一,、汽車營銷策劃書之前言。

二、汽車營銷策劃書之市場分析,。

三,、汽車營銷策劃書之市場定位,。

四,、汽車營銷策劃書之營銷目標。

網(wǎng)絡購車紅利來襲,讓汽車變得更加觸手可及

以前吧,，去商場買東西時不時地抱怨購物車too?small,，不夠裝。直到有一天,，馬云爸爸,、劉強東叔叔、黃錚哥哥等人相繼推出了自己家生產(chǎn)的購物車,，所有人都沉默了……車肯定夠大,，就看你敢不敢裝滿？

對那些歷經(jīng)了一年又一年,、一次又一次購物狂歡的人來說,，這豈止是大,，簡直就是個無底洞。但同時,，這也是一個藏有無數(shù)珍寶,、令人心馳神往且沒有出入限制的洞,，吸引著越來越多的人前仆后繼,、前來探寶。只不過,，要想得到洞中的東西,，你需要作相應的價值交換，比如“剁手”啊,、“跺腳”啊啥的,。說實話，挺慘痛的,，但人們偏偏就喜歡這種“痛并快樂著”的感覺,。

伴隨著荷包漸鼓，人們掌控購物車的能力也是愈發(fā)地駕輕就熟,。幾十,、成百、上千的小打小鬧已不能滿足部分人的“買買買”需求,，那就直接來臺車吧,。沒錯，是如假包換,、小數(shù)點前面四個0起步的真車,。

有沒有人驚掉了下巴，感嘆有錢人的世界鳥語花香,？其實大可不必,，他們只是趕上了網(wǎng)絡購車時代的紅利而已，且這波紅利還遠沒有結(jié)束,，屏幕前的你我皆可盤,。或許,，今年你的購物車里也可以添加一輛新車,。

網(wǎng)絡購車的興起

其實，早在2011年,，中國汽車第一網(wǎng)絡購車平臺――全球鷹旗艦店便已入駐淘寶商城,，揭開了國內(nèi)汽車品牌與電子商務營銷相結(jié)合的新篇章。

2012年2月,，奔馳新上市的Smart流光灰特別版在京東商城進行限量搶購,，同等配置讓利1.4萬元,，另有多項贈品。這樣的優(yōu)惠立刻引起了熱烈反響,，僅一個半小時內(nèi),，300輛Smart全部售罄，平均每18秒就賣出一輛,，印證了網(wǎng)絡平臺售車的強大實力,。同年“雙11”網(wǎng)絡購車平臺狂歡節(jié)，天貓商城打出“購車獨享4重大禮”的口號進行汽車促銷活動,，有15家汽車品牌的28款主力車型集中亮相,，包括江淮、雪佛蘭,、奧迪等品牌,。這標志著中國網(wǎng)絡購車平臺的漸漸興起。

近兩年,，無論是天貓618,、京東618亦或“雙11”，越來越多的車企從線下走向線上,，加入到這場一年一度的全民狂歡中,，讓越來越多的人意識到網(wǎng)絡購車這一新興渠道，更憑借豐富的選擇和誘人的價格,，讓越來越多的消費者認可并接受網(wǎng)絡購車,。

據(jù)最新天貓數(shù)據(jù)顯示，2020年6月1日-16日,，為車企帶來超過12萬訂單,，達到去年同期近2倍。這一成績也相當于,，中國第一大汽車經(jīng)銷商集團旗下100家4S店一年的銷售總量,。

“3月失去的，天貓618雙倍找回來了,！”有汽車商家表示,。受國內(nèi)車市下行和新冠疫情的影響，各大車企可謂損失慘重,，而網(wǎng)絡購車的喜人表現(xiàn),，讓各大車企又看到了新的希望。

憑借感人的價格和豐富的贈品,，越來越多的消費者被這種越發(fā)流行的購車方式所吸引,。以前在4S店自己都不敢“砍”下去的價格，如今在電商平臺直接5折開賣，十足的誠意讓不少網(wǎng)友直呼?：“這才是618該有的樣子,！”,，引發(fā)新的購車熱潮。

網(wǎng)絡購車到底靠不靠譜,？

這是一個大家頗為關(guān)心的話題,。譬如平臺的可靠性；質(zhì)量是否有保障,；售后是否有保障等,，都難免讓消費者心存疑慮。

溫馨提示：廣大消費者在網(wǎng)絡購車的過程中,，依然有需要注意的地方,，譬如選擇值得信賴的平臺（如天貓、京東等）,、全面考慮地域政策差異、選擇就近門店方等,。

