車紅利來襲,讓汽車變得更加觸手可及

以前吧,，去商場買東西時不時地抱怨購物車too?small，不夠裝,。直到有一天,，馬云爸爸、劉強東叔叔,、黃錚哥哥等人相繼推出了自己家生產(chǎn)的購物車,，所有人都沉默了……車肯定夠大，就看你敢不敢裝滿,？

對那些歷經(jīng)了一年又一年,、一次又一次購物狂歡的人來說，這豈止是大,，簡直就是個無底洞,。但同時，這也是一個藏有無數(shù)珍寶,、令人心馳神往且沒有出入限制的洞,，吸引著越來越多的人前仆后繼、前來探寶,。只不過,，要想得到洞中的東西，你需要作相應(yīng)的價值交換，比如“剁手”啊,、“跺腳”啊啥的,。說實話，挺慘痛的,，但人們偏偏就喜歡這種“痛并快樂著”的感覺,。

伴隨著荷包漸鼓，人們掌控購物車的能力也是愈發(fā)地駕輕就熟,。幾十,、成百,、上千的小打小鬧已不能滿足部分人的“買買買”需求,，那就直接來臺車吧。沒錯,，是如假包換,、小數(shù)點前面四個0起步的真車。

有沒有人驚掉了下巴,，感嘆有錢人的世界鳥語花香,？其實大可不必，他們只是趕上了網(wǎng)絡(luò)購車時代的紅利而已,，且這波紅利還遠(yuǎn)沒有結(jié)束,，屏幕前的你我皆可盤?；蛟S,，今年你的購物車?yán)镆部梢蕴砑右惠v新車。

網(wǎng)絡(luò)購車的興起

其實,，早在2011年,，中國汽車第一網(wǎng)絡(luò)購車平臺――全球鷹旗艦店便已入駐淘寶商城，揭開了國內(nèi)汽車品牌與電子商務(wù)營銷相結(jié)合的新篇章,。

2012年2月,，奔馳新上市的Smart流光灰特別版在京東商城進(jìn)行限量搶購，同等配置讓利1.4萬元,，另有多項贈品,。這樣的優(yōu)惠立刻引起了熱烈反響，僅一個半小時內(nèi),，300輛Smart全部售罄,，平均每18秒就賣出一輛，印證了網(wǎng)絡(luò)平臺售車的強大實力,。同年“雙11”網(wǎng)絡(luò)購車平臺狂歡節(jié),，天貓商城打出“購車獨享4重大禮”的口號進(jìn)行汽車促銷活動，有15家汽車品牌的28款主力車型集中亮相,，包括江淮,、雪佛蘭,、奧迪等品牌。這標(biāo)志著中國網(wǎng)絡(luò)購車平臺的漸漸興起,。

近兩年,，無論是天貓618、京東618亦或“雙11”,，越來越多的車企從線下走向線上,，加入到這場一年一度的全民狂歡中，讓越來越多的人意識到網(wǎng)絡(luò)購車這一新興渠道,，更憑借豐富的選擇和誘人的價格,，讓越來越多的消費者認(rèn)可并接受網(wǎng)絡(luò)購車。

據(jù)最新天貓數(shù)據(jù)顯示,，2020年6月1日-16日,，為車企帶來超過12萬訂單，達(dá)到去年同期近2倍,。這一成績也相當(dāng)于,，中國第一大汽車經(jīng)銷商集團旗下100家4S店一年的銷售總量。

“3月失去的,，天貓618雙倍找回來了,！”有汽車商家表示。受國內(nèi)車市下行和新冠疫情的影響,，各大車企可謂損失慘重,，而網(wǎng)絡(luò)購車的喜人表現(xiàn)，讓各大車企又看到了新的希望,。

憑借感人的價格和豐富的贈品,，越來越多的消費者被這種越發(fā)流行的購車方式所吸引。以前在4S店自己都不敢“砍”下去的價格,，如今在電商平臺直接5折開賣,，十足的誠意讓不少網(wǎng)友直呼?：“這才是618該有的樣子！”,，引發(fā)新的購車熱潮,。

網(wǎng)絡(luò)購車到底靠不靠譜？

這是一個大家頗為關(guān)心的話題,。譬如平臺的可靠性,；質(zhì)量是否有保障；售后是否有保障等,，都難免讓消費者心存疑慮,。

溫馨提示：廣大消費者在網(wǎng)絡(luò)購車的過程中，依然有需要注意的地方，譬如選擇值得信賴的平臺（如天貓,、京東等）,、全面考慮地域政策差異、選擇就近門店方等,。

