一、汽車營銷策劃書之前言,。

二、汽車營銷策劃書之市場分析,。

三,、汽車營銷策劃書之市場定位。

四,、汽車營銷策劃書之營銷目標(biāo),。

網(wǎng)絡(luò)購車紅利來襲,讓汽車變得更加觸手可及

以前吧，去商場買東西時(shí)不時(shí)地抱怨購物車too?small,，不夠裝,。直到有一天，馬云爸爸,、劉強(qiáng)東叔叔,、黃錚哥哥等人相繼推出了自己家生產(chǎn)的購物車，所有人都沉默了……車肯定夠大,，就看你敢不敢裝滿,？

對(duì)那些歷經(jīng)了一年又一年、一次又一次購物狂歡的人來說,，這豈止是大,，簡直就是個(gè)無底洞。但同時(shí),，這也是一個(gè)藏有無數(shù)珍寶,、令人心馳神往且沒有出入限制的洞，吸引著越來越多的人前仆后繼,、前來探寶,。只不過，要想得到洞中的東西,，你需要作相應(yīng)的價(jià)值交換,，比如“剁手”啊、“跺腳”啊啥的,。說實(shí)話,，挺慘痛的，但人們偏偏就喜歡這種“痛并快樂著”的感覺,。

伴隨著荷包漸鼓,，人們掌控購物車的能力也是愈發(fā)地駕輕就熟,。幾十,、成百、上千的小打小鬧已不能滿足部分人的“買買買”需求,，那就直接來臺(tái)車吧,。沒錯(cuò)，是如假包換,、小數(shù)點(diǎn)前面四個(gè)0起步的真車,。

有沒有人驚掉了下巴,，感嘆有錢人的世界鳥語花香？其實(shí)大可不必,，他們只是趕上了網(wǎng)絡(luò)購車時(shí)代的紅利而已,，且這波紅利還遠(yuǎn)沒有結(jié)束，屏幕前的你我皆可盤,?；蛟S，今年你的購物車?yán)镆部梢蕴砑右惠v新車,。

網(wǎng)絡(luò)購車的興起

其實(shí),，早在2011年，中國汽車第一網(wǎng)絡(luò)購車平臺(tái)――全球鷹旗艦店便已入駐淘寶商城,，揭開了國內(nèi)汽車品牌與電子商務(wù)營銷相結(jié)合的新篇章,。

2012年2月，奔馳新上市的Smart流光灰特別版在京東商城進(jìn)行限量搶購,，同等配置讓利1.4萬元,，另有多項(xiàng)贈(zèng)品。這樣的優(yōu)惠立刻引起了熱烈反響,，僅一個(gè)半小時(shí)內(nèi),，300輛Smart全部售罄，平均每18秒就賣出一輛,，印證了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)售車的強(qiáng)大實(shí)力,。同年“雙11”網(wǎng)絡(luò)購車平臺(tái)狂歡節(jié)，天貓商城打出“購車獨(dú)享4重大禮”的口號(hào)進(jìn)行汽車促銷活動(dòng),，有15家汽車品牌的28款主力車型集中亮相,，包括江淮、雪佛蘭,、奧迪等品牌,。這標(biāo)志著中國網(wǎng)絡(luò)購車平臺(tái)的漸漸興起。

近兩年,，無論是天貓618,、京東618亦或“雙11”，越來越多的車企從線下走向線上,，加入到這場一年一度的全民狂歡中,，讓越來越多的人意識(shí)到網(wǎng)絡(luò)購車這一新興渠道，更憑借豐富的選擇和誘人的價(jià)格,，讓越來越多的消費(fèi)者認(rèn)可并接受網(wǎng)絡(luò)購車,。

據(jù)最新天貓數(shù)據(jù)顯示，2020年6月1日-16日,，為車企帶來超過12萬訂單,，達(dá)到去年同期近2倍,。這一成績也相當(dāng)于，中國第一大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)旗下100家4S店一年的銷售總量,。

“3月失去的,，天貓618雙倍找回來了！”有汽車商家表示,。受國內(nèi)車市下行和新冠疫情的影響,，各大車企可謂損失慘重，而網(wǎng)絡(luò)購車的喜人表現(xiàn),，讓各大車企又看到了新的希望,。

憑借感人的價(jià)格和豐富的贈(zèng)品，越來越多的消費(fèi)者被這種越發(fā)流行的購車方式所吸引,。以前在4S店自己都不敢“砍”下去的價(jià)格,，如今在電商平臺(tái)直接5折開賣，十足的誠意讓不少網(wǎng)友直呼?：“這才是618該有的樣子,！”,，引發(fā)新的購車熱潮。

網(wǎng)絡(luò)購車到底靠不靠譜,？

這是一個(gè)大家頗為關(guān)心的話題,。譬如平臺(tái)的可靠性；質(zhì)量是否有保障,；售后是否有保障等,，都難免讓消費(fèi)者心存疑慮。

溫馨提示：廣大消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)購車的過程中,，依然有需要注意的地方,，譬如選擇值得信賴的平臺(tái)（如天貓、京東等）,、全面考慮地域政策差異,、選擇就近門店方等。