誠然,，尚處在發(fā)展初期的網(wǎng)絡購車想要贏得廣大消費者的信賴，還有較長的路要走,。但我們不能以此就斷定網(wǎng)絡購車是一件不靠譜的事,，相反，在電商經(jīng)濟愈發(fā)深入的今天,，網(wǎng)絡購車已成為時代發(fā)展的必然,。近兩年快速增長的網(wǎng)銷數(shù)據(jù)和良好的市場反饋，便是一個值得參考的答案,。

任何新事物的崛起,，都會經(jīng)歷一個初期亂象叢生、中期優(yōu)勝劣汰,、后期蛻變升華的過程,，沒有人生下來就會跑，不是嗎,？

消費者的憂慮/車企的難題

如今,，伴隨著越來越多的車企加入到各大網(wǎng)絡購車平臺，一場新的沒有硝煙的戰(zhàn)爭正悄然打響,。那么,，曾一度被傳統(tǒng)車企長期忽視的線上購車平臺，能否成為時下幫助車企走出困境的救命稻草呢,？

愛看熱鬧的吃瓜消費者總不嫌事大,，何況“車企打架”這件事鬧得越兇對消費者越有利。(你那點小心思~)?但對大部分消費者而言，汽車是個“大件兒”,，要讓人們單單對著屏幕上的幾張圖片YY一下,，就心甘情愿地掏出幾萬甚至幾十萬大洋買單，就當前尚處在電商化轉(zhuǎn)變初期的汽車大市場而言,，顯然有點不切實際,。

對絕大多數(shù)人來說，去4S店買車依然是首選,。原因很簡單：一是實車看得見摸得著,，需要的話還可以親自駕乘體驗一番；二是可以現(xiàn)場跟銷售人員討價還價,，爭取到更多的優(yōu)惠,。僅這兩點看來，就讓人感到踏實,，這也是當前網(wǎng)上購車難以逾越的門檻,。

此外，由于網(wǎng)上賣車本質(zhì)上還是二級經(jīng)銷商在操作,，很少會有4S店直接參與,，這其中涉及到的價格、售后,、保險等一系列環(huán)節(jié),，購車流程處理起來是否順暢？是否涉及到網(wǎng)絡上未被提及的“隱形收費”,？平臺的可靠性,，地域價格政策差異等，都讓諸多消費者心存疑慮,。

以上這些問題,，既是廣大消費者的憂慮，也是車企本身面臨的難題,，如同一道隱形的墻橫在彼此之間,，可觸而不可及。

事實上,，在龐大市場基數(shù)面前,，車企通過網(wǎng)絡電商平臺短時間內(nèi)取得的亮眼數(shù)據(jù)仍舊顯得微不足道，所展現(xiàn)的市場影響力也十分有限,，網(wǎng)絡賣車/購車的推廣依舊任重而道遠,。

藏在“危”中的“機遇”

危機,，危/機,，危險中往往也蘊藏著機遇。

在國內(nèi)車市下行和新冠肺炎陰云籠罩之下，重度依靠傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道的各大車企可謂危機四伏,，好在網(wǎng)絡購車的逆勢表現(xiàn),，讓身陷囹圄的廣大車企看到了一線生機，這個曾經(jīng)被忽視的新興購車方式,，成為越來越多車企開拓市場的新的窗口,。

不僅如此，在新的直播風口的帶動下,，網(wǎng)絡購車正在經(jīng)歷難得的發(fā)展機遇,。今年，淘寶直播推出汽車專屬頻道,。5月16日,，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久直播首秀，一舉達成10099單,；5月17日,，蔚來汽車（NIO）董事長李斌通過淘寶直播，完成320臺汽車訂單,，鎖定銷售額約1.28億元,。

巨大的缺口預示著巨大的發(fā)展?jié)摿?巨大的消費紅利，而廣大消費者也可乘勢坐享這波紅利,。

結(jié)語

2020年，疫情進一步刺激了人們的線上消費理念,，同時也促進了在線購車的一波爆發(fā),，網(wǎng)上購車、直播看車等不只是疫情之下的權(quán)宜之計,，更將是互聯(lián)網(wǎng)時代的新趨勢,。

一切都在變，唯一不變的是“改變”,。對車企而言,，擁抱網(wǎng)絡賣車這一新的窗口，是危情之下的機遇,，也是自身發(fā)展的契機,；對消費者而言，嘗試網(wǎng)絡購車這一新的途徑,，享受車企和平臺給予的雙重紅利,，何樂而不為？

想要購車的你,，是否考慮來一波騷操作呢,？Anyway，我磨刀去了……

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場,。