誠然,，尚處在發(fā)展初期的網(wǎng)絡(luò)購車想要贏得廣大消費者的信賴，還有較長的路要走,。但我們不能以此就斷定網(wǎng)絡(luò)購車是一件不靠譜的事,，相反，在電商經(jīng)濟愈發(fā)深入的今天,，網(wǎng)絡(luò)購車已成為時代發(fā)展的必然,。近兩年快速增長的網(wǎng)銷數(shù)據(jù)和良好的市場反饋，便是一個值得參考的答案,。

任何新事物的崛起,，都會經(jīng)歷一個初期亂象叢生、中期優(yōu)勝劣汰,、后期蛻變升華的過程，沒有人生下來就會跑,，不是嗎,？

消費者的憂慮/車企的難題

如今，伴隨著越來越多的車企加入到各大網(wǎng)絡(luò)購車平臺,，一場新的沒有硝煙的戰(zhàn)爭正悄然打響,。那么，曾一度被傳統(tǒng)車企長期忽視的線上購車平臺,，能否成為時下幫助車企走出困境的救命稻草呢,？

愛看熱鬧的吃瓜消費者總不嫌事大，何況“車企打架”這件事鬧得越兇對消費者越有利,。(你那點小心思~)?但對大部分消費者而言,，汽車是個“大件兒”，要讓人們單單對著屏幕上的幾張圖片YY一下,，就心甘情愿地掏出幾萬甚至幾十萬大洋買單,，就當(dāng)前尚處在電商化轉(zhuǎn)變初期的汽車大市場而言，顯然有點不切實際,。

對絕大多數(shù)人來說,，去4S店買車依然是首選。原因很簡單：一是實車看得見摸得著,，需要的話還可以親自駕乘體驗一番,；二是可以現(xiàn)場跟銷售人員討價還價，爭取到更多的優(yōu)惠。僅這兩點看來,，就讓人感到踏實,，這也是當(dāng)前網(wǎng)上購車難以逾越的門檻。

此外,，由于網(wǎng)上賣車本質(zhì)上還是二級經(jīng)銷商在操作,，很少會有4S店直接參與，這其中涉及到的價格,、售后,、保險等一系列環(huán)節(jié)，購車流程處理起來是否順暢,？是否涉及到網(wǎng)絡(luò)上未被提及的“隱形收費”,？平臺的可靠性，地域價格政策差異等,，都讓諸多消費者心存疑慮,。

以上這些問題，既是廣大消費者的憂慮,，也是車企本身面臨的難題,，如同一道隱形的墻橫在彼此之間，可觸而不可及,。

事實上,，在龐大市場基數(shù)面前，車企通過網(wǎng)絡(luò)電商平臺短時間內(nèi)取得的亮眼數(shù)據(jù)仍舊顯得微不足道,，所展現(xiàn)的市場影響力也十分有限,，網(wǎng)絡(luò)賣車/購車的推廣依舊任重而道遠(yuǎn)。

藏在“?！敝械摹皺C遇”

危機,，危/機，危險中往往也蘊藏著機遇,。

在國內(nèi)車市下行和新冠肺炎陰云籠罩之下,，重度依靠傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道的各大車企可謂危機四伏，好在網(wǎng)絡(luò)購車的逆勢表現(xiàn),，讓身陷囹圄的廣大車企看到了一線生機,，這個曾經(jīng)被忽視的新興購車方式，成為越來越多車企開拓市場的新的窗口,。

不僅如此,，在新的直播風(fēng)口的帶動下，網(wǎng)絡(luò)購車正在經(jīng)歷難得的發(fā)展機遇,。今年,，淘寶直播推出汽車專屬頻道,。5月16日，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久直播首秀,，一舉達(dá)成10099單,；5月17日，蔚來汽車（NIO）董事長李斌通過淘寶直播,，完成320臺汽車訂單,，鎖定銷售額約1.28億元。

巨大的缺口預(yù)示著巨大的發(fā)展?jié)摿?巨大的消費紅利,，而廣大消費者也可乘勢坐享這波紅利,。

結(jié)語

2020年，疫情進(jìn)一步刺激了人們的線上消費理念,，同時也促進(jìn)了在線購車的一波爆發(fā),，網(wǎng)上購車、直播看車等不只是疫情之下的權(quán)宜之計,，更將是互聯(lián)網(wǎng)時代的新趨勢,。

一切都在變，唯一不變的是“改變”,。對車企而言,，擁抱網(wǎng)絡(luò)賣車這一新的窗口，是危情之下的機遇,，也是自身發(fā)展的契機,；對消費者而言，嘗試網(wǎng)絡(luò)購車這一新的途徑,，享受車企和平臺給予的雙重紅利，何樂而不為,？

想要購車的你,，是否考慮來一波騷操作呢？Anyway,，我磨刀去了……

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