誠然,，尚處在發(fā)展初期的網(wǎng)絡(luò)購車想要贏得廣大消費(fèi)者的信賴,，還有較長的路要走。但我們不能以此就斷定網(wǎng)絡(luò)購車是一件不靠譜的事,，相反,，在電商經(jīng)濟(jì)愈發(fā)深入的今天，網(wǎng)絡(luò)購車已成為時(shí)代發(fā)展的必然,。近兩年快速增長的網(wǎng)銷數(shù)據(jù)和良好的市場反饋,，便是一個(gè)值得參考的答案,。

任何新事物的崛起,，都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)初期亂象叢生,、中期優(yōu)勝劣汰、后期蛻變升華的過程,，沒有人生下來就會(huì)跑,，不是嗎？

消費(fèi)者的憂慮/車企的難題

如今,，伴隨著越來越多的車企加入到各大網(wǎng)絡(luò)購車平臺(tái),，一場新的沒有硝煙的戰(zhàn)爭正悄然打響。那么,，曾一度被傳統(tǒng)車企長期忽視的線上購車平臺(tái),，能否成為時(shí)下幫助車企走出困境的救命稻草呢？

愛看熱鬧的吃瓜消費(fèi)者總不嫌事大,，何況“車企打架”這件事鬧得越兇對(duì)消費(fèi)者越有利,。(你那點(diǎn)小心思~)?但對(duì)大部分消費(fèi)者而言，汽車是個(gè)“大件兒”,，要讓人們單單對(duì)著屏幕上的幾張圖片YY一下,，就心甘情愿地掏出幾萬甚至幾十萬大洋買單，就當(dāng)前尚處在電商化轉(zhuǎn)變初期的汽車大市場而言,，顯然有點(diǎn)不切實(shí)際,。

對(duì)絕大多數(shù)人來說，去4S店買車依然是首選,。原因很簡單：一是實(shí)車看得見摸得著,，需要的話還可以親自駕乘體驗(yàn)一番；二是可以現(xiàn)場跟銷售人員討價(jià)還價(jià),，爭取到更多的優(yōu)惠,。僅這兩點(diǎn)看來，就讓人感到踏實(shí),，這也是當(dāng)前網(wǎng)上購車難以逾越的門檻,。

此外，由于網(wǎng)上賣車本質(zhì)上還是二級(jí)經(jīng)銷商在操作,，很少會(huì)有4S店直接參與,，這其中涉及到的價(jià)格、售后,、保險(xiǎn)等一系列環(huán)節(jié),，購車流程處理起來是否順暢？是否涉及到網(wǎng)絡(luò)上未被提及的“隱形收費(fèi)”,？平臺(tái)的可靠性,，地域價(jià)格政策差異等，都讓諸多消費(fèi)者心存疑慮。

以上這些問題,，既是廣大消費(fèi)者的憂慮,，也是車企本身面臨的難題，如同一道隱形的墻橫在彼此之間,，可觸而不可及,。

事實(shí)上，在龐大市場基數(shù)面前,，車企通過網(wǎng)絡(luò)電商平臺(tái)短時(shí)間內(nèi)取得的亮眼數(shù)據(jù)仍舊顯得微不足道,，所展現(xiàn)的市場影響力也十分有限，網(wǎng)絡(luò)賣車/購車的推廣依舊任重而道遠(yuǎn),。

藏在“?！敝械摹皺C(jī)遇”

危機(jī)，危/機(jī),，危險(xiǎn)中往往也蘊(yùn)藏著機(jī)遇,。

在國內(nèi)車市下行和新冠肺炎陰云籠罩之下，重度依靠傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道的各大車企可謂危機(jī)四伏,，好在網(wǎng)絡(luò)購車的逆勢表現(xiàn),，讓身陷囹圄的廣大車企看到了一線生機(jī)，這個(gè)曾經(jīng)被忽視的新興購車方式,，成為越來越多車企開拓市場的新的窗口,。

不僅如此，在新的直播風(fēng)口的帶動(dòng)下,，網(wǎng)絡(luò)購車正在經(jīng)歷難得的發(fā)展機(jī)遇,。今年，淘寶直播推出汽車專屬頻道,。5月16日,，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久直播首秀，一舉達(dá)成10099單,；5月17日,，蔚來汽車（NIO）董事長李斌通過淘寶直播，完成320臺(tái)汽車訂單,，鎖定銷售額約1.28億元,。

巨大的缺口預(yù)示著巨大的發(fā)展?jié)摿?巨大的消費(fèi)紅利，而廣大消費(fèi)者也可乘勢坐享這波紅利,。

結(jié)語

2020年,，疫情進(jìn)一步刺激了人們的線上消費(fèi)理念，同時(shí)也促進(jìn)了在線購車的一波爆發(fā),，網(wǎng)上購車,、直播看車等不只是疫情之下的權(quán)宜之計(jì),，更將是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新趨勢。

一切都在變,，唯一不變的是“改變”,。對(duì)車企而言，擁抱網(wǎng)絡(luò)賣車這一新的窗口,，是危情之下的機(jī)遇，也是自身發(fā)展的契機(jī),；對(duì)消費(fèi)者而言,，嘗試網(wǎng)絡(luò)購車這一新的途徑，享受車企和平臺(tái)給予的雙重紅利,，何樂而不為,？

想要購車的你，是否考慮來一波騷操作呢,？Anyway,，我磨刀去了……

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